控制系统的制作方法

本公开涉及一种控制电动机的控制系统。

背景技术：

1、装配有多个动力源的混合动力车辆是已知的。日本未审查专利申请公开第h8-207601号公开了一种混合动力车辆，其中作为动力源安装有发动机和连接到发动机的输出轴的电动机。

技术实现思路

1、本发明要解决的问题

2、当在不向连接到发动机的输出轴的电动机提供电力的状态下输出轴旋转时，电动机起到发电机的作用。结果，用作发电机的电动机阻碍了发动机输出轴的旋转，从而导致发动机驱动力的损失。

3、本公开聚焦于这一点，并且其目的是减少发动机驱动力的损失。

4、用于解决该问题的手段

5、本公开的一个方面提供了一种控制系统，包括：电动机，包括连接到发动机的输出轴的转子和产生用于旋转转子的磁场的定子；以及移动控制部，其通过使定子在转子的轴向上移动来改变定子和转子在轴向上的重叠量。

6、该控制系统还可以包括：移动构件，其连接到定子并且可以与定子一起在轴向上移动；以及线圈，其绕移动构件缠绕，其中，移动控制部可以通过使向线圈施加电压的电源向线圈施加电压而通过使定子在转子的轴向上移动来改变定子和转子在轴向上的重叠量。

7、该控制系统还可包括：弹性构件，其在轴向上向定子施加力，其中，移动控制部可通过使电源向线圈施加电压，以比弹性构件施加于定子的力更大的力使定子在轴向上移动。

8、弹性构件可通过在定子在轴向上远离转子移动的方向上向定子施加力来减小重叠量，移动控制部通过使电源向线圈施加电压而使定子在轴向上接近转子的方向上移动，并且增大重叠量。

9、控制系统还可包括：第一保持构件，从移动构件在轴向上观察时与定子相对地设置，并且保持弹性构件，其中

10、弹性构件连接到移动构件和第一保持构件。

11、弹性构件可以通过在定子和移动构件在轴向上被拉向第一保持构件的方向上向定子和移动构件施加力而将定子从转子中拉出，从而减小重叠量。

12、通过使电源向线圈施加电压，移动控制部通过产生比弹性构件施加于定子的力更大的洛伦兹力而使定子在定子在轴向上接近转子的方向上移动，并且增大重叠量。

13、第一保持构件可以由永磁体形成，移动构件可以由除了永磁体之外的磁性材料形成，以及通过使电源向线圈施加电压，移动控制部可以将移动构件转变成产生磁斥力的电磁体，移动构件通过磁斥力被从第一保持构件排斥。

14、控制系统还可以包括：第二保持构件，将定子保持在重叠量变得等于或小于第一阈值的状态，以及将定子保持在重叠量变得等于或大于第二阈值的状态，在第一阈值处，电动机即使在转子旋转时也停止产生电力，第二阈值大于第一阈值。

15、定子可以设置在转子中以能够以滑动方式移动，并且移动构件在定子上转子的相对侧连接到定子。

16、移动控制部可以通过使电源向线圈施加第一电压，使定子产生使定子在定子在轴向上接近转子的方向上移动的力，以及通过使电源施加具有与第一电压相反的极性的第二电压，使定子产生使定子在定子在轴向上远离转子的方向上移动的力。

17、运动控制部可使定子在轴向上运动，使得在电动机不被驱动的情况下的定子和转子的重叠量变得小于在电动机被驱动的情况下的定子和转子在轴向上的重叠量。

18、发明效果

19、根据本公开，可以减少发动机驱动力的损失。

技术特征：

1.一种控制系统，包括：

2.根据权利要求1所述的控制系统，还包括：

3.根据权利要求2所述的控制系统，还包括：

4.根据权利要求3所述的控制系统，其中

5.根据权利要求4所述的控制系统，还包括：

6.根据权利要求5所述的控制系统，其中

7.根据权利要求6所述的控制系统，其中

8.根据权利要求6所述的控制系统，其中

9.根据权利要求2至8中任一项所述的控制系统，还包括：

10.根据权利要求2至8中任一项所述的控制系统，其中

11.根据权利要求2至8中任一项所述的控制系统，其中

12.根据权利要求1至8中任一项所述的控制系统，其中

技术总结控制系统S包括：电动机1，包括(i)转子11和(ii)定子12，转子11连接到发动机的输出轴2，定子12可在转子11的轴向上移动；移动构件13，连接到定子12；线圈14，缠绕于移动构件13；以及移动控制部421，改变转子11和定子12在轴向上的重叠量。通过使电源3向线圈14施加电压，定子12在转子11的轴向上移动。技术研发人员：藤野龙介受保护的技术使用者：五十铃自动车株式会社技术研发日：技术公布日：2024/9/12