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单电池气密流阻测试工装结构的制作方法

  • 国知局
  • 2024-09-14 14:38:10

本发明涉及氢燃料电池领域,尤其涉及新能源氢燃料电池单电池生产领域,具体是指一种单电池气密流阻测试工装结构。

背景技术:

1、氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置,单电池是氢燃料电池的核心,由膜电极和双极板组成,双极板通过密封测试检测单片密封性是衡量单电池品质的一个重要指标。

2、针对于燃料电池膜电极和双极板检测产量和密封精度的要求越来越高,传统的密封条方式不仅密封性不理想,而且更换效率低,同时也无法满足大批量的生产的要求。普通的密封方式已经逐渐满足不了燃料电池快速发展的需要。

技术实现思路

1、本发明的目的是克服了上述现有技术的缺点,提供了一种满足密封性好、更换效率高、适用范围较为广泛的单电池气密流阻测试工装结构。

2、为了实现上述目的,本发明的单电池气密流阻测试工装结构如下:

3、该单电池气密流阻测试工装结构,其主要特点是,所述的结构包括上工装模块、下工装模块、密封圈、多个产品限位块,所述的密封圈安装在上工装模块和下工装模块之间,所述的多个产品限位块安装在所述的下工装模块的内侧,所述的多个产品限位块环绕在密封圈的外部,并对密封圈进行限位;

4、其中所述的密封圈包括上密封圈和下密封圈,所述的上密封圈镶嵌安装在上工装模块的内侧,所述的下密封圈镶嵌安装在所述的下工装模块的内侧。

5、较佳地,所述的上密封圈和下密封圈通过过盈配合安装连接。

6、较佳地,所述的上工装模块的内侧具有上工装槽,所述的上密封圈安装在上工装槽内。

7、较佳地,所述的密封圈的表面具有磨砂纹脱落磨料。

8、较佳地,所述的结构还包括氢腔孔、水腔孔和空腔孔,所述的氢腔孔、水腔孔和空腔孔均设置在上工装模块的上表面。

9、采用了本发明的单电池气密流阻测试工装结构,通过采用密封圈宽度比槽宽度宽一点的设计,以及过盈配合的安装方式,方便换型。该密封圈表面磨砂纹设计起到防滑密封作用。该密封圈拆装方便快捷。

技术特征:

1.一种单电池气密流阻测试工装结构,其特征在于,所述的结构包括上工装模块、下工装模块、密封圈、多个产品限位块,所述的密封圈安装在上工装模块和下工装模块之间,所述的多个产品限位块安装在所述的下工装模块的内侧,所述的多个产品限位块环绕在密封圈的外部,并对密封圈进行限位;

2.根据权利要求1所述的单电池气密流阻测试工装结构,其特征在于,所述的上密封圈和下密封圈通过过盈配合安装连接。

3.根据权利要求1所述的单电池气密流阻测试工装结构,其特征在于,所述的上工装模块的内侧具有上工装槽,所述的上密封圈安装在上工装槽内。

4.根据权利要求1所述的单电池气密流阻测试工装结构,其特征在于,所述的密封圈的表面具有磨砂纹脱落磨料。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的单电池气密流阻测试工装结构,其特征在于,所述的结构还包括氢腔孔、水腔孔和空腔孔,所述的氢腔孔、水腔孔和空腔孔均设置在上工装模块的上表面。

技术总结本发明涉及一种单电池气密流阻测试工装结构,包括上工装模块、下工装模块、密封圈、多个产品限位块,所述的密封圈安装在上工装模块和下工装模块之间,所述的多个产品限位块安装在所述的下工装模块的内侧,所述的多个产品限位块环绕在密封圈的外部,并对密封圈进行限位。采用了本发明的单电池气密流阻测试工装结构,通过采用密封圈宽度比槽宽度宽一点的设计,以及过盈配合的安装方式,方便换型。该密封圈表面磨砂纹设计起到防滑密封作用。该密封圈拆装方便快捷。技术研发人员:程志国,蔚永欢,李志营,王教训受保护的技术使用者:上海律致氢能科技有限公司技术研发日:技术公布日:2024/9/12

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