一种汽车发动机机舱油水液体外部快速冷却装置的制作方法

本技术涉及汽车，尤其涉及一种汽车发动机机舱油水液体外部快速冷却装置。

背景技术：

1、将汽车放置在带有23℃恒温房间下，让汽车的油温、水温慢慢冷却，最终达到设定恒温温度，或者抬一个风扇放到发动机上用铁丝、胶布固定好风机，直接打开对着发动机吹，在此降温过程中，需要是时间较长，一般需要6-12小时左右，这种的操作方式比较耗时间，在工作上效率比较低，在降温过程中，可能汽车的油温、水温温度下降的不均匀，有可能水温达到了设定的温度点，油温的温度还很高，汽车的传动系统、排气后处理系统在汽车的密闭空间中，降温的速率也不一样，抬一个风扇放到发动机上冷却，吹出来的风由于面积小，会导致发动机的油温、水温及其他部件的温度下降的不均匀，在用风机吹的过程中，温度达到了没有发现，还让风机一直吹，浪费时间。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种汽车发动机机舱油水液体外部快速冷却装置，解决了现有技术中降温过程中，需要是时间较长，一般需要6-12小时左右，这种的操作方式比较耗时间，在工作上效率比较低，在降温过程中，可能汽车的油温、水温温度下降的不均匀的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车发动机机舱油水液体外部快速冷却装置，包括安装框架、连接在安装框架顶部的顶部风机、若干个连接在安装框架底部的底部风机和连接在安装框架一侧的侧部风机；

4、所述安装框架的底部四个拐角处均安装有移动轮。

5、优选的，所述安装框架的顶部螺栓固定连接有顶部安装架，所述顶部风机安装在顶部安装架的内部。

6、优选的，所述安装框架的底部螺栓固定连接有底部安装架，所述底部安装架的内部设置有若干个安装槽。

7、优选的，若干个所述底部风机分别安装在若干个安装槽的内部。

8、优选的，所述安装框架的一侧对称设置有两个握把，所述握把与安装框架的侧壁螺栓固定连接。

9、优选的，所述安装框架的一侧螺栓固定连接有侧部安装架，所述侧部风机安装在侧部安装架的内部，所述安装框架的一侧连接有显示面板，所述显示面板的一侧设置有机油温度显示区域和冷却液维度显示区域，所述显示面板的底部一侧连接有机油热电偶温度传感器和汽车发动机热电偶温度传感器。

10、本实用新型至少具备以下有益效果：

11、通过顶部风机、底部风机和侧部风机的设置，将冷却专车推进汽车车头底部，顶部风机开启后，吹出来的风能加速带走发动机壳体表面大量的温度，使得发动机壳体表面快速下降，侧部风机吹出来的风能加速带走汽车发动机前方水箱表面的温度，使得发动机前方水箱表面的温度快速下降，底部风机吹出来的风能加速带走汽车发动机下方机油储存油底壳位置的温度及汽车发动机排气出来的三元催化位置的温度，使得发动机油底壳及三元催化表面的温度快速下降，风扇经过短时间开启工作后，汽车发动机的冷却液水温、汽车发动机机油油温、汽车发动机的三元催化的温度能同时快速下降，发动机整个的温度能在短时间内降到预定温度。

12、本实用新型还具备以下有益效果：

13、把机油、冷却液连接上机油热电偶温度传感器和汽车发动机热电偶温度传感器，能显示实时的温度，恒温环境下的风直接吹向需要降温的部位，在风机的带动下，高速、大量的恒温风吹响需要降温的部件，能在1-2小时内快速达到降温的效果，这样能快速缩短降温时间，提高工作效率。

技术特征：

1.一种汽车发动机机舱油水液体外部快速冷却装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机机舱油水液体外部快速冷却装置，其特征在于，所述安装框架(1)的顶部螺栓固定连接有顶部安装架(5)，所述顶部风机(6)安装在顶部安装架(5)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机机舱油水液体外部快速冷却装置，其特征在于，所述安装框架(1)的底部螺栓固定连接有底部安装架(4)，所述底部安装架(4)的内部设置有若干个安装槽(2)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机机舱油水液体外部快速冷却装置，其特征在于，若干个所述底部风机(15)分别安装在若干个安装槽(2)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机机舱油水液体外部快速冷却装置，其特征在于，所述安装框架(1)的一侧对称设置有两个握把(11)，所述握把(11)与安装框架(1)的侧壁螺栓固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车发动机机舱油水液体外部快速冷却装置，其特征在于，所述安装框架(1)的一侧螺栓固定连接有侧部安装架(13)，所述侧部风机(14)安装在侧部安装架(13)的内部，所述安装框架(1)的一侧连接有显示面板(8)，所述显示面板(8)的一侧设置有机油温度显示区域(9)和冷却液维度显示区域(10)，所述显示面板(8)的底部一侧连接有机油热电偶温度传感器(7)和汽车发动机热电偶温度传感器(12)。

技术总结本技术涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车发动机机舱油水液体外部快速冷却装置，解决了现有技术中降温过程中，需要是时间较长，一般需要6‑12小时左右，这种的操作方式比较耗时间，在工作上效率比较低，在降温过程中，可能汽车的油温、水温温度下降的不均匀的问题。一种汽车发动机机舱油水液体外部快速冷却装置，包括安装框架、连接在安装框架顶部的顶部风机、若干个连接在安装框架底部的底部风机和连接在安装框架一侧的侧部风机；安装框架的底部四个拐角处均安装有移动轮。本技术汽车发动机的冷却液水温、汽车发动机机油油温、汽车发动机的三元催化的温度能同时快速下降，发动机整个的温度能在短时间内降到预定温度。技术研发人员：张海燕,伊飞,付雨民,王鲁昕受保护的技术使用者：中国环境科学研究院技术研发日：20240201技术公布日：2024/9/19