涡旋压缩机的制作方法

本公开涉及压缩机，特别涉及一种涡旋压缩机。

背景技术：

1、涡旋压缩机作为压缩机的一种典型结构，主要用于空调、制冷、一般气体压缩以及用于汽车发动机增压器和真空泵等场合，可在很大范围内取代传统的中、小型往复式压缩机。

2、涡旋压缩机通常包括由定涡旋部件和动涡盘部件构成的压缩机构。动涡盘部件由主轴承座/止推板支承以提供轴向约束，并且在偏心部件、例如偏心轴的驱动下相对于定涡旋部件进行平动转动。在涡旋压缩机运行期间，偏心部件转动而产生的离心力或离心力矩会导致压缩机的振动。通常在旋转组件上、例如转子上设置平衡块以提供反向离心力或离心力矩来平衡偏心部件所产生的动不平衡量。

3、涡旋压缩机平衡块的布置方案主要分为机架内部和机架外部两种。

4、内部布置的好处在于距离不平衡区域更近，解决不平衡力矩需要的成本更低，给驱动轴压力更小，可靠性更高。同时平衡块的旋转可以搅动润滑油保证止推面的供油，提高止推轴承的可靠性。缺点是需要将平衡块放入机架内部，平衡块受制于机架止推面开孔的限制，外径不能太大。然而，矛盾的是平衡块外径越大需要的质量越小，外径做大，平衡块的体积就会很大，相应的机架就不得不做的很大来容纳平衡块。因此，机架和平衡块的结构臃肿成本很高。

5、外部布置的好处是平衡块不受机架限制，所以成本低结构简单。但是平衡效果差，轴承的可靠性变差。

技术实现思路

1、本公开为了解决现有技术存在的技术问题，提供了一种涡旋压缩机。

2、本公开的涡旋压缩机，包括：

3、上机架，所述上机架被构造为与所述涡旋压缩机的静涡盘连接，并且用于支撑所述涡旋压缩机的动涡盘；

4、下机架，所述下机架被构造为套装支撑连接在所述涡旋压缩机的曲轴上，所述曲轴上还安装有平衡块，且所述下机架被构造为所述曲轴穿入所述上机架使所述平衡块插入所述上机架后，与所述上机架固定连接。

5、在一个实施例中，所述上机架和所述下机架的连接配合面位于所述上机架上用于支撑所述动涡盘的止推面的下方。

6、在一个实施例中，所述上机架和所述下机架相对于所述曲轴的主轴段同轴设置。

7、在一个实施例中，所述上机架的下端面和所述下机架的上端面通过相适配的凹止口和凸止口预定位连接；

8、所述凹止口和所述凸止口中一者设置在所述上机架上，另一者设置在所述下机架上。

9、在一个实施例中，所述凸止口和所述凹止口间隙配合，且所述凸止口和所述凹止口的间隙配合的间隙量范围为0.03mm-2mm。

10、在一个实施例中，所述凸止口和所述凹止口过渡配合，且所述凸止口和所述凹止口的过渡配合的过渡量范围为-0.03mm-0.01mm。

11、在一个实施例中，所述上机架具有同轴设置的上通孔和下部空间；

12、所述下部空间被构造为容纳所述平衡块，所述上通孔则被构造为供所述动涡盘的连接部伸入与所述曲轴的偏心轴段连接，且所述上通孔的孔径小于平衡块的外径。

13、在一个实施例中，所述上机架上支撑所述动涡盘的止推面和所述平衡块在径向平面内的投影部分重叠。

14、在一个实施例中，所述上机架和所述下机架通过相适配的定位销和定位孔预定位连接；

15、所述上机架的下端面上设置沿轴向延伸的定位销，所述下机架的上端面上设置沿轴向延伸的定位孔；或者，

16、所述上机架的下端面上设置沿轴向延伸的定位孔，所述下机架的上端面上设置沿轴向延伸的定位销。

17、在一个实施例中，所述上机架和所述下机架通过压装、焊接、螺钉紧固方式固定连接。

18、在一个实施例中，所述下机架包括圆柱段以及由圆柱段向下逐渐收缩的圆锥段；

19、所述圆柱段和所述圆锥段同轴且同轴设置在所述曲轴上，所述下机架通过所述圆柱段与所述上机架固定连接。

20、在一个实施例中，所述涡旋压缩机还包括外壳，所述上机架和所述下机架连接后被安装在所述外壳内，且所述上机架或者所述下机架与所述外壳固定连接。

21、在一个实施例中，所述涡旋压缩机还包括驱动电机，所述驱动电机被配置为用于驱动所述曲轴绕自身轴线转动，所述下机架与所述驱动电机的电机套筒固定连接。

22、本公开的涡旋压缩机的有益效果之一为：本公开的涡旋压缩机采用上下分体式机架，且待平衡块随曲轴由下至上的方向插入上机架后再固定连接上机架和下机架，上机架上插入平衡块孔径的尺寸大小与上机架与动涡盘配合的止推面的尺寸大小没有关联，因此本领域技术人员可以根据工艺要求设定上机架上止推面的尺寸大小，从而能实现涡旋压缩机的平衡块内装在机架内的目的。

23、同时，无论上机架预先与静涡盘、动涡盘连接后再与下机架固定连接，还是上机架、动平衡、下机架三者预先连接为一个整体后，上机架再与静涡盘、动涡盘装配连接，由于静涡盘、动涡盘均与上机架配合，上机架上与静涡盘、动涡盘配合的配合面、止推面之间的轴向尺寸配合公差确定，不存在配合公差累计误差的问题，从而即便采用分体式机架，也能使静涡盘、动涡盘的涡旋形叶片轴向配合尺寸公差位于保证压缩能效的范围内。

24、也就是说，本公开提供了一种既可以把平衡块内置到机架内，且成本较低的设计方法。该方案既可以减小平衡块重量和机架尺寸，还避免了其他分体机架方案造成的配合尺寸链过长而引起的配合间隙不得已放大而造成的性能损失问题。

技术特征：

1.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述上机架(1)和所述下机架(4)的连接配合面位于所述上机架(1)上用于支撑所述动涡盘(3)的止推面的下方。

3.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述上机架(1)和所述下机架(4)相对于所述曲轴(5)的主轴段同轴设置。

4.根据权利要求3所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述上机架(1)的下端面和所述下机架(4)的上端面通过相适配的凹止口和凸止口预定位连接；

5.根据权利要求4所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述凸止口和所述凹止口间隙配合，且所述凸止口和所述凹止口的间隙配合的间隙量范围为0.03mm-2mm。

6.根据权利要求4所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述凸止口和所述凹止口过渡配合，且所述凸止口和所述凹止口的过渡配合的过渡量范围为-0.03mm-0.01mm。

7.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述上机架(1)具有同轴设置的上通孔(10)和下部空间(11)；

8.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述上机架(1)上支撑所述动涡盘(3)的止推面和所述平衡块(6)在径向平面内的投影部分重叠。

9.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述上机架(1)和所述下机架(4)通过相适配的定位销和定位孔预定位连接；

10.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述上机架(1)和所述下机架(4)通过压装、焊接、螺钉紧固方式固定连接。

11.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述涡旋压缩机还包括外壳(8)，所述上机架(1)和所述下机架(4)连接后被安装在所述外壳(8)内，且所述上机架(1)或者所述下机架(4)与所述外壳(8)固定连接。

12.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述涡旋压缩机还包括驱动电机(7)，所述驱动电机(7)被配置为用于驱动所述曲轴(5)绕自身轴线转动，所述下机架(4)与所述驱动电机(7)的电机套筒固定连接。

技术总结本公开涉及一种涡旋压缩机，其上机架被构造为与涡旋压缩机的静涡盘连接，并且用于支撑涡旋压缩机的动涡盘，下机架被构造为套装支撑连接在涡旋压缩机的曲轴上，曲轴还安装有平衡块，且下机架还被构造为曲轴穿过上机架使平衡块插入上机架后，与上机架固定连接。本公开的分体式机架实现了平衡块内装的目的。同时，由于静涡盘、动涡盘均与上机架配合，上机架上与静涡盘、动涡盘配合轴向尺寸配合公差确定，不存在配合公差累计误差的问题，从而即便采用分体式机架，也能使静涡盘、动涡盘的涡旋形叶片轴向配合尺寸公差位于保证压缩能效的范围内。技术研发人员：请求不公布姓名受保护的技术使用者：比泽尔制冷技术（中国）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/12