一种地铁道岔尖轨密贴的快速确认卡尺的制作方法

本技术涉及道岔尖轨密贴检测，具体为一种地铁道岔尖轨密贴的快速确认卡尺。

背景技术：

1、地铁司机在值乘期间，要对线路的设施设备进行瞭望，在经过道岔时需要确认道岔位置，防止发生脱轨或挤岔事件，而在日常维护和保养工作中，在专业人员检修完成后，司机依然需要对其进行再次确认，须确认道岔尖轨是否与基本轨之间密贴且密贴间隙是否小于2mm，以保证列车经过该检修道岔时能够顺利通过。

2、由于专业领域与操作规程不同，司机对道岔相关知识的学习和运用程度要求远远达不到专业人员的程度要求，加之司机日常工作中携带专业尖轨密贴仪器不便。因此，让司机携带大型专业道岔密贴间隙测量设备或配备多数量的专业仪器，以及进行专业道岔尖轨间隙大小的测量，在实际作业过程中难以实现。如此一来，一会增加司机值乘工作的难度，二会增加列车通过检修道岔的时间，因此，如何对道岔尖轨是否密贴进行快速确认显得尤为重要，所以要制作一种地铁道岔尖轨密贴的检测卡尺进行安全定性判断。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种地铁道岔尖轨密贴的快速确认卡尺，达到了通过该检测装置，能够快速的完成对尖轨和基本轨空隙的检测，并且便于携带的目的。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁道岔尖轨密贴的快速确认卡尺，包括卡尺，所述卡尺两端分别固定连接有第一检测段与第二检测段，所述卡尺中部贯穿有安装槽，其中，

3、所述卡尺对应安装槽的位置设置有把手，所述把手通过快速拆装机构与卡尺相连接。

4、优选的，所述卡尺厚度为6mm，且卡尺、第一检测段与第二检测段的长度之和为10cm。

5、优选的，所述第一检测段的厚度为2mm，所述第二检测段的厚度为4mm。

6、优选的，所述快速拆装机构包括安装头，所述把手对应安装槽的端部固定连接有安装头，所述安装头两侧对称开设有卡块槽，所述安装槽对应卡块槽的内壁开设有卡槽，所述卡块槽内安装有弹簧，所述弹簧靠近卡块槽的开口侧安装有卡块，所述把手靠近安装头两侧对称开设有压杆槽，所述压杆槽与卡块槽相连通，所述压杆槽内贯穿有压杆，所述压杆与卡块通过连接架固定连接。

7、优选的，所述卡块远离把手的一侧端部为曲面，且卡块通过弹簧与安装头构成弹性连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型，对道岔尖轨和基本轨空隙进行检测时，将第一检测段与第二检测段插入道岔尖轨和基本轨的空隙，根据卡尺是否落入作为判断尖轨是否密贴依据，通过该检测装置，能够快速的完成对尖轨和基本轨空隙的检测，并且便于携带。

10、2、本实用新型，在需要安装把手时，使把手带动安装头插入安装槽内，在卡块的曲面抵住安装槽内壁时，卡块克服弹簧弹力缩入卡块槽的内部，在卡块与卡槽对齐时，弹簧将卡块推入卡槽内，对把手与卡尺固定连接，以便通过把手对卡尺进行操作或携带，在需要将卡尺挂在钥匙扣上时，通过压杆带动卡块移出卡槽即可将把手拆下，通过安装槽将卡尺挂在钥匙扣上即可，能够方便将卡尺贴身携带。

11、3、本实用新型通过设置，

技术特征：

1.一种地铁道岔尖轨密贴的快速确认卡尺，包括卡尺(1)，其特征在于：所述卡尺(1)两端分别固定连接有第一检测段(2)与第二检测段(3)，所述卡尺(1)中部贯穿有安装槽(4)，其中，

2.根据权利要求1所述的地铁道岔尖轨密贴的快速确认卡尺，其特征在于：所述卡尺(1)厚度为6mm，且卡尺(1)、第一检测段(2)与第二检测段(3)的长度之和为10cm。

3.根据权利要求1所述的地铁道岔尖轨密贴的快速确认卡尺，其特征在于：所述第一检测段(2)的厚度为2mm，所述第二检测段(3)的厚度为4mm。

4.根据权利要求1所述的地铁道岔尖轨密贴的快速确认卡尺，其特征在于：所述快速拆装机构包括安装头(6)，所述把手(5)对应安装槽(4)的端部固定连接有安装头(6)，所述安装头(6)两侧对称开设有卡块槽(7)，所述安装槽(4)对应卡块槽(7)的内壁开设有卡槽(8)，所述卡块槽(7)内安装有弹簧(9)，所述弹簧(9)靠近卡块槽(7)的开口侧安装有卡块(10)，所述把手(5)靠近安装头(6)两侧对称开设有压杆槽(11)，所述压杆槽(11)与卡块槽(7)相连通，所述压杆槽(11)内贯穿有压杆(12)，所述压杆(12)与卡块(10)通过连接架(13)固定连接。

5.根据权利要求4所述的地铁道岔尖轨密贴的快速确认卡尺，其特征在于：所述卡块(10)远离把手(5)的一侧端部为曲面，且卡块(10)通过弹簧(9)与安装头(6)构成弹性连接。

技术总结本技术公开了一种地铁道岔尖轨密贴的快速确认卡尺，属于道岔尖轨密贴检测技术领域，一种地铁道岔尖轨密贴的快速确认卡尺，包括卡尺，卡尺两端分别固定连接有第一检测段与第二检测段，卡尺中部贯穿有安装槽，其中，卡尺对应安装槽的位置设置有把手；本技术，对道岔尖轨和基本轨空隙进行检测时，将第一检测段与第二检测段插入道岔尖轨和基本轨的空隙，根据卡尺是否落入作为判断尖轨是否密贴依据，通过该检测装置，能够快速的完成对尖轨和基本轨空隙的检测，并且便于携带，并且通过设置的快速拆装机构方便对把手进行拆装，以便通过把手对卡尺进行操作，或直接通过安装槽将卡尺挂在钥匙扣上，方便将卡尺贴身携带。技术研发人员：陈军,宋学伟,吉余勇受保护的技术使用者：南京地铁运营有限责任公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/6/23