一种防阻块和护栏的制作方法

本申请涉及公路施工设施，尤其涉及一种防阻块和护栏。

背景技术：

1、在公路护栏领域，通常采用防阻块将防护梁固定于立柱。防阻块作为防护梁与立柱之间的承力部件，是一个吸能机构。在防护梁受到碰撞的情况下，防阻块可以通过变形吸收一部分碰撞能量，从而减轻人员的伤亡情况。一种现有技术中，防阻块为中空的四棱柱体结构，该防阻块在防护梁受到碰撞的情况下比较容易发生变形，使得护栏的防护能力不足。

技术实现思路

1、本申请提供一种防阻块和护栏，用以增强防阻块的结构强度，使得防阻块通过变形可以吸收较多的能量，从而提升护栏的防护能力。

2、第一方面，本申请提供了一种防阻块，该防阻块用于连接护栏的立柱和防护梁；所述防阻块包括背板、两个侧板和两个加强板，所述两个侧板位于所述背板沿第一方向相对的两侧，所述两个侧板分别和所述背板连接，并形成凹腔；

3、所述两个加强板位于所述背板沿第二方向相对的两侧，所述两个加强板分别和所述背板连接，且所述两个加强板还分别和所述两个侧板连接；

4、所述第一方向为所述防护梁的长度方向，所述第二方向为所述立柱的高度方向。

5、上述防阻块中，两个加强板对背板和侧板起到支撑的作用，使得背板和侧板形成的凹腔更加稳定，不易发生变形，从而使得凹腔在交通事故中有能力吸收更多的碰撞能量，进而提升了护栏的防护能力。

6、在具体设置所述侧板时，一种技术方案中，所述侧板包括连接板部和安装板部，所述连接板部位于所述背板和所述安装板部之间，且所述安装板部相对所述连接板部弯折。

7、可选的，所述安装板部相对所述连接板部朝向背离所述凹腔的一侧弯折。上述安装板部不会对凹腔的开口造成遮挡，从而便于将安装工具伸入凹腔内，或将安装工具从凹腔内移出。

8、在具体使防阻块和防护梁连接时，包括多种连接方式。一种连接方式中，所述安装板部沿所述第一方向设置有多个第一固定孔，所述第一固定孔用于容纳第一固定件，所述第一固定件用于固定所述安装板部和所述防护梁。另一种连接方式中，所述安装板部沿所述第二方向设置有多个第二固定孔，所述第二固定孔用于容纳第二固定件，所述第二固定件用于固定所述安装板部和所述防护梁。

9、具体应用时，可以根据安装板部的尺寸设置第一固定孔和/或第二固定孔，以使得安装板部通过对应的固定件和防护梁连接。

10、为了进一步提高防阻块的结构强度，所述两个侧板和所述背板为一体结构。具体实施时，所述两个侧板和所述背板可经同一块板材折弯形成。

11、在具体使防阻块和立柱连接时，也包括多种连接方式，一种连接方式中，所述背板设置有第三固定孔，所述第三固定孔用于容纳第三固定件，所述第三固定件用于固定所述背板和所述立柱。另一种连接方式中，所述两个加强板中的至少一者设置有第四固定孔，所述第四固定孔用于容纳第四固定件，所述第四固定件用于固定所述加强板和所述立柱。

12、具体应用时，可以选择上述两种连接方式中的任意一种使得防阻块的背板或加强板和立柱连接，也可以结合上述两种连接方式，使得防阻块的背板和加强板均和立柱连接。

13、一种技术方案中，所述背板用于抵靠在所述立柱的表面，且所述背板朝向所述立柱的一面为凹面。在立柱为圆柱体的场景中，上述背板能够和立柱的外表面贴合，从而使得背板和立柱之间具有较大的接触面积，进而提高了连接的可靠性。

14、第二方面，本申请还提供了一种护栏。该护栏包括防护梁、立柱和上述第一方面任一项所述的防阻块，所述防阻块连接于所述防护梁和所述立柱之间。

15、在具体使立柱和防阻块连接时，包括多种连接方式。一种连接方式中，所述立柱和所述背板连接。另一种连接方式中，所述立柱设置有固定架，所述固定架和所述两个加强板中的任意一者连接。又一种连接方式中，所述立柱设置有两个固定架，所述两个固定架分别为第一固定架和第二固定架；其中，所述第一固定架和所述两个加强板中的一者连接，所述第二固定架和所述两个加强板中的另一者连接。

16、一种技术方案中，所述立柱包括相对设置的第一壁板和第二壁板，且所述立柱还包括连接于所述第一壁板和所述第二壁板之间的腹板；所述第一壁板靠近所述背板，所述第二壁板远离所述背板；所述第一壁板设置有所述固定架，且所述第一壁板和所述固定架焊接。

技术特征：

1.一种防阻块，其特征在于，用于连接护栏的立柱和防护梁；所述防阻块包括背板、两个侧板和两个加强板，所述两个侧板位于所述背板沿第一方向相对的两侧，所述两个侧板分别和所述背板连接，并形成凹腔；

2.如权利要求1所述的防阻块，其特征在于，所述侧板包括连接板部和安装板部，所述连接板部位于所述背板和所述安装板部之间，且所述安装板部相对所述连接板部弯折。

3.如权利要求2所述的防阻块，其特征在于，所述安装板部相对所述连接板部朝向背离所述凹腔的一侧弯折。

4.如权利要求2或3所述的防阻块，其特征在于，所述安装板部沿所述第一方向设置有多个第一固定孔，所述第一固定孔用于容纳第一固定件，所述第一固定件用于固定所述安装板部和所述防护梁；

5.如权利要求1～3任一项所述的防阻块，其特征在于，所述两个侧板和所述背板为一体结构。

6.如权利要求1～3任一项所述的防阻块，其特征在于，所述背板设置有第三固定孔，所述第三固定孔用于容纳第三固定件，所述第三固定件用于固定所述背板和所述立柱；

7.如权利要求1～3任一项所述的防阻块，其特征在于，所述背板用于抵靠在所述立柱的表面，且所述背板朝向所述立柱的一面为凹面。

8.一种护栏，其特征在于，包括防护梁、立柱和如权利要求1～7任一项所述的防阻块，所述防阻块连接于所述防护梁和所述立柱之间。

9.如权利要求8所述的护栏，其特征在于，所述立柱和所述背板连接；

10.如权利要求9所述的护栏，其特征在于，所述立柱包括相对设置的第一壁板和第二壁板，且所述立柱还包括连接于所述第一壁板和所述第二壁板之间的腹板；所述第一壁板靠近所述背板，所述第二壁板远离所述背板；

技术总结本申请涉及公路施工设施技术领域，公开了一种防阻块和护栏。上述防阻块用于连接护栏的立柱和防护梁。具体来说，上述防阻块包括背板、两个侧板和两个加强板。其中，两个侧板位于背板沿第一方向相对的两侧，两个侧板分别和背板连接，并形成凹腔；两个加强板位于背板沿第二方向相对的两侧，两个加强板分别和背板连接，且两个加强板还分别和两个侧板连接。上述第一方向为防护梁的长度方向，上述第二方向为立柱的高度方向。上述防阻块中，两个加强板对背板和侧板起到支撑的作用，使得背板和侧板形成的凹腔更加稳定，不易发生变形，从而使得凹腔在交通事故中有能力吸收更多的碰撞能量，进而提升了护栏的防护能力。技术研发人员：申林林,张宏松,钟连德,王成虎,潘宝林,于海霞,卜倩淼,宁欣鹏,张文,杨梓佟受保护的技术使用者：北京中交华安科技有限公司技术研发日：20240131技术公布日：2024/9/19