一种便于扰流板装载的托盘的制作方法

本申请涉及汽车配件，具体涉及一种便于扰流板装载的托盘。

背景技术：

1、扰流板，也称为汽车尾翼，是安装在汽车上用于改善空气动力学性能和降低风阻的部件，有助于减少车辆在高速行驶时产生的空气阻力，提高行驶的稳定性和节省燃料。

2、扰流板在成型后需要使用托盘对其进行装载，以便对扰流板批量转移进行后续加工，在现有技术中，用于装载扰流板的挂架以多组对称的排列方式固定于托盘框架的顶部，工作人员在取出或装载扰流板时，容易对扰流板造成磕碰损坏，影响扰流板的装载效率。

技术实现思路

1、本申请提供一种便于扰流板装载的托盘，以解决使用托盘装载或取出扰流板时，操作不方便导致扰流板装载或取出时效率较低的问题。

2、本申请提供一种便于扰流板装载的托盘，包括：

3、底架，所述底架包括对称设置的第一侧边和对称设置的第二侧边；

4、侧架，所述侧架对称设置，所述侧架与所述第一侧边连接，所述侧架垂直于所述底架；

5、背架，所述背架与所述第二侧边连接，所述背架垂直于所述底架；

6、旋转架，所述旋转架与所述侧架转动连接；所述旋转架沿所述第一侧边延伸方向等距设置；所述旋转架远离所述侧架的一端设置有挂架和限位钩；所述挂架和所述限位钩用于固定扰流板；

7、分隔管，所述分隔管的一端与所述旋转架靠近底架的一端固定连接，所述分隔管的另一端通过第一固定强磁与相邻的所述旋转架连接。

8、可选的，所述底架沿长度方向设置有若干水平于所述第一侧边的连接杆；所述连接杆远离所述背架的一端设置有限位锁；远离所述背架的所述旋转架垂直于所述侧架时，所述旋转架与所述限位锁连接。

9、可选的，还包括锁杆，所述旋转架与所述限位锁连接处设置有通孔，所述通孔内设置有弹簧，所述弹簧靠近所述限位锁的一端设置有连接片，所述锁杆穿过所述通孔与所述限位锁连接，所述锁杆与所述弹簧套接，所述锁杆与所述连接片固定连接。

10、可选的，所述限位锁为锥形结构，所述限位锁设置有锁孔，所述锁杆插入所述锁孔使所述旋转架与所述限位锁连接。

11、可选的，所述侧架远离所述背架的一侧设置有竖管，所述竖管的一端设置有第二固定强磁，远离所述背架的所述旋转架与所述侧架平行时，所述旋转架通过所述第二固定强磁与所述侧架连接。

12、可选的，还包括横管，所述横管的一端与所述旋转架靠近所述侧架的一端固定连接，所述横管的另一端设置有第三固定强磁；所述旋转架旋转靠近所述侧架时，所述旋转架通过所述第三固定强磁与相邻所述旋转架连接。

13、可选的，还包括第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆与所述背架连接，所述第二固定杆与所述背架连接，所述第一固定杆设置有所述挂架，所述第二固定杆设置有所述限位钩。

14、可选的，所述锁杆远离所述限位锁的一端设置有防滑纹。

15、由以上技术方案可知，本申请提供一种便于扰流板装载的托盘，包括：底架，所述底架包括对称设置的第一侧边和对称设置的第二侧边；侧架，所述侧架对称设置，所述侧架与所述第一侧边连接，所述侧架垂直于所述底架；背架，所述背架与所述第二侧边连接，所述背架垂直于所述底架；旋转架，所述旋转架与所述侧架转动连接；所述旋转架沿所述侧架长度方向等距设置；所述旋转架远离所述侧架的一端设置有挂架和限位钩；所述挂架和所述限位钩用于固定扰流板；分隔管，所述分隔管的一端与所述旋转架靠近底架的一端固定连接，所述分隔管的另一端通过第一固定强磁与相邻的所述旋转架连接。在扰流板装载时，由内向外，依次对各组旋转架进行展开和装载，使扰流板能够在各组旋转架的挂架和限位钩上获得稳定的放置，同时，在对扰流板进行取出时，由外向内，依次对完成卸载的旋转架进行折叠，以解决使用托盘装载或取出扰流板时，操作不方便导致扰流板装载或取出时效率较低的问题。

技术特征：

1.一种便于扰流板装载的托盘，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的便于扰流板装载的托盘，其特征在于，所述底架（1）沿长度方向设置有若干水平于所述第一侧边（101）的连接杆（7）；所述连接杆（7）远离所述背架（2）的一端设置有限位锁（12）；远离所述背架（2）的所述旋转架（4）垂直于所述侧架（3）时，所述旋转架（4）与所述限位锁（12）连接。

3.根据权利要求2所述的便于扰流板装载的托盘，其特征在于，还包括锁杆（14），所述旋转架（4）与所述限位锁（12）连接处设置有通孔（17），所述通孔（17）内设置有弹簧（16），所述弹簧（16）靠近所述限位锁（12）的一端设置有连接片（15），所述锁杆（14）穿过所述通孔（17）与所述限位锁（12）连接，所述锁杆（14）与所述弹簧（16）套接，所述锁杆（14）与所述连接片（15）固定连接。

4.根据权利要求3所述的便于扰流板装载的托盘，其特征在于，所述限位锁（12）为锥形结构，所述限位锁（12）设置有锁孔（13），所述锁杆（14）插入所述锁孔（13）使所述旋转架（4）与所述限位锁（12）连接。

5.根据权利要求1所述的便于扰流板装载的托盘，其特征在于，所述侧架（3）远离所述背架（2）的一侧设置有竖管（18），所述竖管（18）的一端设置有第二固定强磁（20），远离所述背架（2）的所述旋转架（4）与所述侧架（3）平行时，所述旋转架（4）通过所述第二固定强磁（20）与所述侧架（3）连接。

6.根据权利要求1所述的便于扰流板装载的托盘，其特征在于，还包括横管（19），所述横管（19）的一端与所述旋转架（4）靠近所述侧架（3）的一端固定连接，所述横管（19）的另一端设置有第三固定强磁（21）；所述旋转架（4）旋转靠近所述侧架（3）时，所述旋转架（4）通过所述第三固定强磁（21）与相邻所述旋转架（4）连接。

7.根据权利要求1所述的便于扰流板装载的托盘，其特征在于，还包括第一固定杆（5）和第二固定杆（8），所述第一固定杆（5）与所述背架（2）连接，所述第二固定杆（8）与所述背架（2）连接，所述第一固定杆（5）设置有所述挂架（6），所述第二固定杆（8）设置有所述限位钩（9）。

8.根据权利要求3所述的便于扰流板装载的托盘，其特征在于，所述锁杆（14）远离所述限位锁（12）的一端设置有防滑纹（22）。

技术总结本申请涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种便于扰流板装载的托盘，包括：底架、侧架、背架和旋转架；旋转架与侧架转动连接；旋转架远离侧架的一端设置有挂架和限位钩；挂架和限位钩用于固定扰流板；分隔管，分隔管的一端与旋转架靠近底架的一端固定连接，分隔管的另一端通过第一固定强磁与相邻的旋转架连接。在扰流板装载时，由内向外，依次对各组旋转架进行展开和装载，使扰流板能够在各组旋转架的挂架和限位钩上获得稳定的放置，同时，在对扰流板进行取出时，由外向内，依次对完成卸载的旋转架进行折叠，通过分隔管固定旋转架，以减少旋转架晃动，解决使用托盘装载或取出扰流板时，操作不方便导致扰流板装载或取出时效率较低的问题。技术研发人员：唐连升受保护的技术使用者：晟达威腾智能装备（沈阳）有限公司技术研发日：20240813技术公布日：2024/9/19