用于相对于船舶使船用驱动装置转向的舵柄和用于推进船舶的系统的制作方法

本公开涉及一种用于控制船用驱动装置的舵柄。

背景技术：

1、美国专利公布2023/0257092以引用的方式并入本文，其公开了一种用于控制船用驱动装置的舵柄。舵柄具有基座支架组件和从基座支架组件向外延伸的舵柄臂。基座支架组件构造为便于舵柄臂的偏航调节，具体地相对于基座支架组件进入各个偏航位置和在各个偏航位置之间的偏航调节。舵柄臂具有位于舵柄臂的中间部分的底部并且可从舵柄臂的两侧手动使用的(accessible)抓握约束装置。抓握约束装置特别地构造为选择性地约束在舵柄臂的外端上的手柄的旋转。舵柄臂还具有倾斜机构，该倾斜机构便于舵柄臂相对于基座支架组件倾斜到各个倾斜位置和各个倾斜位置之间。

技术实现思路

1、提供了技术实现要素：部分以介绍一系列概念，这些概念将在下文的具体实施方式部分中进一步详细说明。本申请的实用新型内容部分不旨在确定所要求保护的主题的关键特征和必要特征，也不旨在用作辅助限制所要求保护的主题的保护范围。

2、在本文公开的非限制性的示例中，舵柄用于相对于船舶使船用驱动装置转向。舵柄包括舵柄臂，舵柄臂在纵向方向上从内端延伸到外端，在垂直于纵向方向的轴向方向上从顶侧延伸到底侧，并且在垂直于纵向方向且垂直于轴向方向的横向方向上从左舷侧延伸到右舷侧。杆件用于改变船用驱动装置的操作特性。杆件沿横向枢转轴线可枢转地联接到舵柄臂，杆件沿舵柄臂的左舷侧和右舷侧两侧延伸，从而从舵柄臂的左舷侧和右舷侧两侧手动可操作。

3、在本文公开的独立的示例中，左舷臂和右舷臂分别可枢转地联接到舵柄臂的左舷侧和右舷侧。

4、在独立的示例中，手柄在左舷臂和右舷臂之间延伸。

5、在独立的示例中，舵柄包括将左舷臂联接到左舷侧的左舷枢转接头和将右舷臂联接至右舷侧的右舷枢转接头。

6、在独立的示例中，舵柄臂包括底盘，左舷枢转接头包括从左舷臂延伸到底盘中的左舷枢转凸台，并且右舷枢转接头包括从右舷臂延伸到底盘中的右舷枢转凸台，左舷枢转凸台和右舷枢转凸台能够相对于底盘沿横向枢转轴线枢转。

7、在独立的示例中，止动机构将杆件相对于舵柄臂保持在前进位置(forwardposition)、倒挡位置(reverse position)和空挡位置(neutral position)。

8、在独立的示例中，止动机构包括弹簧加载活塞，弹簧加载活塞被偏置成与杆件接合，从而将杆件相对于舵柄臂保持在前进位置、空挡位置和倒挡位置。

9、在独立的示例中，止动机构包括凹槽，凹槽分别将弹簧加载活塞坐设于前进位置、空挡位置和倒挡位置。

10、在独立的示例中，止挡机构防止杆件相对于舵柄臂过度枢转。

11、在独立的示例中，止挡机构包括与杆件一起枢转的腿部和通过与腿部接合以防止过度枢转的相对的止挡表面。

12、在独立的示例中，传感器配置为感测杆件的枢转并将杆件的被感测到的位置传送到船用驱动装置。

13、在独立的示例中，磁体在杆件枢转时旋转，并且传感器是磁传感器，磁传感器感测磁体的旋转。

14、在独立的示例中，磁体载体将磁体联接到杆件，磁体载体还包括腿部，腿部构造为防止杆件相对于舵柄臂过度枢转。

15、在独立的示例中，船用驱动装置的操作特性包括挡位状态，挡位状态包括倒挡状态、空挡状态和前进状态。

16、在本文公开的非限制性的示例中，舵柄用于相对于船舶使船用驱动装置转向。舵柄包括舵柄臂、可枢转地联接到舵柄臂的换挡杆以及传感器，传感器配置为感测换挡杆的枢转并且将换挡杆的被感测到的位置电子地传送到用于控制船用驱动装置的换挡的控制器。

17、在独立的示例中，磁体联接到换挡杆，使得换挡杆的枢转使磁体旋转，传感器是磁传感器，磁传感器配置为感测磁体的旋转。

18、在独立的示例中，磁体载体将磁体联接到换挡杆，磁体载体还包括腿部，腿部构造为防止换挡杆相对于舵柄臂过度枢转。

19、在独立的示例中，一种系统用于推进船舶，该系统包括船用驱动装置、配置为控制船用驱动装置的换挡的控制器和用于相对于船舶使船用驱动装置转向的舵柄。舵柄包括换挡杆和传感器，换挡杆可枢转地联接到舵柄，传感器配置为感测换挡杆的枢转并且将换挡杆的被感测到的位置电子地传送到用于控制船用驱动装置的换挡的控制器。

20、在本文公开的独立的示例中，磁体联接到换挡杆，使得换挡杆的枢转使磁体旋转，传感器是磁传感器，磁传感器配置为感测磁体的旋转。

21、在本文公开的独立的示例中，磁体载体将磁体联接到换挡杆，磁体载体还包括腿部，腿部构造为防止换挡杆相对于舵柄过度枢转。

技术特征：

1.一种用于相对于船舶使船用驱动装置转向的舵柄，其特征在于，所述舵柄包括：

2.根据权利要求1所述的舵柄，其特征在于，所述杆件包括分别可枢转地联接到所述舵柄臂的所述左舷侧和所述右舷侧的左舷臂和右舷臂。

3.根据权利要求2所述的舵柄，其特征在于，还包括在所述左舷臂和所述右舷臂之间延伸的手柄。

4.根据权利要求2所述的舵柄，其特征在于，还包括将所述左舷臂联接至所述左舷侧的左舷枢转接头和将所述右舷臂联接至所述右舷侧的右舷枢转接头。

5.根据权利要求4所述的舵柄，其特征在于，所述舵柄臂包括底盘，所述左舷枢转接头包括从所述左舷臂延伸到所述底盘中的左舷枢转凸台，并且所述右舷枢转接头包括从所述右舷臂延伸到所述底盘中的右舷枢转凸台，所述左舷枢转凸台和右舷枢转凸台能够相对于所述底盘沿所述横向枢转轴线枢转。

6.根据权利要求1所述的舵柄，其特征在于，还包括止动机构，所述止动机构将所述杆件相对于所述舵柄臂保持在前进位置、倒挡位置和空挡位置。

7.根据权利要求6所述的舵柄，其特征在于，所述止动机构包括弹簧加载活塞，所述弹簧加载活塞被偏置成与所述杆件接合，从而将所述杆件相对于所述舵柄臂保持在所述前进位置、所述空挡位置和所述倒挡位置。

8.根据权利要求7所述的舵柄，其特征在于，所述止动机构包括凹槽，所述凹槽分别将所述弹簧加载活塞坐设于所述前进位置、所述空挡位置和所述倒挡位置。

9.根据权利要求1所述的舵柄，其特征在于，还包括止挡机构，所述止挡机构防止所述杆件相对于所述舵柄臂过度枢转。

10.根据权利要求9所述的舵柄，其特征在于，所述止挡机构包括与所述杆件一起枢转的腿部和通过与所述腿部接合以防止所述过度枢转的相对的止挡表面。

11.根据权利要求1所述的舵柄，其特征在于，还包括传感器，所述传感器配置为感测所述杆件的枢转并将所述杆件的被感测到的位置传送到所述船用驱动装置。

12.根据权利要求11所述的舵柄，其特征在于，还包括磁体，所述磁体在所述杆件枢转时旋转，并且所述传感器包括磁传感器，所述磁传感器感测所述磁体的旋转。

13.根据权利要求12所述的舵柄，其特征在于，还包括磁体载体，所述磁体载体将所述磁体联接到所述杆件，所述磁体载体还包括腿部，所述腿部构造为防止所述杆件相对于所述舵柄臂过度枢转。

14.根据权利要求1所述的舵柄，其特征在于，所述船用驱动装置的所述操作特性包括挡位状态，所述挡位状态包括倒挡状态、空挡状态和前进状态。

15.一种用于相对于船舶使船用驱动装置转向的舵柄，其特征在于，所述舵柄包括：

16.根据权利要求15所述的舵柄，其特征在于，还包括磁体，所述磁体联接到所述换挡杆，使得所述换挡杆的枢转使所述磁体旋转，所述传感器是磁传感器，所述磁传感器配置为感测所述磁体的旋转。

17.根据权利要求16所述的舵柄，其特征在于，还包括磁体载体，所述磁体载体将所述磁体联接到所述换挡杆，所述磁体载体还包括腿部，所述腿部构造为防止所述换挡杆相对于所述舵柄臂过度枢转。

18.一种用于推进船舶的系统，其特征在于，所述系统包括：

19.根据权利要求18所述的系统，其特征在于，还包括磁体，所述磁体联接到所述换挡杆，使得所述换挡杆的枢转使所述磁体旋转，所述传感器是磁传感器，所述磁传感器配置为感测所述磁体的旋转。

20.根据权利要求19所述的系统，其特征在于，还包括磁体载体，所述磁体载体将所述磁体联接到所述换挡杆，所述磁体载体还包括腿部，所述腿部构造为防止所述换挡杆相对于所述舵柄过度枢转。

技术总结一种用于相对于船舶使船用驱动装置转向的舵柄和用于推进船舶的系统。舵柄具有舵柄臂和用于改变船用驱动装置的操作特性的杆件。杆件沿横向枢转轴线可枢转地联接到舵柄臂，并沿舵柄臂的左舷侧和右舷侧两侧延伸，从而从舵柄臂的左舷侧和右舷侧两侧手动可操作。传感器配置为感测杆件的枢转，并将杆件的被感测到的位置电子地传送到用于控制船用驱动装置的操作特性的控制器。技术研发人员：G·D·尼德汉姆,王军,S·G·阿尔斯韦德,R·A·波德尔受保护的技术使用者：布伦斯维克公司技术研发日：20240208技术公布日：2024/9/17