一种地铁安全站台的制作方法

本技术属于地铁安全站台，具体来说，涉及一种地铁安全站台。

背景技术：

1、地铁安全站台是一种用于预乘坐人员等车的等待平台，以及便于地铁停靠后人群进行上下换乘；

2、目前，地铁安全站台上靠近地铁轨道的区域，设置有警戒线，且警戒线使用了较为醒目的颜色，用于提醒预乘坐人员在等待过程中，不要靠近地铁轨道，然而，有部分的预乘坐人员不遵守规则，依然越过警戒线靠近地铁轨道，从而导致预乘坐人员的风险增加；

3、为解决上述问题，本申请中提出一种地铁安全站台。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种地铁安全站台，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种地铁安全站台，包括台体，所述台体的内壁开设有水槽，所述台体通过水槽安装有疏水板，所述疏水板上贯穿开设有第一安装孔；

4、所述台体通过水槽开设有安装槽，所述台体通过安装槽安装有水泵，所述水泵的输入端安装有第一水管，所述水泵的输出端安装有第二水管，所述台体内开设有与水槽相连通的插设孔，所述第一水管远离水泵的一端穿过插设孔靠近水槽的内底部，所述第二水管远离水泵的一端连通有横管，所述横管上连通有第三水管，所述第三水管远离横管的一端安装有喷头，所述喷头通过第一安装孔与疏水板相连接；

5、所述台体通过水槽安装有过滤网。

6、所述疏水板上铺设有海绵块，所述海绵块上贯穿开设有第二安装孔，所述喷头的一端穿过第二安装孔，通过设置海绵块以及第二安装孔，用于避免落水溅射。

7、所述台体通过水槽开设有斜槽，所述过滤网的一端通过斜槽与台体相连接，所述过滤网呈倾斜状，所述台体通过斜槽开设有取料口，通过设置斜槽以及取料口，便于将杂质取出。

8、所述台体通过取料口开设有放置槽，所述台体通过放置槽可拆卸式安装有盖板，通过设置放置槽以及盖板，用于对取料口遮盖。

9、所述盖板上安装有螺栓，所述盖板通过螺栓与台体相连接，通过设置螺栓，便于对盖板拆装。

10、所述盖板上开设有收纳槽，所述螺栓的螺栓头位于收纳槽内，通过设置收纳槽，用于对螺栓的螺栓头放置。

11、综上所述，本实用新型的技术效果和优点：该地铁安全站台，通过启动水泵，使得水槽内的水通过喷头以水柱状喷出，从而达到了对预乘坐人员拦截的效果，同时，有助于吸附空气中的灰尘，以及可以作为景观，在地铁停稳后，停止水泵运作，从而使得水快速落入水槽内，便于地铁上下乘客；过滤网上拦截的杂质在下落水的持续冲刷下，逐渐滑落到取料口内，从而便于通过取料口将杂质清理。

技术特征：

1.一种地铁安全站台，包括台体(1)，其特征在于，所述台体(1)的内壁开设有水槽(2)，所述台体(1)通过水槽(2)安装有疏水板(3)，所述疏水板(3)上贯穿开设有第一安装孔(12)；

2.根据权利要求1所述的一种地铁安全站台，其特征在于，所述疏水板(3)上铺设有海绵块(4)，所述海绵块(4)上贯穿开设有第二安装孔(13)，所述喷头(11)的一端穿过第二安装孔(13)。

3.根据权利要求1所述的一种地铁安全站台，其特征在于，所述台体(1)通过水槽(2)开设有斜槽(16)，所述过滤网(15)的一端通过斜槽(16)与台体(1)相连接，所述过滤网(15)呈倾斜状，所述台体(1)通过斜槽(16)开设有取料口(14)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁安全站台，其特征在于，所述台体(1)通过取料口(14)开设有放置槽(17)，所述台体(1)通过放置槽(17)可拆卸式安装有盖板(18)。

5.根据权利要求4所述的一种地铁安全站台，其特征在于，所述盖板(18)上安装有螺栓(20)，所述盖板(18)通过螺栓(20)与台体(1)相连接。

6.根据权利要求5所述的一种地铁安全站台，其特征在于，所述盖板(18)上开设有收纳槽(19)，所述螺栓(20)的螺栓头位于收纳槽(19)内。

技术总结本技术公开了一种地铁安全站台，属于地铁安全站台技术领域，包括台体，所述台体的内壁开设有水槽，所述台体通过水槽安装有疏水板，所述疏水板上贯穿开设有第一安装孔；所述台体通过水槽开设有安装槽，所述台体通过安装槽安装有水泵，所述水泵的输入端安装有第一水管，所述水泵的输出端安装有第二水管，所述台体内开设有与水槽相连通的插设孔，所述第一水管远离水泵的一端穿过插设孔靠近水槽的内底部。通过启动水泵，使得水槽内的水通过喷头以水柱状喷出，从而达到了对预乘坐人员拦截的效果，同时，有助于吸附空气中的灰尘，以及可以作为景观，在地铁停稳后，停止水泵运作，从而使得水快速落入水槽内，便于地铁上下乘客。技术研发人员：田玙豪受保护的技术使用者：中国铁路设计集团有限公司技术研发日：20231109技术公布日：2024/6/20