一种钢厂高速线材流水线小车体结构的制作方法

本技术涉及高速线材轧制，具体为一种钢厂高速线材流水线小车体结构。

背景技术：

1、钢厂中一条线材轧制项目至少要包括以下几个步骤：首先，将如铁矿石、钢坏等毛坯料送入加热炉高温处理并初步形成板坯；然后依次对这些板坏进行粗轧、中轧、预精轧、精轧等轧制处理环节，形成成型的盘卷；接下来，将这些成型的盘卷送入散卷风冷系统对其进行风冷冷却处理，使其温度得到部分回落；随后将这些盘卷送至集卷站，进行集卷。在集卷站主要设备是卷芯架，通过卷芯架将盘卷缠绕在芯轴上，一般情况下需要使用运输小车将高线卷送至卷芯架上，由于运输小车只能在固定的轨道上运动，对高线卷的放置位置有要求，可能会影响整个集卷站的布置，而且运输小车的使用也存在着不方便的问题。

2、cn 214243677u公开了一种集卷站运卷小车，包括在输送轨上运动的车体，车体用于将高线卷运送至卷芯架，还包括：安装座，安装座通过升降机构升降设置在车体上；运卷架，运卷架通过旋转机构转动设置在安装座上。通过上述技术方案，解决了现有技术中的运输小车实用不方便的问题。但是在本实用新型中升降方式通过电机驱动第一转动架转动，使安装座升降，但是这种升降方式会使安装座进行弧线运动，线卷本身的质量大，通过这种升降方式会加剧线卷的晃动，造成车体晃动，甚至有脱轨的危险，此外，由于线卷本身质量大，前铲在承托线卷时冲击力会传递到滚轮上，很容易造成滚轮的损坏，损坏后更换费时费力。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种钢厂高速线材流水线小车体结构。

2、一种钢厂高速线材流水线小车体结构，包括在输送轨上运动的车体，所述车体用于将线卷运送至卷芯架，所述车体的底部设有底板，所述底板上设有用于改变车体高度的升降组件，所述升降组件的上方设有用于车体旋转的旋转组件，所述车体的顶部设有用于支撑线卷的前铲，所述升降组件包括两组剪叉机构，所述剪叉机构的底部与底板连接，所述底板上设有沿轨道移动的滚轮，所述滚轮内设有两个相对的圆锥滚子轴承。

3、进一步的，所述剪叉机构包括中部相互铰接的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆交叉设置，且第一支撑杆和第二支撑杆顶部和底部分别与支撑板和底板铰接，两个所述第一支撑杆之间设有推杆，所述推杆与升降气缸的输出端连接，所述升降气缸的底部与底板铰接。

4、进一步的，所述支撑板和底板相对面的中部均设有两个滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑架，所述支撑板通过滑架与第一支撑杆铰接，所述底板通过滑架与第二支撑杆铰接。

5、进一步的，所述旋转组件包括与支撑板转动连接的转轴，所述转轴的顶部与车体固定连接，所述转轴上设有外齿圈，所述外齿圈与齿轮啮合，所述齿轮通过传动轴与第一锥形齿轮传动连接，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，所述第二锥形齿轮与旋转电机的输出端连接，所述旋转电机安装在支撑板上。

6、进一步的，所述滚轮通过链轮链条机构与驱动电机连接，所述驱动电机固定安装在底板上。

7、进一步的，所述滚轮的侧壁上盖罩有端盖，两个相对的所述圆锥滚子轴承安装在滚轮与轮轴之间的空隙内。

8、进一步的，所述端盖通过轴套安装在轮轴上。

9、进一步的，所述端盖与滚轮连接处设有旋转密封圈。

10、由于采用了以上技术方案，本实用新型的有益技术效果是：本实用新型中升降组件设置剪叉机构，剪叉机构有利于车体进行稳定的升降运动，减小车体在升降过程中的线卷的晃动，提高安全性，两组剪叉机构配合，提高了对车体的支撑力，滚轮内设有两个相对的圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承在承受的径向负荷时，会产生轴向的分力，增加了滚轮的承受的径向力，有利于增加滚轮的使用寿命。

技术特征：

1.一种钢厂高速线材流水线小车体结构，包括在输送轨上运动的车体，所述车体用于将线卷运送至卷芯架，其特征在于，所述车体的底部设有底板(1)，所述底板(1)上设有用于改变车体高度的升降组件，所述升降组件的上方设有用于车体旋转的旋转组件，所述车体的顶部设有用于支撑线卷的前铲(2)，所述升降组件包括两组剪叉机构，所述剪叉机构的底部与底板(1)连接，所述底板(1)上设有沿轨道移动的滚轮(3)，所述滚轮(3)内设有两个相对的圆锥滚子轴承(4)。

2.根据权利要求1所述的一种钢厂高速线材流水线小车体结构，其特征在于，所述剪叉机构包括中部相互铰接的第一支撑杆(5)和第二支撑杆(6)，所述第一支撑杆(5)和第二支撑杆(6)交叉设置，且第一支撑杆(5)和第二支撑杆(6)顶部和底部分别与支撑板(7)和底板(1)铰接，两个所述第一支撑杆(5)之间设有推杆(8)，所述推杆(8)与升降气缸(9)的输出端连接，所述升降气缸(9)的底部与底板(1)铰接。

3.根据权利要求2所述的一种钢厂高速线材流水线小车体结构，其特征在于，所述支撑板(7)和底板(1)相对面的中部均设有两个滑槽(10)，所述滑槽(10)内滑动连接有滑架(11)，所述支撑板(7)通过滑架(11)与第一支撑杆(5)铰接，所述底板(1)通过滑架(11)与第二支撑杆(6)铰接。

4.根据权利要求1所述的一种钢厂高速线材流水线小车体结构，其特征在于，所述旋转组件包括与支撑板(7)转动连接的转轴(12)，所述转轴(12)的顶部与车体固定连接，所述转轴(12)上设有外齿圈(13)，所述外齿圈(13)与齿轮(14)啮合，所述齿轮(14)通过传动轴(15)与第一锥形齿轮(16)传动连接，所述第一锥形齿轮(16)与第二锥形齿轮(17)啮合，所述第二锥形齿轮(17)与旋转电机(18)的输出端连接，所述旋转电机(18)安装在支撑板(7)上。

5.根据权利要求4所述的一种钢厂高速线材流水线小车体结构，其特征在于，所述滚轮(3)通过链轮链条机构与驱动电机(19)连接，所述驱动电机(19)固定安装在底板(1)上。

6.根据权利要求1所述的一种钢厂高速线材流水线小车体结构，其特征在于，所述滚轮(3)的侧壁上盖罩有端盖(20)，两个相对的所述圆锥滚子轴承(4)安装在滚轮(3)与轮轴(21)之间的空隙内。

7.根据权利要求6所述的一种钢厂高速线材流水线小车体结构，其特征在于，所述端盖(20)通过轴套(22)安装在轮轴(21)上。

8.根据权利要求7所述的一种钢厂高速线材流水线小车体结构，其特征在于，所述端盖(20)与滚轮(3)连接处设有旋转密封圈(23)。

技术总结本技术属于高速线材轧制技术领域，具体为一种钢厂高速线材流水线小车体结构，包括在输送轨上运动的车体，所述车体用于将线卷运送至卷芯架，所述车体的底部设有底板，所述底板上设有用于改变车体高度的升降组件，所述升降组件的上方设有用于车体旋转的旋转组件，所述车体的顶部设有用于支撑线卷的前铲，所述升降组件包括两组剪叉机构，所述剪叉机构的底部与底板连接，所述底板上设有沿轨道移动的滚轮，所述滚轮内设有两个相对的圆锥滚子轴承，技术中两组剪叉机构配合，提高了对车体的支撑力，滚轮内设有两个相对的圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承在承受的径向负荷时，会产生轴向的分力，增加了滚轮的承受的径向力，增加滚轮的使用寿命。技术研发人员：王焕胜,王福林,刘玉洁受保护的技术使用者：青岛固诚精密铸造有限公司技术研发日：20231231技术公布日：2024/9/19