一种高铁轨道检修装置

本技术涉及轨道检修领域，尤其涉及一种高铁轨道检修装置。

背景技术：

1、钢轨探伤仪是指探查钢轨内部暗伤或表面上细小裂纹，特别是被夹板掩盖部分钢轨伤损的仪器，根据探伤工作原理，分电磁探伤和超声波探伤两大类，中国铁路广泛使用超声波探伤仪。

2、在市面上现有的铁轨探伤仪中大多数为铁轨上方两侧固定，探伤仪拥有检测组件、底座、直板、车轮和把手，车轮和把手带动其在铁轨上移动，车轮为单面轨道轮重心都在一侧，在铁轨表面移动时容易发生侧翻，在对铁轨探伤仪使用移动过程中车轮占用空间过大，使其在使用中更难操控。

3、因此，有必要提供一种新的高铁轨道检修装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种高铁轨道检修装置。

2、本实用新型提供的高铁轨道检修装置包括检测组件和多个夹持组件，多个夹持组件安装在检测组件的两侧，夹持组件包括支撑柱、伸缩组件、限位组件和车轮组件，所述伸缩组件滑动连接在支撑柱表面，所述伸缩组件一端固定安装有直板，所述直板一端固定安装有支柱，所述支柱一端固定安装有限位组件，所述限位组件的侧面固定安装有车轮组件；

3、所述限位组件包括棘轮、棘爪、固定柱和第一套筒，所述第一套筒的两端滑动连接于两个所述支柱相邻的侧面，所述第一套筒内部固定连接有导柱，所述导柱一端贯穿第一套筒固定连接于旋钮的一端，所述导柱表面套设有棘轮，所述棘轮远离车轮组件的一侧啮合连接有用于限位的棘爪，所述固定柱安装于第一套筒内部，所述棘爪远离棘轮的一端套设在固定柱表面，所述棘爪顶部固定安装有用于限位的弹片，所述弹片一端固定于棘爪远离棘轮的一端。

4、优选的，所述伸缩组件包括按钮、弹簧，所述按钮一端贯穿第一套筒远离直板的一侧，所述按钮表面滑动连接于第一套筒，所述弹簧套设在按钮的一端用于控制伸缩。

5、优选的，所述支撑柱表面开设有用于限位的第一卡槽和第二卡槽，所述按钮的靠近所述支撑柱的一端与第一卡槽、第二卡槽相互对应。

6、优选的，所述车轮组件包括梯形板、滑轮，所述梯形板一端固定安装于导柱的表面，所述梯形板远离导柱的一端顶部贯穿有转轴，所述转轴表面与梯形板一端滑动连接，所述转轴顶端滑动连接有滑轮的一端。

7、优选的，第二套筒的一端滑动连接有滑柱，所述滑柱的一端贯穿第二套筒固定连接至所述棘爪一侧。

8、优选的，所述检测组件包括把手、支板、底座、车轮和检测件，所述底座顶部一端固定安装有把手，电池固定安装于所述底座顶端，所述底座两侧固定安装有多个所述支板，相邻所述支板的一侧滑动连接于车轮两端。

9、与相关技术相比较，本实用新型提供的高铁轨道检修装置具有如下有益效果：

10、本装置安装有检测组件和多个夹持组件，在伸缩组件、限位组件和车轮组件的配合下使其不易发生侧翻，限位组件中的棘轮棘爪相互啮合，并且通过弹片进行限位和自锁，对车轮组件在铁轨内侧提供了夹持效果，使其更加稳定，在未使用的移动过程中，车轮组件通过限位组件进行调节，可使其移动，同时伸缩组件能对限位组件能对车轮组件折叠于两根支柱的相邻侧面的空间中，伸缩组件也可以对其进行反转，让限位组件和车轮组件更好的折叠，使其减少了使用空间。

技术特征：

1.一种高铁轨道检修装置，包括检测组件和多个夹持组件，多个夹持组件安装在检测组件的两侧，其特征在于，夹持组件包括支撑柱(6)、伸缩组件、限位组件和车轮组件，所述伸缩组件滑动连接在支撑柱(6)表面，所述伸缩组件一端固定安装有直板(5)，所述直板(5)一端固定安装有支柱(12)，所述支柱(12)一端固定安装有限位组件，所述限位组件的侧面固定安装有车轮组件；

2.根据权利要求1所述的高铁轨道检修装置，其特征在于，所述伸缩组件包括按钮(13)、弹簧(24)，所述按钮(13)一端贯穿第一套筒(14)远离直板(5)的一侧，所述按钮(13)表面滑动连接于第一套筒(14)，所述弹簧(24)套设在按钮(13)的一端用于控制伸缩。

3.根据权利要求2所述的高铁轨道检修装置，其特征在于，所述支撑柱(6)表面开设有用于限位的第一卡槽(22)和第二卡槽(23)，所述按钮(13)的靠近所述支撑柱(6)的一端与第一卡槽(22)、第二卡槽(23)相互对应。

4.根据权利要求1所述的高铁轨道检修装置，其特征在于，所述支撑柱包括梯形板(10)、滑轮(11)，所述梯形板(10)一端固定安装于导柱(18)的表面，所述梯形板(10)远离导柱(18)的一端顶部贯穿有转轴(16)，所述转轴(16)表面与梯形板(10)一端滑动连接，所述转轴(16)顶端滑动连接有滑轮(11)的一端。

5.根据权利要求1所述的高铁轨道检修装置，其特征在于，第二套筒(15)的一端滑动连接有滑柱(8)，所述滑柱(8)的一端贯穿第二套筒(15)固定连接至所述棘爪(21)一侧。

6.根据权利要求1所述的高铁轨道检修装置，其特征在于，所述检测组件包括把手(1)、支板(2)、底座(3)、车轮(4)和检测件(7)，所述底座(3)顶部一端固定安装有把手(1)，电池固定安装于所述底座(3)顶端，所述底座(3)两侧固定安装有多个所述支板(2)，相邻所述支板(2)的一侧滑动连接于车轮(4)两端。

技术总结本技术提供一种高铁轨道检修装置，涉及轨道检修领域，检测组件和多个夹持组件，伸缩组件滑动连接在支撑柱表面，伸缩组件一端固定安装有直板，支柱一端固定安装有限位组件，限位组件包括棘轮、棘爪、固定柱和第一套筒，第一套筒的两端滑动连接于两个支柱相邻的侧面，棘轮的一侧啮合连接有用于限位的棘爪，棘爪顶部固定安装有用于限位的弹片，本技术提供的高铁轨道检修装置具有检测组件和多个夹持组件，伸缩组件、限位组件和车轮组件的配合下使其不易发生侧翻，弹片进行限位和自锁，对车轮组件在铁轨内侧提供了夹持效果，车轮组件通过限位组件进行调节，限位组件能对车轮组件折叠于两根支柱的相邻侧面的空间中，使减少了使用空间。技术研发人员：张嘉懿,刘二林受保护的技术使用者：兰州交通大学技术研发日：20230913技术公布日：2024/6/23