一种便于油雾入口滤网清理的油雾回收器的制作方法

本技术涉及油雾回收，具体涉及一种便于油雾入口滤网清理的油雾回收器。

背景技术：

1、油雾回收器是一种用于回收工业生产过程中产生的油雾和烟尘的设备。它的作用是有效地捕捉和过滤空气中的油雾颗粒，防止其对环境和人体健康造成污染和危害。油雾回收器通过引导油雾烟尘进入设备内部，利用高效的过滤系统将油雾颗粒捕捉并分离出来。它是一种环保设备，对于提高生产过程中的工作环境和生产效率具有积极的促进作用。所以油雾回收器对于油雾的分离能力是判断油雾回收器质量的重要标准之一，但是现有的某些油雾回收器分离方法单一，对空气中的油雾分离效果差。

2、申请号为cn202222740957.2的专利包括一机体、一离心风叶轮组、二过滤模块、一储油槽、一离心风扇，机体分别设有一第一、第二腔体与进风口、排风口相通，储油槽设于机体底部，离心风叶轮组设有一可同步转动之第一、第二风叶轮，第一风叶轮设置于第一腔体，第二风叶轮设置于第二腔体，并对应排风口一端形成一涡轮式独立风道，二过滤模块分别设置于进风口、排风口内侧，利用顶端离心风扇为主动力于高速转动时透过涡轮式独立风道产生负压动力，带动离心风叶轮组转动，由进风口吸入带油质空气，二过滤模块用以透过多重过滤网过滤空气油质，并透过离心风叶轮组以离心力方式，将油质滤清后过滤拦截导入至底部储油槽，同时将气体与油质分离出，反复循环排出干净空气。

3、但是，该专利仅通过设置多重滤网过滤空气中的油质，过滤方式单一，过滤效果差。

4、因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的一种便于油雾入口滤网清理的油雾回收器。

2、为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：一种便于油雾入口滤网清理的油雾回收器，包括：将空气中油雾进行分离的油烟分离组件、向所述油烟分离组件抽入油气的进气组件、以及，将分离后的气体排出所述油烟分离组件的出气管道；所述油烟分离组件由隔板、冷凝管、“蛇形”通道、第二过滤网盒、静电吸附板组成；所述隔板与所述分离器壳体固定连接，且所述隔板使所述分离器壳体内形成所述“蛇形”通道；所述冷凝管与所述分离器壳体固定连接；所述第二过滤网盒固定安装在所述出气管道的一端，且所述出气管道与所述分离器壳体的连通；所述静电吸附板固定安装在两两所述隔板之间。

3、进一步的，所述静电吸附板上固定安装有吸附翅片；两两所述吸附翅片之间留有疏油槽。

4、进一步的，所述进气组件由与所述分离器壳体固定连接的进气管道、开设在所述进气管道上的卡接槽、第一过滤网盒、以及，与所述第一过滤网盒一体连接的卡接块组成；所述卡接块与所述卡接槽匹配。

5、进一步的，所述进气管道内部设有抽风机。

6、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型一种便于油雾入口滤网清理的油雾回收器，首先利用滤网对空气初步过滤分离，再通过在油烟分离组件中设置有冷凝管对空气中的油雾进行冷凝分离，再利用隔板使空气尽可能长的与冷凝管接触，再次提高了对油雾的分离效果；并且在隔板中间设有静电吸附板，可以吸收空气中微小的灰尘和油雾，进一步提高了对油雾的分离效果。

技术特征：

1.一种便于油雾入口滤网清理的油雾回收器，其特征在于，包括：将空气中油雾进行分离的油烟分离组件、向所述油烟分离组件抽入油气的进气组件、以及，将分离后的气体排出所述油烟分离组件的出气管道；

2.如权利要求1所述的一种便于油雾入口滤网清理的油雾回收器，其特征在于，所述静电吸附板上固定安装有吸附翅片；两两所述吸附翅片之间留有疏油槽。

3.如权利要求2所述的一种便于油雾入口滤网清理的油雾回收器，其特征在于，所述进气组件由与所述分离器壳体固定连接的进气管道、开设在所述进气管道上的卡接槽、第一过滤网盒、以及，与所述第一过滤网盒一体连接的卡接块组成；所述卡接块与所述卡接槽匹配。

4.如权利要求3所述的一种便于油雾入口滤网清理的油雾回收器，其特征在于，所述进气管道内部设有抽风机。

技术总结本技术涉及油雾回收技术领域，公开了一种便于油雾入口滤网清理的油雾回收器，包括：将空气中油雾进行分离的油烟分离组件、向油烟分离组件抽入油气的进气组件、以及，将分离后的气体排出油烟分离组件的出气管道；油烟分离组件由隔板、冷凝管、“蛇形”通道、第二过滤网盒、静电吸附板组成。本技术首先利用滤网对空气初步过滤分离，再通过在油烟分离组件中设置有冷凝管对空气中的油雾进行冷凝分离，再利用隔板使空气尽可能长的与冷凝管接触，再次提高了对油雾的分离效果；并且在隔板中间设有静电吸附板，可以吸收空气中微小的灰尘和油雾，进一步提高了对油雾的分离效果。技术研发人员：李华波,乐庸飞,乐庸和,乐辉煌,费辉煌,王怀注,王孟玲,杨梦,明杰,卫才灿,王志明受保护的技术使用者：福乐电气有限公司技术研发日：20231102技术公布日：2024/9/19