汽车座椅用充气腰托的制作方法

本技术属于汽车座椅腰托，具体涉及一种汽车座椅用充气腰托。

背景技术：

1、汽车是常见的代步工具，腰托是设置在汽车座椅上，用于对驾驶员和乘客的腰背部提供辅助支撑的部件。腰托的作用是缓解驾驶员和乘客因长时间驾车或乘车产生的腰酸背痛、疲劳不适等情况，为驾驶员和乘客提供更舒适的乘坐体验。常见的腰托采用海绵等发泡材料制作而成的具有固定形状的支撑物，其外形贴合人体背部曲线设计，但由于每个人的身体特征(如身高、体重等)各不相同，固定形状的腰托适应性较差，无法带给每个乘坐人员较舒适的乘坐体验。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种汽车座椅用充气腰托，解决现有技术中固定形状的腰托适应性较差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种汽车座椅用充气腰托，包括：

3、背簧组件；

4、气袋组件，包括多个气袋单体，多个所述气袋单体自下至上依次设于所述背簧组件，所述气袋单体具有充气状态、保持状态和放气状态；

5、充气组件，包括泵阀一体机和多个连接管，所述泵阀一体机的出气端与所述气袋单体一一对应设有多个，所述连接管连接于对应的所述泵阀一体机的出气端和所述气袋单体；以及

6、多个消音罐，分别设于对应的所述连接管。

7、在一种可能的实现方式中，所述泵阀一体机包括：

8、气泵单元，所述气泵单元进气端的外壁设有多个第一限位凸起，所述气泵单元出气端的外壁设有多个第二限位凸起；

9、下壳体，具有用于容纳所述气泵单元进气端的第一容置空间，所述第一容置空间的内壁设有与所述第一限位凸起卡接配合的第一定位槽；

10、控制阀单元，所述控制阀单元包括电磁阀，以及控制电路板，所述电磁阀的进气端与所述气泵单元的出气端连通，所述电磁阀的出气端与对应的所述连接管连通，所述控制电路板分别与所述电磁阀和所述气泵单元电性连接；以及

11、上壳体，具有用于容纳所述控制阀单元和所述气泵单元出气端的第二容置空间，所述第二容置空间的内壁设有与所述第二限位凸起卡接配合的第二定位槽，所述第二容置空间的内壁还开设有与所述电磁阀的出气端对应的气管插口，以及与所述控制电路板相对应的线缆插口。

12、在一种可能的实现方式中，所述控制电路板具有pin针接口，所述pin针接口与所述线缆插口相对应。

13、在一种可能的实现方式中，所述电磁阀的进气端和所述电磁阀的出气端分别设有环形的密封槽，所述密封槽内设有o型密封圈。

14、在一种可能的实现方式中，所述第二容置空间的内壁设有一个或多个压块，当所述第二限位凸起与所述第二定位槽卡接时，所述压块对所述电磁阀施加有使所述电磁阀的进气端插入所述气泵单元出气端的压紧力。

15、在一种可能的实现方式中，所述气泵单元的出气端设有多个出气口，所述控制阀单元具有多个所述电磁阀，所述电磁阀与所述气袋单体通过所述连接管一一对应连通。

16、在一种可能的实现方式中，所述背簧组件的一侧设有毛毡板，所述气袋单体设于所述毛毡板。

17、在一种可能的实现方式中，所述气袋单体背离所述充气组件的一侧设有充气口，所述充气口与所述连接管连通，所述消音罐设于所述背簧组件背离所述气袋单体的一侧。

18、在一种可能的实现方式中，所述气袋组件包括两个所述气袋单体。

19、在一种可能的实现方式中，所述气袋单体在自身厚度方向上顺次设有多层气囊，相邻两个所述气囊彼此连通，所述充气口设于邻近所述背簧组件的气囊。

20、与现有技术相比，本实用新型提供的汽车座椅用充气腰托的有益效果是：

21、本实用新型提供一种适用于汽车座椅的充气腰托，包括背簧组件、气袋组件、充气组件和消音罐，与固定式腰托相比较，使用者可以通过控制充气组件对气袋单体进行充放气，以使气袋单体的起伏高度贴合自身腰部。考虑到驾乘人员的乘坐坐姿与身材体征各不相同，腰背部所需要的支撑力也有所不同，本实用新型中气袋组件包括多个自下至下依次设置的气袋单体，气袋单体通过连接管分别与充气组件的出气端连通，泵阀一体机能够向气袋单体内分别充气，与单个的气袋相比，可以通过泵阀一体机控制气袋单体处于不同的充气程度，对腰托支撑位置上下调节，从而达到适合的人体腰部支撑位置和高度。还可以通过泵阀一体机控制不同的气袋单体处于充气、保持和放气状态，达到按摩腰背部的效果，使乘坐的舒适性得到提高。本实用新型采用泵阀一体机进行充气和气路通断控制，结构紧凑、体积小、占用空间小，布置方便。通过在连接管上设置消音罐，能够减小充放气时的噪音，使驾乘人员感受更舒适。

技术特征：

1.汽车座椅用充气腰托，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车座椅用充气腰托，其特征在于，所述泵阀一体机包括：

3.根据权利要求2所述的汽车座椅用充气腰托，其特征在于，所述控制电路板具有pin针接口，所述pin针接口与所述线缆插口相对应。

4.根据权利要求2所述的汽车座椅用充气腰托，其特征在于，所述电磁阀的进气端和所述电磁阀的出气端分别设有环形的密封槽，所述密封槽内设有o型密封圈。

5.根据权利要求2所述的汽车座椅用充气腰托，其特征在于，所述第二容置空间的内壁设有一个或多个压块，当所述第二限位凸起与所述第二定位槽卡接时，所述压块对所述电磁阀施加有使所述电磁阀的进气端插入所述气泵单元出气端的压紧力。

6.根据权利要求2所述的汽车座椅用充气腰托，其特征在于，所述气泵单元的出气端设有多个出气口，所述控制阀单元具有多个所述电磁阀，所述电磁阀与所述气袋单体通过所述连接管一一对应连通。

7.根据权利要求1所述的汽车座椅用充气腰托，其特征在于，所述背簧组件的一侧设有毛毡板，所述气袋单体设于所述毛毡板。

8.根据权利要求1所述的汽车座椅用充气腰托，其特征在于，所述气袋单体背离所述充气组件的一侧设有充气口，所述充气口与所述连接管连通，所述消音罐设于所述背簧组件背离所述气袋单体的一侧。

9.根据权利要求8所述的汽车座椅用充气腰托，其特征在于，所述气袋组件包括两个所述气袋单体。

10.根据权利要求8所述的汽车座椅用充气腰托，其特征在于，所述气袋单体在自身厚度方向上顺次设有多层气囊，相邻两个所述气囊彼此连通，所述充气口设于邻近所述背簧组件的气囊。

技术总结本技术提供了一种汽车座椅用充气腰托，包括背簧组件、气袋组件、充气组件和消音罐，气袋组件包括多个分别设置在背簧组件的气袋单体，充气组件包括泵阀一体机和连接管，连接管连接于对应的泵阀一体机的出气端和气袋单体；消音罐设于对应的连接管。本技术采用泵阀一体机进行充气和气路通断控制，结构紧凑、体积小、占用空间小，布置方便。使用者可以通过控制充气组件对气袋单体进行充放气，以使气袋单体的起伏高度贴合自身腰部，使驾乘人员感受更舒适。技术研发人员：袁建和受保护的技术使用者：和美汽车零部件青县有限公司技术研发日：20240102技术公布日：2024/7/4