一种汽车坐垫座簧结构的制作方法

本技术涉及汽车坐垫，具体涉及一种汽车坐垫座簧结构。

背景技术：

1、汽车坐垫是汽车中的基础配件之一，由于驾驶员驾车时需要一直坐于坐垫上，因此需要坐垫具备良好的支撑效果，且具备弹性。为了增加坐垫的舒适性和汽车本身的安全性需求，还需要在坐垫内安装传感器、通风装置等配件。现有的坐垫的内部包括有支撑框体，在支撑框体内设置有弹性件，虽然保证了坐垫的舒适性，但是无法便捷的安装其他配件。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种汽车坐垫座簧结构，设置有多个安装配件的安装位置，使得配件的安装更加方便。

2、本实用新型提供的一种技术方案是：一种汽车坐垫座簧结构，包括：

3、座簧骨架，所述座簧骨架包括并列间隔分布的第一钢丝、第二钢丝、第三钢丝以及第四钢丝，所述座簧骨架的第一端构造有弧形弯钩，所述座簧骨架的第二端构造有对接凸起，所述对接凸起凸出所述座簧骨架，所述座簧骨架上靠近所述第一端的位置设置有第一连接梁，所述座簧骨架上靠近所述第二端的位置设置有第二连接梁，所述第一连接梁同时固定在四个钢丝上，所述第二连接梁包括第一梁段、第二梁段以及第三梁段，所述第一梁段固定于所述第一钢丝和所述第二钢丝上，所述第二梁段固定于所述第二钢丝和所述第三钢丝上，所述第三梁段固定于所述第三钢丝和所述第四钢丝上；

4、配件板，所述配件板固定于所述第一钢丝和所述第二钢丝上，所述配件板上开设有让位窗口。

5、上述技术方案的有益效果为：设置的配件板能够将需要的配件由让位窗口穿出并固定，使得配件通过配件板与座簧骨架连接成一个整体，方便了配件的安装。

6、进一步，所述第一钢丝、所述第二钢丝、所述第三钢丝以及所述第四钢丝均呈矩形波纹状。

7、进一步，所述配件板的右侧还设置有向外延伸的延伸梁段，所述延伸梁段横跨并固定于所述第二钢丝、所述第三钢丝以及所述第四钢丝上。

8、进一步，所述延伸梁段具有两根，两根所述延伸梁段平行布置。

9、进一步，所述延伸梁段上还设置有配件固定孔。

10、进一步，所述第一梁段、第二梁段以及第三梁段上设置有配件固定孔。

技术特征：

1.一种汽车坐垫座簧结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫座簧结构，其特征在于，所述第一钢丝(100)、所述第二钢丝(200)、所述第三钢丝(300)以及所述第四钢丝(400)均呈矩形波纹状。

3.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫座簧结构，其特征在于，所述配件板(500)的右侧还设置有向外延伸的延伸梁段(510)，所述延伸梁段(510)横跨并固定于所述第二钢丝(200)、所述第三钢丝(300)以及所述第四钢丝(400)上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车坐垫座簧结构，其特征在于，所述延伸梁段(510)具有两根，两根所述延伸梁段(510)平行布置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车坐垫座簧结构，其特征在于，所述延伸梁段(510)上还设置有配件固定孔。

6.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫座簧结构，其特征在于，所述第一梁段(14)、第二梁段(15)以及第三梁段(16)上设置有配件固定孔。

技术总结本技术公开了一种汽车坐垫座簧结构，包括座簧骨架和配件板，所述座簧骨架包括并列间隔分布的第一钢丝、第二钢丝、第三钢丝以及第四钢丝，所述座簧骨架的第一端构造有弧形弯钩，座簧骨架的第二端构造有对接凸起，对接凸起凸出所述座簧骨架，所述座簧骨架上靠近第一端的位置设置有第一连接梁，座簧骨架上靠近所述第二端的位置设置有第二连接梁，所述第一连接梁同时固定在四个钢丝上，所述第二连接梁包括第一梁段、第二梁段以及第三梁段；配件板固定于所述第一钢丝和所述第二钢丝上，配件板上开设有让位窗口。设置的配件板能够将需要的配件由让位窗口穿出并固定，使得配件通过配件板与座簧骨架连接成一个整体，方便了配件的安装。技术研发人员：秋香受保护的技术使用者：重庆邦瑞电子科技有限公司技术研发日：20240102技术公布日：2024/7/4