一种高透光率的汽车LED灯的制作方法

本技术涉及汽车灯，尤其是涉及一种高透光率的汽车led灯。

背景技术：

1、led汽车灯，是指车内外光源均采用led技术，用来外部与内部照明。led汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯、雾灯、尾灯、刹车灯、转向信号灯、白天行车灯及指示灯等。

2、在现有技术中存在一种汽车led灯，包括前罩壳，其由透明塑料材质制成的一体件；外框，其具有前侧开口的容置腔，所述外框由硬质塑料材质制成的一体件；后罩壳，其盖合于所述外框后侧开口处，所述容置腔中内安装有单一色温led灯。使用前述现有的汽车led灯时，尤其是在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，由于空气中的悬浮颗粒对光线的散射作用造成的光线穿透力的下降，直接导致照明强度的下降，驾驶员能见度降低，引发的安全事故的几率上升。

3、为此，本实用新型提供一种高透光率的汽车led灯。

技术实现思路

1、鉴于现有的技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种高透光率的汽车led灯，使本申请的汽车led灯具有高透光率的优点。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

3、一种高透光率的汽车led灯，包括由轻质金属或轻质合金材质制成的后灯壳体，所述后灯壳体前侧盖合有一由透光材质制成的前透光灯罩壳，所述后灯壳体的底部前侧贴合有一散热器，所述散热器的前侧贴合有led灯安装腔体，所述led灯安装腔体开设有椭圆锥状容纳腔，所述椭圆锥状容纳腔的侧周面均粘连有反光板，所述椭圆锥状容纳腔的底部星形分布固定连接有2700k至4500k的暖白led灯、4500k至6500k的正白led灯和6500k至7500k的冷白led灯三种色温led灯。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述暖白led灯包括7颗2700k至4500k的暖白灯珠，所述暖白灯珠焊接在暖白led灯基板上，所述暖白led灯基板固定连接在暖白灯壳上，所述暖白灯壳后侧固定连接有散热件，所述暖白灯壳的前侧开口盖合有一正六边形透镜。

5、作为本实用新型进一步的方案：所述正白led灯包括7颗4500k至6500k的正白灯珠，所述正白灯珠焊接在正白led灯基板上，所述正白led灯基板固定连接在正白灯壳上，所述正白灯壳后侧固定连接有散热件，所述正白灯壳的前侧开口盖合有一矩形透镜。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述冷白led灯包括7颗6500k至7500k的冷白灯珠，所述冷白灯珠焊接在冷白led灯基板上，所述冷白led灯基板固定连接在冷白灯壳上，所述冷白灯壳后侧固定连接有散热件，所述冷白灯壳的前侧开口盖合有一圆形透镜。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述led灯安装腔体开设的椭圆锥状容纳腔有三组，所述冷白led灯固定连接在椭圆锥状容纳腔底部的正中心并设置有一盏，所述正白led灯固定连接在椭圆锥状容纳腔底部并设置有三盏，所述正白led灯均与冷白led灯距离2至3厘米，所述正白led灯以冷白led灯为中心等间隔60度星形分布，所述冷白led灯上方设置有两盏正白led灯，所述冷白led灯下方设置有一盏正白led灯，所述三盏正白led灯的矩形透镜与水平面夹角为60度至70度。

8、作为本实用新型进一步的方案：所述暖白led灯固定连接在椭圆锥状容纳腔底部并设置有三盏，所述暖白led灯均与冷白led灯距离4至6厘米，所述暖白led灯以冷白led灯为中心与正白led灯等间隔30度星形分布，所述冷白led灯上方设置有一盏暖白led灯，所述冷白led灯下方设置有两盏暖白led灯，所述三盏暖白led灯的正六边形透镜与水平面夹角为30度至45度。

9、作为本实用新型进一步的方案：所述反光板由上至下依次连接的上棱镜层、透明基材层和下棱镜层，所述上棱镜层既为入光面又为出光面，所述下棱镜层为反光面，所述上棱镜层和下棱镜层的棱镜表面均平整且棱镜形状均为等边三角形，所述上棱镜层和下棱镜层的棱镜折射率为1.52至1.60，所述透明基材层由pet或pc材质制成。

10、作为本实用新型进一步的方案：所述散热器设有导热层、传热层和散热层，所述导热层贴合暖白led灯、正白led灯和冷白led灯，所述导热层表面镀铜轻质金属或轻质合金制成，所述导热层嵌夹有传热层，所述传热层由带玻纤导热硅胶片制成，所述导热层后侧盖合有一散热层，所述散热层由表层涂有纳米碳的轻质金属或轻质合金制成。

11、作为本实用新型进一步的方案：所述后灯壳体前侧开口的外周环边延伸有朝向前方向的环边体，所述环边体呈多边形状，所述环边体的上侧边和下侧边均设有4至6个卡扣槽，所述后灯壳体左侧面和右侧面均设有连接部，所述连接部螺接有一折弯安装架，所述后灯壳体由铝合金材质制成。

12、作为本实用新型进一步的方案：所述前透光灯罩壳后周环边设有4至6个延伸卡扣，装配所述前透光灯罩壳时将所述延伸卡扣对插于所述后灯壳体的环边体，所述延伸卡扣扣接于相应的所述卡扣槽内，所述前透光灯罩壳的外表面涂敷有透光疏水涂料。

13、如上所述，本实用新型提供的一种高透光率的汽车led灯，具有以下有益效果：

14、1.本实用新型利用上述的一种高透光率的汽车led灯，与现有技术相比，由于采用这样的结构，椭圆锥状容纳腔的底部星形分布固定连接有2700k至4500k的暖白led灯、4500k至6500k的正白led灯和6500k至7500k的冷白led灯三种色温led灯的设置，能过在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，组合使用三种色温led灯应对各种能见度较低的环境，增强光线穿透力，提高照明强度，进而提高汽车led灯的透光率。

15、2.本实用新型利用上述的一种高透光率的汽车led灯，与现有技术相比，由于采用这样的结构，后灯壳体的底部前侧贴合有一散热器的设置，避免汽车led灯内部变为高温环境，使透镜部会受温度的影响消耗受损，导致透光率降低，亮度不聚中，车灯变暗的问题发生。

16、3.本实用新型利用上述的一种高透光率的汽车led灯，与现有技术相比，由于采用这样的结构，椭圆锥状容纳腔的侧周面均粘连有反光板的设置，达到匀光效果，同时提升射出光线的准直效果，进而提高汽车led灯的透光率。

17、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种高透光率的汽车led灯，其特征在于：包括由轻质金属或轻质合金材质制成的后灯壳体，所述后灯壳体前侧盖合有一由透光材质制成的前透光灯罩壳，所述后灯壳体的底部前侧贴合有一散热器，所述散热器的前侧贴合有led灯安装腔体，所述led灯安装腔体开设有椭圆锥状容纳腔，所述椭圆锥状容纳腔的侧周面均粘连有反光板，所述椭圆锥状容纳腔的底部星形分布固定连接有2700k至4500k的暖白led灯、4500k至6500k的正白led灯和6500k至7500k的冷白led灯三种色温led灯。

2.根据权利要求1所述的一种高透光率的汽车led灯，其特征在于：所述暖白led灯包括7颗2700k至4500k的暖白灯珠，所述暖白灯珠焊接在暖白led灯基板上，所述暖白led灯基板固定连接在暖白灯壳上，所述暖白灯壳后侧固定连接有散热件，所述暖白灯壳的前侧开口盖合有一正六边形透镜。

3.根据权利要求2所述的一种高透光率的汽车led灯，其特征在于：所述正白led灯包括7颗4500k至6500k的正白灯珠，所述正白灯珠焊接在正白led灯基板上，所述正白led灯基板固定连接在正白灯壳上，所述正白灯壳后侧固定连接有散热件，所述正白灯壳的前侧开口盖合有一矩形透镜。

4.根据权利要求3所述的一种高透光率的汽车led灯，其特征在于：所述冷白led灯包括7颗6500k至7500k的冷白灯珠，所述冷白灯珠焊接在冷白led灯基板上，所述冷白led灯基板固定连接在冷白灯壳上，所述冷白灯壳后侧固定连接有散热件，所述冷白灯壳的前侧开口盖合有一圆形透镜。

5.根据权利要求4所述的一种高透光率的汽车led灯，其特征在于：所述led灯安装腔体开设的椭圆锥状容纳腔有三组，所述冷白led灯固定连接在椭圆锥状容纳腔底部的正中心并设置有一盏，所述正白led灯固定连接在椭圆锥状容纳腔底部并设置有三盏，所述正白led灯均与冷白led灯距离2至3厘米，所述正白led灯以冷白led灯为中心等间隔60度星形分布，所述冷白led灯上方设置有两盏正白led灯，所述冷白led灯下方设置有一盏正白led灯，所述三盏正白led灯的矩形透镜与水平面夹角为60度至70度。

6.根据权利要求4所述的一种高透光率的汽车led灯，其特征在于：所述暖白led灯固定连接在椭圆锥状容纳腔底部并设置有三盏，所述暖白led灯均与冷白led灯距离4至6厘米，所述暖白led灯以冷白led灯为中心与正白led灯等间隔30度星形分布，所述冷白led灯上方设置有一盏暖白led灯，所述冷白led灯下方设置有两盏暖白led灯，所述三盏暖白led灯的正六边形透镜与水平面夹角为30度至45度。

7.根据权利要求6所述的一种高透光率的汽车led灯，其特征在于：所述反光板由上至下依次连接的上棱镜层、透明基材层和下棱镜层，所述上棱镜层既为入光面又为出光面，所述下棱镜层为反光面，所述上棱镜层和下棱镜层的棱镜表面均平整且棱镜形状均为等边三角形，所述上棱镜层和下棱镜层的棱镜折射率为1.52至1.60，所述透明基材层由pet或pc材质制成。

8.根据权利要求7所述的一种高透光率的汽车led灯，其特征在于：所述散热器设有导热层、传热层和散热层，所述导热层贴合暖白led灯、正白led灯和冷白led灯，所述导热层表面镀铜轻质金属或轻质合金制成，所述导热层嵌夹有传热层，所述传热层由带玻纤导热硅胶片制成，所述导热层后侧盖合有一散热层，所述散热层由表层涂有纳米碳的轻质金属或轻质合金制成。

9.根据权利要求8所述的一种高透光率的汽车led灯，其特征在于：所述后灯壳体前侧开口的外周环边延伸有朝向前方向的环边体，所述环边体呈多边形状，所述环边体的上侧边和下侧边均设有4至6个卡扣槽，所述后灯壳体左侧面和右侧面均设有连接部，所述连接部螺接有一折弯安装架，所述后灯壳体由铝合金材质制成。

10.根据权利要求9所述的一种高透光率的汽车led灯，其特征在于：所述前透光灯罩壳后周环边设有4至6个延伸卡扣，装配所述前透光灯罩壳时将所述延伸卡扣对插于所述后灯壳体的环边体，所述延伸卡扣扣接于相应的所述卡扣槽内，所述前透光灯罩壳的外表面涂敷有透光疏水涂料。

技术总结本技术涉及汽车灯技术领域，公开了一种高透光率的汽车LED灯，包括由轻质金属或轻质合金材质制成的后灯壳体，所述后灯壳体前侧盖合有一由透光材质制成的前透光灯罩壳，所述后灯壳体的底部前侧贴合有一散热器，所述散热器的前侧贴合有LED灯安装腔体，所述LED灯安装腔体开设有椭圆锥状容纳腔，所述椭圆锥状容纳腔的侧周面均粘连有反光板，所述椭圆锥状容纳腔的底部星形分布固定连接有2700K至4500K的暖白LED灯、4500K至6500K的正白LED灯和6500K至7500K的冷白LED灯三种色温LED灯，本技术解决了在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，由于空气中的悬浮颗粒对光线的散射作用造成的光线穿透力的下降，直接导致照明强度的下降，引发的安全事故的几率上升的问题。技术研发人员：李艳受保护的技术使用者：佛山市金目照明有限公司技术研发日：20240227技术公布日：2024/9/17