技术新讯 > 铁路车辆辅助装置的制造及其改造技术 > 一种轨道车辆用降噪风道设备的制作方法  >  正文

一种轨道车辆用降噪风道设备的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 09:05:42

本技术属于轨道车辆领域,尤其是涉及一种轨道车辆用降噪风道设备。

背景技术:

1、随着我国经济的快速发展,交通出行的数量及其带来的压力也在不断增加,轨道车辆以其速度快和准时的特点,可以轻松解决这一问题,因此,轨道车辆成为我国各大城市以及各大城市之间的主要交通工具。

2、在轨道车辆上设有空调系统,该系统一般包括安装在车厢顶部的空调机组,空调机组将冷风、热风或自然风通过风道送入车厢内,从而对车厢内进行温度调节,给乘客创造舒适的环境。

3、同时,空调机组的运行以及气体在风道内流动时均产生了一定的噪声,降低空调系统带来的噪声就成为当前需要解决的问题,因此我们需要提出一种轨道车辆用降噪风道设备。

技术实现思路

1、有鉴于此,本实用新型旨在提出一种轨道车辆用降噪风道设备,以期解决上述技术问题中的至少之一。

2、为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

3、一种轨道车辆用降噪风道设备,包括风道主体,所述风道主体的两端均安装有连接组件,所述风道主体的表面粘接有隔热薄膜,所述风道主体内腔的两侧均粘接有隔音层,所述隔音层远离风道主体的一侧粘接有多孔板,所述多孔板的表面一体成型有凸块,所述风道主体的内腔固定安装有隔板,所述隔板的两侧均通过铰接组件活动安装有用于对风道主体内部风速进行调节的风速调节叶片,所述隔板的内腔开设有腔体,所述腔体的内腔安装有用于对风速调节叶片的使用角度进行调节的驱动组件。

4、进一步的,所述驱动组件包括固定安装于腔体内腔一端的驱动电机,所述驱动电机的输出轴固定安装有驱动丝杆,所述驱动丝杆的表面配套安装有若干组滑座,所述滑座的表面与腔体的内壁之间设置有限位组件,所述滑座通过传动组件与所述风速调节叶片活动连接。

5、进一步的,所述传动组件包括固定安装于滑座上下两侧的连接板,所述连接板的两侧均固定安装有第一铰接件,所述风速调节叶片的一侧且位于第一铰接件的对应处固定安装有第二铰接件,所述第一铰接件和第二铰接件之间安装有传动杆。

6、进一步的,所述限位组件包括固定安装于腔体内腔两侧的限位杆,所述滑座的两侧均开设有与限位杆相适配的限位槽,所述限位槽的内壁与限位杆的表面滑动连接。

7、进一步的,所述隔板的两侧均开设有与风速调节叶片相适配的隐藏槽,所述风速调节叶片的表面卡接于隐藏槽的内腔。

8、进一步的,所述铰接组件包括固定安装于风速调节叶片上下两侧的铰接轴,所述隐藏槽内腔的上下两侧均开设有与铰接轴相对应的铰接孔,所述铰接轴的表面与铰接孔的内壁转动连接。

9、进一步的,所述隐藏槽的内壁开设有与传动杆相适配的槽道,所述传动杆的表面与槽道的内腔活动连接。

10、进一步的,所述连接组件包括固定安装于风道主体两端的连接法兰,所述连接法兰的表面开设有连接孔。

11、相对于现有技术,本实用新型所述的一种轨道车辆用降噪风道设备具有以下有益效果:

12、通过驱动组件和风速调节叶片的配合使用,可以调节风道主体内部的空气流速,优化气流的分配,提高能量利用效率,降低能耗,同时减少气流的湍流和涡旋,降低噪声水平,通过在风道主体的内腔两侧安装多孔板,气流在进入多孔板后迅速分散和流动,从而产生多次分流和旋涡,此外在多孔板的表面设置了凸块,可增强气流的旋转效应,进而有效地降低气流速度,减小声压级,从而实现降噪的目的,并且,在多孔板与风道主体之间设置有隔音层以阻碍噪声波的传播,减少声能损耗,而且在风道主体外层覆盖一层隔热薄膜来降低其与外部环境之间的热传递,可以有效地降低噪声辐射,提高降噪效果。

技术特征:

1.一种轨道车辆用降噪风道设备,包括风道主体(1),所述风道主体(1)的两端均安装有连接组件,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用降噪风道设备,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆用降噪风道设备,其特征在于:

4.根据权利要求2所述的一种轨道车辆用降噪风道设备,其特征在于:

5.根据权利要求3所述的一种轨道车辆用降噪风道设备,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆用降噪风道设备,其特征在于:

7.根据权利要求5所述的一种轨道车辆用降噪风道设备,其特征在于:

8.根据权利要求5所述的一种轨道车辆用降噪风道设备,其特征在于:

技术总结本技术提供了一种轨道车辆用降噪风道设备,通过驱动组件和风速调节叶片的配合使用,可以调节风道主体内部的空气流速,优化气流的分配,提高能量利用效率,降低能耗,同时减少气流的湍流和涡旋,降低噪声水平,通过在风道主体的内腔两侧安装多孔板,气流在进入多孔板后迅速分散和流动,从而产生多次分流和旋涡,此外在多孔板的表面设置了凸块,可增强气流的旋转效应,进而有效地降低气流速度,减小声压级,从而实现降噪的目的,并且,在多孔板与风道主体之间设置有隔音层以阻碍噪声波的传播,减少声能损耗,而且在风道主体外层覆盖一层隔热薄膜来降低其与外部环境之间的热传递,可以有效地降低噪声辐射,提高降噪效果。技术研发人员:王壮权受保护的技术使用者:天津路时科技有限公司技术研发日:20231228技术公布日:2024/6/20

本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240718/234829.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 YYfuon@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。