一种基于北斗卫星定位系统的智能物流信息化平台的制作方法

本发明涉及定位系统，具体为一种基于北斗卫星定位系统的智能物流信息化平台。

背景技术：

1、物流原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步,物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。

2、为了方便判断货物所处状态，现有的货车都会安装定位装置，可以向物流公司甚至是客户展示货车与货物的所处位置，有利于客户实时了解货物处于位置，便于其合理安排时间，在合适的收货时间进行收货。

3、然而车辆的定位系统由车辆进行供电，货车行驶过程中，常存在堵车、停车、服务器休息和断电的各种状态，当车辆长期处于停止状态时，或者车辆断电时仅有定位数据，不知司机为何停车断电，客户无法判断车辆的所属状态(例如堵车或者车辆故障灯)，不能够较好的判断货物的到达时间。因此，我们提出一种基于北斗卫星定位系统的智能物流信息化平台。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种基于北斗卫星定位系统的智能物流信息化平台，通过设置摄像头安装在货车驾驶室的一侧外部，利用北斗定位模块对车辆进行实时定位，当判断车辆处于停止状态时，无论汽车是否断电，均可以利用摄像头拍摄周围环境，并进行数据分析，判断车辆处于堵车、停车或故障等状态，有利于客户更为精确的知晓货物状态而判断收货时间，解决了背景技术中所提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于北斗卫星定位系统的智能物流信息化平台，包括控制器、摄像头、天线、光伏板、服务器和用户终端；所述控制器包括有处理器、供电系统、北斗定位模块、信号放大器、天线接口、无线通信模块、存储模块和图形处理模块，供电系统、北斗定位模块、无线通信模块、图形处理模块和存储模块均连接至处理器，天线接口连接至无线通信模块和信号放大器，而信号放大器连接至北斗定位模块，天线通过天线接口连接至信号放大器和无线通信模块，实现对无线通信信号和定位信号的增强，控制器还设置有与存储模块连接的人像数据库，存储模块与人像数据库分别存储各项数据和人像数据，图形处理模块连接有隐私模块；供电系统包括电池、充电接口和电源管理模块，充电接口连接至供电系统，电池充电后直接给控制器进行供电，车辆启动时，通过充电接口经电源管理模块给电池进行充电，充电满后，则使汽车直接给控制器等进行供电，光伏板通过充电接口连接至供电系统，在车辆断电时进行光伏充电；所述摄像头包括有视频采集模块、控制电路板和自跟踪模块，视频采集模块和自跟踪模块均连接至控制电路板，用于采集视频数据并实现根据人像跟踪拍摄的目的，控制电路板及视频采集模块通过供电系统中的电池进行供电。

3、通过采用上述技术方案，利用北斗定位模块对车辆的位置进行定位，并通过无线通信模块配合天线传输数据至服务器和用户终端实现定位追踪，在车辆因各种原因停止后，均可以使摄像头被启动，拍摄车辆周围或者驾驶人的情况，分析并判断车辆所处状态，给客户提供更为精确的参考，便于判断收货时间而规划时间收货。

4、作为本发明的一种优选实施方式，所述摄像头安装置于上板的下方表面，上板的侧边上方竖向固定有侧板，侧板垂直于上板的表面。

5、通过采用上述技术方案，利用上板和侧板对摄像头进行安装固定。

6、作为本发明的一种优选实施方式，所述侧板的表面开设有穿孔，穿孔设置有两个并贯穿侧板。

7、通过采用上述技术方案，安装时的连接件通过穿孔贯穿侧板，然后对侧板及安装板和摄像头进行安装固定。

8、作为本发明的一种优选实施方式，所述控制器的外壳背部表面固定有磁铁，磁铁通过贴合的方式固定于控制器的外壳表面。

9、通过采用上述技术方案，控制器通过磁吸的方式进行固定，固定方式更为简单方便。

10、作为本发明的一种优选实施方式，所述控制器的外壳表面贴合固定有环形的海绵垫，海绵垫环绕于磁铁的外圈。

11、通过采用上述技术方案，控制器通过海绵垫抵触在车辆内表面，并避免磁铁直接接触板材表面。

12、作为本发明的一种优选实施方式，所述天线的底部横向固定有安装板，天线垂直于安装板的上表面，安装板的表面开设有多个贯穿安装板的安装孔。

13、通过采用上述技术方案，利用安装板和其表面的安装孔贯穿连接件，实现对天线的安装固定。

14、作为本发明的一种优选实施方式，所述存储模块用于存放备份数据，而人像数据库中存有所有车辆驾驶人的人像数据，用于比对人像数据。

15、通过采用上述技术方案，存储的人像数据给摄像头自动追踪驾驶司机提供数据参考。

16、作为本发明的一种优选实施方式，所述隐私模块用于模糊化采集的人像数据，标记上马赛克而保护隐私。

17、通过采用上述技术方案，司机的人像数据不会被公开，避免隐私泄露。

18、作为本发明的一种优选实施方式，所述电源管理模块实现对供电系统的管理，在需要时控制使车辆或者光伏板对电池进行充电，而电量低时，使电池仅供电给控制器内部设备。

19、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

20、1.本发明的基于北斗卫星定位系统的智能物流信息化平台，通过设置摄像头安装在货车驾驶室的一侧外部，利用北斗定位模块对车辆进行实时定位，当判断车辆处于停止状态时，无论汽车是否断电，均可以利用摄像头拍摄周围环境，并进行数据分析，判断车辆处于堵车、停车或故障等状态，有利于客户更为精确的知晓货物状态而判断收货时间。

21、2.本发明的基于北斗卫星定位系统的智能物流信息化平台，通过设置有人像数据库存储司机人像数据，利用摄像头根据司机人像而进行追踪拍摄，更加清楚精确的判断司机及货车所处状态。

22、3.本发明的基于北斗卫星定位系统的智能物流信息化平台，设置隐私模块，拍摄的图像数据经过隐私模块处理，将人像数据马赛克，避免司机等隐私泄露。

23、4.本发明的基于北斗卫星定位系统的智能物流信息化平台，设置电池内置于控制器内部，车辆断电后系统也可以正常工作，并可以利用光伏板对电池进行充电，使设备的续航时间大幅度的被延长。

技术特征：

1.一种基于北斗卫星定位系统的智能物流信息化平台，其特征在于，包括控制器(1)、摄像头(2)、天线(3)、光伏板(4)、服务器(5)和用户终端(6)；所述控制器(1)包括有处理器(11)、供电系统(12)、北斗定位模块(13)、信号放大器(14)、天线接口(15)、无线通信模块(16)、存储模块(17)和图形处理模块(18)，供电系统(12)、北斗定位模块(13)、无线通信模块(16)、图形处理模块(18)和存储模块(17)均连接至处理器(11)，天线接口(15)连接至无线通信模块(16)和信号放大器(14)，而信号放大器(14)连接至北斗定位模块(13)，天线(3)通过天线接口(15)连接至信号放大器(14)和无线通信模块(16)，实现对无线通信信号和定位信号的增强，控制器(1)还设置有与存储模块(17)连接的人像数据库(171)，存储模块(17)与人像数据库(171)分别存储各项数据和人像数据，图形处理模块(18)连接有隐私模块(181)；

2.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星定位系统的智能物流信息化平台，其特征在于：所述摄像头(2)安装置于上板(24)的下方表面，上板(24)的侧边上方竖向固定有侧板(25)，侧板(25)垂直于上板(24)的表面。

3.根据权利要求2所述的一种基于北斗卫星定位系统的智能物流信息化平台，其特征在于：所述侧板(25)的表面开设有穿孔(251)，穿孔(251)设置有两个并贯穿侧板(25)。

4.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星定位系统的智能物流信息化平台，其特征在于：所述控制器(1)的外壳背部表面固定有磁铁(191)，磁铁(191)通过贴合的方式固定于控制器(1)的外壳表面。

5.根据权利要求4所述的一种基于北斗卫星定位系统的智能物流信息化平台，其特征在于：所述控制器(1)的外壳表面贴合固定有环形的海绵垫(19)，海绵垫(19)环绕于磁铁(191)的外圈。

6.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星定位系统的智能物流信息化平台，其特征在于：所述天线(3)的底部横向固定有安装板(31)，天线(3)垂直于安装板(31)的上表面，安装板(31)的表面开设有多个贯穿安装板(31)的安装孔(311)。

7.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星定位系统的智能物流信息化平台，其特征在于：所述存储模块(17)用于存放备份数据，而人像数据库(171)中存有所有车辆驾驶人的人像数据，用于比对人像数据。

8.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星定位系统的智能物流信息化平台，其特征在于：所述隐私模块(181)用于模糊化采集的人像数据，标记上马赛克而保护隐私。

9.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星定位系统的智能物流信息化平台，其特征在于：所述电源管理模块(123)实现对供电系统(12)的管理，在需要时控制使车辆或者光伏板(4)对电池(121)进行充电，而电量低时，使电池(121)仅供电给控制器(1)内部设备。

技术总结本发明涉及定位系统技术领域，公开了一种基于北斗卫星定位系统的智能物流信息化平台，包括控制器、摄像头、天线、光伏板、服务器和用户终端；控制器包括有处理器、供电系统、北斗定位模块、信号放大器、天线接口、无线通信模块、存储模块和图形处理模块，摄像头包括有视频采集模块、控制电路板和自跟踪模块，控制电路板及视频采集模块通过供电系统中的电池进行供电。本发明通过设置摄像头安装在货车驾驶室的一侧外部，利用北斗定位模块对车辆进行实时定位，当判断车辆处于停止状态时，无论汽车是否断电，均可以利用摄像头拍摄周围环境，并进行数据分析，判断车辆处于堵车、停车或故障等状态，有利于客户更为精确的知晓货物状态而判断收货时间。技术研发人员：姚建华,梁凌龙,刘传军,丁涛,郑浩天受保护的技术使用者：物链数字科技（宁波）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/12