技术新讯 > 建筑材料工具的制造及其制品处理技术 > 核电临时转运平台整体顶升拆除运输与安装装置的制作方法  >  正文

核电临时转运平台整体顶升拆除运输与安装装置的制作方法

  • 国知局
  • 2024-09-23 14:27:36

本技术属于大型设备运输技术改进领域,尤其涉及核电临时转运平台整体顶升拆除运输与安装装置。

背景技术:

1、自行式模块运输车可根据实际需求特性进行组合,满足不同尺寸、不同重量的超大型设备构件的运输需求,具有行驶转向灵活、操作简单等特点,适用于超大型重型设备的现场转运作业;自行式模块运输车顶升功能满足将钢结构从基座上拆除与就位安装的需求。

2、临时转运平台现有技术方案采取解体式拆除方法,将临时转运平台拆解为桥架结构、三组门腿及其轨道附件等部件进行分部吊装拆除、运输、吊装就位成整体。

3、临时转运平台解体吊装拆除、分部运输、组装成部件吊装,需辅助施工机械及施工措施配合使用。整个拆除运输安装工期约2.5个月,耗时较长;现场施工时间较长,与其它专业交叉影响较大。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供核电临时转运平台整体顶升拆除运输与安装装置,核电临时转运平台是多机组共用的大型核岛设备吊装运输设施,需在两台机组间进行拆除运输与安装,其拆除与安装工期较长,临时转运平台整体顶升拆除运输与安装方法可大幅缩短拆除与安装工期,旨在解决两台机组间临时转运平台共用的时间间隔的问题。

2、本实用新型是这样实现的,核电临时转运平台整体顶升拆除运输与安装装置,所述核电临时转运平台整体顶升拆除运输与安装装置包括自行式模块运输车、承载立柱、承载梁及限位装置,所述承载立柱安装于所述自行式模块运输车上,所述承载梁安装于所述承载立柱上,所述限位装置安装于所述承载上。

3、本实用新型的进一步技术方案是:所述自行式模块运输车采用液压悬挂结构,所述液压悬挂结构由悬挂架、平衡臂、悬挂油缸组成。

4、本实用新型的进一步技术方案是:所述承载立柱成分体结构,由上段、中段和下段搭接组成一体结构。

5、本实用新型的进一步技术方案是:所述承载立柱的高度为12-13m。

6、本实用新型的进一步技术方案是:所述承载立柱的高度为12.5m。

7、本实用新型的进一步技术方案是:所述自行式模块运输车为两台,两台所述自行式模块运输车通过拉杆连接横向固定。

8、本实用新型的进一步技术方案是:所述承载立柱为两根,两根所述承载立柱分别安装于两台所述自行式模块运输车上。

9、本实用新型的进一步技术方案是:所述承载梁为两个,两个所述承载梁分别安装于所述两个承载立柱上,所述承载梁的两端分别安装限位装置横向限位固定临时转运平台。

10、本实用新型的有益效果是:在自行式模块运输车上搭设支承结构,支承结构由承载立柱、承载梁、限位装置组成,通过支承结构在临时转运平台内部进行支承顶升装载,实现临时转运平台的整体拆除装载运输及装载安装就位;通过对临时转运平台的整体运输技术的应用,能解决因临时转运平台拆解转场重新安装的工作工期较长的问题,能有效提高施工效率。

技术特征:

1.核电临时转运平台整体顶升拆除运输与安装装置,其特征在于:所述核电临时转运平台整体顶升拆除运输与安装装置包括自行式模块运输车、承载立柱、承载梁及限位装置,所述承载立柱安装于所述自行式模块运输车上,所述承载梁安装于所述承载立柱上,所述限位装置安装于所述承载上。

2.根据权利要求1所述的核电临时转运平台整体顶升拆除运输与安装装置,其特征在于,所述自行式模块运输车采用液压悬挂结构,所述液压悬挂结构由悬挂架、平衡臂、悬挂油缸组成。

3.根据权利要求2所述的核电临时转运平台整体顶升拆除运输与安装装置,其特征在于,所述承载立柱成分体结构,由上段、中段和下段搭接组成一体结构。

4.根据权利要求3所述的核电临时转运平台整体顶升拆除运输与安装装置,其特征在于,所述承载立柱的高度为12-13m。

5.根据权利要求3或4所述的核电临时转运平台整体顶升拆除运输与安装装置,其特征在于,所述承载立柱的高度为12.5m。

6.根据权利要求5所述的核电临时转运平台整体顶升拆除运输与安装装置,其特征在于,所述自行式模块运输车为两台,两台所述自行式模块运输车通过拉杆连接横向固定。

7.根据权利要求6所述的核电临时转运平台整体顶升拆除运输与安装装置,其特征在于,所述承载立柱为两根,两根所述承载立柱分别安装于两台所述自行式模块运输车上。

8.根据权利要求6所述的核电临时转运平台整体顶升拆除运输与安装装置,其特征在于,所述承载梁为两个,两个所述承载梁分别安装于所述两个承载立柱上,所述承载梁的两端分别安装限位装置横向限位固定临时转运平台。

技术总结本技术适用于大型运输设备技术改进领域,提供了核电临时转运平台整体顶升拆除运输与安装装置,包括自行式模块运输车、承载立柱、承载梁及限位装置,所述承载立柱安装于所述自行式模块运输车上,所述承载梁安装于所述承载立柱上,所述限位装置安装于所述承载上。解决了因临时转运平台拆解转场重新安装的工作工期较长的问题,能有效提高施工效率。技术研发人员:谢为金,刘瑜,王业洛,梁鹏伟,张金定,聂岩,费民,吴理,苏斌,张林辉,曾小龙,陈泽宏,冯晓彬,钟海涛,潘国崚,张宏业,陈子明,于盛超,封茂龙,黄少衡,刘金岩,黄锐,杨锦程,赵远凯,纪文宝,赵敏,肖凯,李万能,冯炫舜,赵治昂,梁汝福,黄英强,张伟业受保护的技术使用者:广东力特工程机械有限公司技术研发日:20240118技术公布日:2024/9/19

本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240923/303006.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 YYfuon@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。