铁道车辆用的电缆连接结构体的制作方法

本发明涉及铁道车辆用的电缆连接结构体。

背景技术：

1、在专利文献1中公开了一种高压设备系统，其具有安装在铁道车辆的车顶上的接头装置和与接头装置连接的多个高压用电缆。专利文献1所记载的高压设备系统具备多个高压用电缆、插入有各个高压用电缆的多个电缆连接器部以及将多个电缆连接器部电连接的接头装置。

2、专利文献1所记载的接头装置具有供多个电缆连接器部嵌合的多个接头连接器部。而且，专利文献1所记载的接头装置以多个接头连接器部均配置于同一水平面上的姿势安装于铁道车辆的车顶。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2012-147635号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的课题

2、然而，在专利文献1所记载的高压设备系统中，多个接头连接器部均以配置在同一水平面上的姿势安装于铁道车辆的车顶，因此会占用铁道车辆的车顶附近的较宽的空间。而且，若考虑将多个电缆连接器部组装于接头装置时的作业空间，则为了搭载专利文献1所记载的高压设备系统，在车顶上要求更大的空间。

3、本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种容易配置于有限的空间的电缆连接结构体。

4、用于解决课题的手段

5、为了实现上述目的，本发明提供一种铁道车辆用的电缆连接结构体，是搭载于铁道车辆的铁道车辆用的电缆连接结构体，具备：多个带连接器的电缆，其具有电缆和安装于所述电缆的端部的连接器；以及接头，其具有供所述多个带连接器的电缆的所述连接器嵌合的多个嵌合部，所述多个嵌合部形成于铅垂方向的多个位置。

6、发明的效果

7、根据本发明，能够提供一种容易配置于有限的空间的电缆连接结构体。

技术特征：

1.一种铁道车辆用的电缆连接结构体，是搭载于铁道车辆的铁道车辆用的电缆连接结构体，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的铁道车辆用的电缆连接结构体，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的铁道车辆用的电缆连接结构体，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的铁道车辆用的电缆连接结构体，其特征在于，

5.根据权利要求3所述的铁道车辆用的电缆连接结构体，其特征在于，

技术总结本发明提供一种容易配置于有限的空间的铁道车辆用的电缆连接结构体。铁道车辆用的电缆连接结构体(1)搭载于铁道车辆。电缆连接结构体(1)，具备：多个带连接器的电缆(2)，其具有电缆(21)以及安装于电缆(21)的端部的连接器(23)；以及接头(3a、3b、3c)，其具有供多个带连接器的电缆(2)的连接器(23)嵌合的多个嵌合部(32)。多个嵌合部32形成于铅垂方向(Z)的多个位置。技术研发人员：相岛幸则,村田亘受保护的技术使用者：株式会社博迈立铖技术研发日：技术公布日：2024/9/12