一种单电机汽车座椅调节联动机构的制作方法

本技术属于汽车座椅，具体涉及一种单电机汽车座椅调节联动机构。

背景技术：

1、随着汽车技术的发展，在保证行车安全性的前提下，人们对汽车的驾驶舒适性要求也越来越高，传统汽车座椅，用户在久坐后容易腰酸背痛，浑身疲惫；目前开发的零重力座椅是根据人体曲线特征让身体与座椅接触到的部分达到充分贴合，以减少在使用座椅时候的产生的不适感。

2、现有技术中如公告号为cn 113352960a公开的一种自动调节的零重力座椅结构及汽车，通过座椅两侧的第一电机实现座椅倾角的调节，进一步加强驾驶舒适性；然而其调节机构需要在座椅两侧均安装第一电机，增加了成本。

3、因此，设计一个单电机汽车座椅调节联动机构装置，以解决上述问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种单电机汽车座椅调节联动机构，用于解决现有技术中的调节机构需要在座椅两侧均安装第一电机，增加了成本的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、本实用新型提供一种单电机汽车座椅调节联动机构，包括：转动安装在座椅支撑架上的坐垫骨架和靠背骨架，所述座椅支撑架上转动安装有驱动轴，所述驱动轴连接有用于提供旋转动力的驱动电机，所述靠背骨架与驱动轴连接且能够同步转动，所述靠背骨架两侧均安装有第一连杆，所述第一连杆远离靠背骨架端连接有第二连杆，所述第二连杆远离第一连杆端转动连接在坐垫骨架上，所述第一连杆和第二连杆的连接处设有第三连杆，所述第三连杆转动安装在座椅支撑架上，转动所述靠背骨架能够通过第一连杆、第二连杆以及第三连杆使坐垫骨架转动。

4、进一步，所述坐垫骨架两侧设有侧架，所述侧架靠近靠背骨骨架的第一端转动安装在座椅支撑架上，所述侧架远离靠背骨架的第二端与第二连杆转动连接。

5、进一步，所述驱动轴上设有花键，所述驱动轴通过花键与靠背骨架键连接。

6、进一步，所述靠背骨架两侧安装有用于对用户腰部进行限位支撑的侧向限位杆。

7、进一步，所述靠背骨架与第一连杆的连接处位于驱动轴下方。

8、进一步，所述第一连杆、第二连杆、第三连杆均设置在座椅支撑架内侧。

9、本实用新型的有益效果在于：通过设置驱动轴，使得启动驱动电机，能够同时带动靠背骨架两侧的四连杆机构同步转动，保证了座椅调节的稳定性，且节约了成本。

10、本实用新型的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的，或者本领域技术人员可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

技术特征：

1.一种单电机汽车座椅调节联动机构，包括：转动安装在座椅支撑架上的坐垫骨架和靠背骨架，其特征在于，所述座椅支撑架上转动安装有驱动轴，所述驱动轴连接有用于提供旋转动力的驱动电机，所述靠背骨架与驱动轴连接且能够同步转动，所述靠背骨架两侧均安装有第一连杆，所述第一连杆远离靠背骨架端连接有第二连杆，所述第二连杆远离第一连杆端转动连接在坐垫骨架上，所述第一连杆和第二连杆的连接处设有第三连杆，所述第三连杆转动安装在座椅支撑架上，转动所述靠背骨架能够通过第一连杆、第二连杆以及第三连杆使坐垫骨架转动。

2.根据权利要求1所述的单电机汽车座椅调节联动机构，其特征在于：所述坐垫骨架两侧设有侧架，所述侧架靠近靠背骨骨架的第一端转动安装在座椅支撑架上，所述侧架远离靠背骨架的第二端与第二连杆转动连接。

3.根据权利要求1所述的单电机汽车座椅调节联动机构，其特征在于：所述驱动轴上设有花键，所述驱动轴通过花键与靠背骨架键连接。

4.根据权利要求1所述的单电机汽车座椅调节联动机构，其特征在于：所述靠背骨架两侧安装有用于对用户腰部进行限位支撑的侧向限位杆。

5.根据权利要求1所述的单电机汽车座椅调节联动机构，其特征在于：所述靠背骨架与第一连杆的连接处位于驱动轴下方。

6.根据权利要求1所述的单电机汽车座椅调节联动机构，其特征在于：所述第一连杆、第二连杆、第三连杆均设置在座椅支撑架内侧。

技术总结本技术公开了一种单电机汽车座椅调节联动机构，属于汽车座椅领域，包括：转动安装在座椅支撑架上的坐垫骨架和靠背骨架，所述座椅支撑架上转动安装有驱动轴，所述驱动轴连接有用于提供旋转动力的驱动电机，所述靠背骨架与驱动轴连接，所述靠背骨架两侧均安装有第一连杆，所述第一连杆远离靠背骨架端连接有第二连杆，所述第二连杆远离第一连杆端转动连接在坐垫骨架上，所述第一连杆和第二连杆的连接处设有第三连杆，所述第三连杆转动安装在座椅支撑架上，转动所述靠背骨架能够通过第一连杆、第二连杆以及第三连杆使坐垫骨架转动。本技术通过设置驱动轴，能够同时带动靠背骨架两侧的四连杆机构同步转动，保证了座椅调节稳定性，节约成本。技术研发人员：朱秋林受保护的技术使用者：重庆双英汽车座椅有限公司技术研发日：20240111技术公布日：2024/7/4