液冷底板、液冷底板的控制方法和车辆与流程

本申请涉及车辆，特别是涉及一种液冷底板、液冷底板的控制方法和车辆。

背景技术：

1、车载的功率芯片模块中各芯片的产热量和散热量并不完全相同，导致各芯片温度存在差异。

2、现有的辅助功率芯片模块散热的液冷底板往往通过优化散热结构，改善流体阻力，提高模块整体散热效率，而忽视了各芯片温度的差异性。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够均衡功率芯片模块中各芯片温度的液冷底板、液冷底板的控制方法和车辆。

2、第一方面，本申请提供一种液冷底板，应用于功率芯片模块，所述功率芯片模块包括多个分布于所述功率芯片模块不同区域的子模块；所述液冷底板包括：

3、基板，所述基板包括多个沿第一水平方向和第二水平方向间隔设置的散热结构和沿厚度方向间隔设置的第一子板、第二子板和第三子板，所述第一子板和所述第二子板之间形成第一空间，所述第二子板和所述第三子板之间形成第二空间，所述第二空间与所述第一空间连通，且所述第二空间位于所述第一空间远离所述功率芯片模块的一侧，所述第一子板的外表面适于与所述功率芯片模块接触，所述第一空间内设有沿对角线设置的冷却液流入口和冷却液流出口，所述散热结构适于沿所述厚度方向在所述第一空间和所述第二空间内伸缩移动，所述散热结构用于降低所述第一空间内冷却液的流动速度，所述第一水平方向和所述第二水平方向相交；

4、检测组件，与所述功率芯片模块连接，用于检测各所述子模块的温度信息；

5、控制组件，分别与所述检测组件和所述基板连接，用于获取各所述子模块的温度信息，根据各所述子模块的温度信息确定第一目标子模块和第二目标子模块，根据所述第一目标子模块和所述第二目标子模块控制各散热结构的伸缩状态，以使基板内所述第二目标子模块对应区域的冷却液的流动速度大于所述第一目标子模块对应区域的冷却液的流动速度，其中，所述第一目标子模块的温度高于所述第二目标子模块的温度。

6、在其中一个实施例中，所述功率芯片模块沿所述第一水平方向依次包括第一子模块、第二子模块和第三子模块；所述基板沿所述第一水平方向依次包括第一区域、第二区域和第三区域，所述基板的第一区域适于为所述第一子模块散热，所述基板的第二区域适于为所述第二子模块散热，所述基板的第三区域适于为所述第三子模块散热；

7、其中，所述冷却液流入口位于所述第一区域处，所述冷却液流出口位于所述第三区域处。

8、在其中一个实施例中，所述第一区域沿所述第二水平方向包括第一子区域和第二子区域，所述第二区域沿所述第二水平方向包括第三子区域和第四子区域，所述第三区域沿所述第二水平方向包括第五子区域和第六子区域，所述冷却液流入口位于所述第二子区域处，所述冷却液流出口位于所述第五子区域处；

9、其中，所述控制组件还用于在所述第一子模块为第一目标子模块，所述第二子模块和第三子模块为第二目标子模块的情况下，控制第四子区域和第五子区域内的各所述散热结构位于第二空间，其余各子区域内的各所述散热结构位于第一空间。

10、在其中一个实施例中，所述控制组件还用于在第二子模块为第一目标子模块，第一子模块和第三子模块为第二目标子模块的情况下，控制第二子区域和第五子区域内的各所述散热结构位于第二空间，其余各子区域内的各所述散热结构位于第一空间。

11、在其中一个实施例中，所述控制组件还用于在第三子模块为第一目标子模块，第一子模块和第二子模块为第二目标子模块的情况下，控制第二子区域和第四子区域内的各所述散热结构位于第二空间，其余各子区域内的各所述散热结构位于第一空间。

12、第二方面，本申请提供一种液冷底板的控制方法，应用于上述任一实施例中的液冷底板，所述方法包括：

13、获取各子模块的温度信息；

14、根据各所述子模块的温度信息确定第一目标子模块和第二目标子模块，其中，所述第一目标子模块的温度高于所述第二目标子模块的温度；

15、根据所述第一目标子模块和所述第二目标子模块控制各散热结构的伸缩状态，以使基板内所述第二目标子模块对应区域的冷却液的流动速度大于所述第一目标子模块对应区域的冷却液的流动速度。

16、在其中一个实施例中，所述根据所述第一目标子模块和所述第二目标子模块控制各散热结构的伸缩状态，包括：

17、在第一子模块为第一目标子模块，第二子模块和第三子模块为第二目标子模块的情况下，控制第四子区域和第五子区域内的各所述散热结构位于第二空间，其余各子区域内的各所述散热结构位于第一空间。

18、在其中一个实施例中，所述根据所述第一目标子模块和所述第二目标子模块控制各散热结构的伸缩状态，还包括：

19、在第二子模块为第一目标子模块，第一子模块和第三子模块为第二目标子模块的情况下，控制第二子区域和第五子区域内的各所述散热结构位于第二空间，其余各子区域内的各所述散热结构位于第一空间。

20、在其中一个实施例中，所述根据所述第一目标子模块和所述第二目标子模块控制各散热结构的伸缩状态，还包括：

21、在第三子模块为第一目标子模块，第一子模块和第二子模块为第二目标子模块的情况下，控制第二子区域和第四子区域内的各所述散热结构位于第二空间，其余各子区域内的各所述散热结构位于第一空间。

22、第三方面，本申请提供一种车辆，该车辆包括功率芯片模块和上述任一实施例中的液冷底板。

23、上述液冷底板、液冷底板的控制方法和车辆，包括基板、检测组件和控制组件，基板包括多个沿第一水平方向和第二水平方向间隔设置的散热结构和沿厚度方向间隔设置的第一子板、第二子板和第三子板，第一子板和第二子板之间形成的第一空间与第二子板和所述第三子板之间形成的第二空间连通，进而使得散热结构可以沿厚度方向在第一空间和第二空间内伸缩移动，控制组件通过根据功率芯片模块中各子模块的温度信息控制各散热结构的伸缩状态，可以使得基板内对应温度较低的第二目标子模块的区域的冷却液的流动速度大于对应温度较高的第一目标子模块的区域的冷却液的流动速度，进而使提高冷却液能够为温度较高的第一目标子模块换热的效率，实现对温度较高的第一目标子模块的针对性散热，从而均衡功率芯片模块中各子模块的温度。

技术特征：

1.一种液冷底板，其特征在于，应用于功率芯片模块，所述功率芯片模块包括多个分布于所述功率芯片模块不同区域的子模块；所述液冷底板包括：

2.根据权利要求1所述的液冷底板，其特征在于，所述功率芯片模块沿所述第一水平方向依次包括第一子模块、第二子模块和第三子模块；所述基板沿所述第一水平方向依次包括第一区域、第二区域和第三区域，所述基板的第一区域适于为所述第一子模块散热，所述基板的第二区域适于为所述第二子模块散热，所述基板的第三区域适于为所述第三子模块散热；

3.根据权利要求2所述的液冷底板，其特征在于，所述第一区域沿所述第二水平方向包括第一子区域和第二子区域，所述第二区域沿所述第二水平方向包括第三子区域和第四子区域，所述第三区域沿所述第二水平方向包括第五子区域和第六子区域，所述冷却液流入口位于所述第二子区域处，所述冷却液流出口位于所述第五子区域处；

4.根据权利要求3所述的液冷底板，其特征在于，所述控制组件还用于在第二子模块为第一目标子模块，第一子模块和第三子模块为第二目标子模块的情况下，控制第二子区域和第五子区域内的各所述散热结构位于第二空间，其余各子区域内的各所述散热结构位于第一空间。

5.根据权利要求3所述的液冷底板，其特征在于，所述控制组件还用于在第三子模块为第一目标子模块，第一子模块和第二子模块为第二目标子模块的情况下，控制第二子区域和第四子区域内的各所述散热结构位于第二空间，其余各子区域内的各所述散热结构位于第一空间。

6.一种液冷底板的控制方法，其特征在于，应用于权利要求1-5任一项所述的液冷底板，所述方法包括：

7.根据权利要求6所述的液冷底板的控制方法，其特征在于，所述根据所述第一目标子模块和所述第二目标子模块控制各散热结构的伸缩状态，包括：

8.根据权利要求6所述的液冷底板的控制方法，其特征在于，所述根据所述第一目标子模块和所述第二目标子模块控制各散热结构的伸缩状态，还包括：

9.根据权利要求6所述的液冷底板的控制方法，其特征在于，所述根据所述第一目标子模块和所述第二目标子模块控制各散热结构的伸缩状态，还包括：

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括功率芯片模块和权利要求1-5任一项所述的液冷底板。

技术总结本申请涉及一种液冷底板、液冷底板的控制方法和车辆。液冷底板包括：基板，基板包括多个散热结构、第一子板、第二子板和第三子板，第一子板和第二子板间形成第一空间，第二子板和第三子板间形成第二空间，第一空间内设有冷却液流入口和冷却液流出口，散热结构可在第一空间和第二空间内伸缩；检测组件用于检测功率芯片模块中各子模块的温度信息；控制组件用于根据各子模块的温度信息确定第一目标子模块和第二目标子模块，控制各散热结构的伸缩状态，以使基板内第二目标子模块对应区域的冷却液流动速度大于第一目标子模块对应区域的冷却液流动速度，第一目标子模块的温度高于第二目标子模块的温度。该液冷底板能够均衡功率芯片模块中各芯片温度。技术研发人员：冯璐,暴杰,祝遵祥,贾旭东,王鹤潼,齐鹏冲受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/9