一种可拼接的轨道交通站台门的制作方法

本技术涉及站台门，具体为一种可拼接的轨道交通站台门。

背景技术：

1、随着我国高速铁路和城际铁路的迅速发展，高速铁路和城际铁路车站站台的安全性和舒适性也越来越受到人们的关注，在高铁站台设置用于将站厅与列车隔离起来的站台门则成为高铁站台的设计趋势。

2、但是现有的轨道交通站台门在进行使用时受到碰撞后需要进行拆卸维护作用，大多数的站台门通常采用螺栓进行安装，导致在进行拆卸时过于的繁琐的问题。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种可拼接的轨道交通站台门。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可拼接的轨道交通站台门，以解决上述背景技术中提出的拆卸时过于的繁琐的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拼接的轨道交通站台门，包括安装底座和侧支架，所述安装底座的末端安装有侧支架，所述侧支架的上端安装有安装框架，所述安装底座的内部安装有螺纹轴，所述螺纹轴的外表面安装有安装支架，所述安装支架的上端面开设有拼接槽，所述拼接槽的上端面安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的上端安装有支撑板；

3、所述支撑板的上端面安装有站台门板，所述站台门板的两侧设置有固定组件。

4、进一步的，所述固定组件包括滑槽支架、螺纹杆、滑块、第一转轴、连接杆、第二转轴、滑杆和拼接杆，所述安装底座的后侧壁安装有滑槽支架，所述滑槽支架的内部安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面安装有滑块，所述滑块的两侧安装有第一转轴，所述第一转轴的外表面安装有连接杆，所述连接杆的末端安装有第二转轴。

5、进一步的，所述第二转轴的外表面安装有滑杆，所述滑杆的末端安装有拼接杆。

6、进一步的，所述安装框架的下端面开设有卡槽。

7、进一步的，所述站台门板的侧壁开设有安装槽。

8、进一步的，所述安装支架呈十字状结构。

9、进一步的，所述卡槽呈“t”状结构。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1.本实用新型通过转动螺纹杆实现对滑块在滑槽支架上进行前后滑动作用，然后滑杆通过第一转轴、连接杆和第二转轴与滑块转动连接，实现对滑杆和拼接杆沿着滑槽支架进行一定的收缩作用，且拼接杆通过安装槽将站台门板进行卡合固定安装，便于在进行拆卸维护时更加的方便。

12、2.本实用新型在进行对站台门板进行安装时，将站台门板的下端通过支撑板沿着压缩弹簧进行向下的压缩作用，送开后与卡槽进行卡合作用，用于对站台门板的安装卡合作用，然后通过拼接杆进行夹持安装，操作简单，方便。

技术特征：

1.一种可拼接的轨道交通站台门，包括安装底座(1)和侧支架(2)，其特征在于，所述安装底座(1)的末端安装有侧支架(2)，所述侧支架(2)的上端安装有安装框架(3)，所述安装底座(1)的内部安装有螺纹轴(7)，所述螺纹轴(7)的外表面安装有安装支架(5)，所述安装支架(5)的上端面开设有拼接槽(501)，所述拼接槽(501)的上端面安装有压缩弹簧(502)，所述压缩弹簧(502)的上端安装有支撑板(503)；

2.根据权利要求1所述的一种可拼接的轨道交通站台门，其特征在于，所述固定组件(6)包括滑槽支架(601)、螺纹杆(602)、滑块(603)、第一转轴(604)、连接杆(605)、第二转轴(606)、滑杆(607)和拼接杆(608)，所述安装底座(1)的后侧壁安装有滑槽支架(601)，所述滑槽支架(601)的内部安装有螺纹杆(602)，所述螺纹杆(602)的外表面安装有滑块(603)，所述滑块(603)的两侧安装有第一转轴(604)，所述第一转轴(604)的外表面安装有连接杆(605)，所述连接杆(605)的末端安装有第二转轴(606)。

3.根据权利要求2所述的一种可拼接的轨道交通站台门，其特征在于，所述第二转轴(606)的外表面安装有滑杆(607)，所述滑杆(607)的末端安装有拼接杆(608)。

4.根据权利要求1所述的一种可拼接的轨道交通站台门，其特征在于，所述安装框架(3)的下端面开设有卡槽(301)。

5.根据权利要求1所述的一种可拼接的轨道交通站台门，其特征在于，所述站台门板(4)的侧壁开设有安装槽(401)。

6.根据权利要求1所述的一种可拼接的轨道交通站台门，其特征在于，所述安装支架(5)呈十字状结构。

7.根据权利要求4所述的一种可拼接的轨道交通站台门，其特征在于，所述卡槽(301)呈“t”状结构。

技术总结本技术公开了一种可拼接的轨道交通站台门，涉及站台门技术领域，包括安装底座和侧支架，所述安装底座的末端安装有侧支架，所述侧支架的上端安装有安装框架，所述安装底座的内部安装有螺纹轴，所述螺纹轴的外表面安装有安装支架，所述安装支架的上端面开设有拼接槽，所述拼接槽的上端面安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的上端安装有支撑板；所述支撑板的上端面安装有站台门板，本技术通过转动螺纹杆实现对滑块在滑槽支架上进行前后滑动作用，然后滑杆通过第一转轴、连接杆和第二转轴与滑块转动连接，实现对滑杆和拼接杆沿着滑槽支架进行一定的收缩作用，且拼接杆通过安装槽将站台门板进行卡合安装，便于在进行拆卸维护时更加的方便。技术研发人员：范若琳,李璐,高松,齐婷,史沫娴,宋怡,田广源,王艺,关金萍,刘罗冲受保护的技术使用者：范若琳技术研发日：20231121技术公布日：2024/6/23