拉链连接件、连接结构、拉链装置及行李箱的制作方法

本申请涉及行李箱的领域，尤其是涉及拉链连接件、连接结构、拉链装置及行李箱。

背景技术：

1、行李箱，也被称为旅行箱，是一种用于携带和运输物品的便携式容器。它广泛应用于旅行、商务出差、日常通勤以及特定行业的专业需求。行李箱的设计通常考虑了携带方便、容量大小、耐用性、安全性以及个性化等因素。

2、常见的行李箱包括两个半箱体，两个半箱体通过枢接实现相对转动，从而开合行李箱，两个半箱体合上之后通过拉链进行连接。拉链一般采用一种拉链连接件连接于半箱体上。

3、常见的拉链连接件为塑料材质，包括第一扣件和第二扣件，第一扣件卡接与半箱体，第二扣件卡接于另一半箱体，拉链镶嵌于拉链连接件，实现两者固定。如果出现扣件或者拉链出现残次品无法更换。

技术实现思路

1、为了便于安装和更换拉链，本申请提供拉链连接件、连接结构、拉链装置及行李箱。

2、本申请提供的行李箱拉链连接件，采用如下的技术方案：

3、行李箱拉链连接件，所述拉链连接件开设有用于与行李箱箱体连接的箱体连接槽，所述拉链连接件开设有用于连接外拉链的第一卡接槽，所述拉链连接件开设有用于连接内拉链的第二卡接槽，所述第一卡接槽的开口与箱体连接槽的开口朝向相反，所述第二卡接槽开口朝向远离箱体连接槽的一侧。

4、通过采用上述技术方案，第一卡接槽卡接外拉链，第二卡接槽卡接内拉链，采用卡接的方式安装拉链，安装拆卸方便，如果拉链损坏也便于更换。

5、可选的，所述第一卡接槽包括卡槽和连通槽，所述连通槽的一端与卡槽的开口连通，所述连通槽远离卡槽的一端为第一卡接槽的开口。

6、可选的，所述卡槽的开口方向背向第二卡接槽的开口方向，所述卡槽和第二卡接槽均位于拉链连接件远离箱体连接槽的一侧，所述卡槽的中心位置与第二卡接槽的中心位置同时所在的平面与箱体连接槽开口朝向的所在的平面平行。

7、通过采用上述技术方案，使连接件厚度方向的尺寸能够进一步缩减，整个结构设计更加紧凑。

8、可选的，所述卡槽和/或第二卡接槽为圆形、椭圆形或者多边形。

9、可选的，所述箱体连接槽内壁开设有用于容纳胶的容胶槽。

10、通过采用上述技术方案，连接件安装于箱体，箱体的边缘卡接于箱体连接槽，为了提升两者的连接结构强度，会使用粘接剂。容胶槽可以容纳更多的粘接剂或者胶，进一步提升连接件与箱体之间的连接强度。

11、本申请提供的行李箱拉链连接结构，采用如下的技术方案：

12、行李箱拉链连接结构，包括两个拉链连接件，一行李箱拉链连接件为第一拉链连接件，另一行李箱拉链连接件为第二拉链连接件；所述第一拉链连接件的箱体连接槽开口朝向和第二拉链连接件的箱体连接槽开口朝向呈相背设置，所述第一拉链连接件的第一卡接槽开口朝向和第二拉链连接件的第一卡接槽开口呈相向设置；所述拉链连接件位于第一卡接槽远离箱体连接槽的一侧设置有抵接部，所述第一拉链连接件的抵接部为第一抵接部，所述第二拉链连接件的抵接部为第二抵接部，所述第一抵接部设置有凸起，所述第二抵接部设置有与凸起适配的凹槽。

13、通过采用上述技术方案，第一抵接部的凸起和第二抵接部的凹槽适配，使得两者抵接的时候保证对齐，便于拉链啮合。

14、本申请提供的行李箱拉链装置，采用如下的技术方案：

15、行李箱拉链装置，包括：

16、拉链连接结构：拉链连接结构包括两个拉链连接件：其中一拉链连接件为第一拉链连接件，另一拉链连接件为第二拉链连接件；所述第一拉链连接件的箱体连接槽开口朝向和第二拉链连接件的箱体连接槽开口朝向呈相背设置，所述第一拉链连接件的第一卡接槽开口朝向和第二拉链连接件的第一卡接槽开口呈相向设置；

17、外拉链，所述外拉链包括安装于第一拉链连接件的第一外链带、安装于第二拉链连接件的第二外链带以及使第一外链带和第二外链带相互啮合的外拉头；

18、内拉链，所述内拉链包括安装于第一拉链连接件的第一内链带以及安装于第二拉链连接件的第二内链带。

19、通过采用上述技术方案，第一卡接槽卡接外拉链，第二卡接槽卡接内拉链，采用卡接的方式安装拉链，安装拆卸方便，如果拉链损坏也便于更换。

20、可选的，所述第一外链带、第二外链带、第一内链带和/或第二内链带包括一侧设置有链牙的布带以及设置于布带远离链牙一侧的卡接条，所述布带远离链牙的一侧翻转缝合形成用于容纳卡接条的容纳口，所述卡接条设置于容纳口中。

21、通过采用上述技术方案，便于卡接条的安装。

22、可选的，所述第一外链带、第二外链带、第一内链带和/或第二内链带包括布带以及设置于布带两侧的链牙。

23、通过采用上述技术方案，制作链牙的时候在布带均固定链牙，利用链牙代替卡接条实现与拉链连接件卡接。

24、本申请提供的行李箱，采用如下的技术方案：

25、行李箱，包括两个半箱体以及行李箱拉链装置，两个半箱体通过枢接实现相对转动，所述行李箱拉链装置的第一拉链连接件卡接于一半箱体的边缘，所述行李箱拉链装置的第二拉链连接件卡接于另一半箱体的边缘；所述半箱体内设置有内衬，所述内衬边缘设置有第一内链带和/或第二内链带啮合的链牙。

26、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

27、1.第一卡接槽卡接外拉链，第二卡接槽卡接内拉链，采用卡接的方式安装拉链，安装拆卸方便，如果拉链损坏也便于更换。

28、2.卡槽的开口方向背向第二卡接槽的开口方向，卡槽和第二卡接槽均位于连接件远离箱体连接槽的一侧,并且两者位于同一平面，使连接件厚度方向的尺寸能够进一步缩减，整个结构设计更加紧凑。

技术特征：

1.行李箱拉链连接件，其特征在于：所述拉链连接件（201）开设有用于与行李箱箱体连接的箱体连接槽（202），所述拉链连接件（201）开设有用于连接外拉链（220）的第一卡接槽（204），所述拉链连接件（201）开设有用于连接内拉链（230）的第二卡接槽（207），所述第一卡接槽（204）的开口与箱体连接槽（202）的开口朝向相反，所述第二卡接槽（207）开口朝向远离箱体连接槽（202）的一侧。

2.根据权利要求1所述的行李箱拉链连接件，其特征在于：所述第一卡接槽（204）包括卡槽（205）和连通槽（206），所述连通槽（206）的一端与卡槽（205）的开口连通，所述连通槽（206）远离卡槽（205）的一端为第一卡接槽（204）的开口。

3.根据权利要求2所述的行李箱拉链连接件，其特征在于：所述卡槽（205）的开口方向背向第二卡接槽（207）的开口方向，所述卡槽（205）和第二卡接槽（207）均位于拉链连接件（201）远离箱体连接槽（202）的一侧，所述卡槽（205）的中心位置与第二卡接槽（207）的中心位置同时所在的平面与箱体连接槽（202）开口朝向的所在的平面平行。

4.根据权利要求2所述的行李箱拉链连接件，其特征在于：所述卡槽（205）和/或第二卡接槽（207）为圆形、椭圆形或者多边形。

5.根据权利要求1所述的一种行李箱拉链连接件，其特征在于：所述箱体连接槽（202）内壁开设有用于容纳胶的容胶槽（203）。

6.行李箱拉链连接结构，其特征在于：包括两个如权利要求1-5任一所述拉链连接件（201），一行李箱拉链连接件（201）为第一拉链连接件（211），另一行李箱拉链连接件（201）为第二拉链连接件（212）；所述第一拉链连接件（211）的箱体连接槽（202）开口朝向和第二拉链连接件（212）的箱体连接槽（202）开口朝向呈相背设置，所述第一拉链连接件（211）的第一卡接槽（204）开口朝向和第二拉链连接件（212）的第一卡接槽（204）开口呈相向设置；所述拉链连接件（201）位于第一卡接槽（204）远离箱体连接槽（202）的一侧设置有抵接部，所述第一拉链连接件（211）的抵接部为第一抵接部（208），所述第二拉链连接件（212）的抵接部为第二抵接部（209），所述第一抵接部（208）设置有凸起，所述第二抵接部（209）设置有与凸起适配的凹槽。

7.行李箱拉链装置，其特征在于，包括：

8.根据权利要求7所述的行李箱拉链装置，其特征在于：所述第一外链带（221）、第二外链带（222）、第一内链带（231）和/或第二内链带（232）包括一侧设置有链牙的布带（241）以及设置于布带（241）远离链牙一侧的卡接条，所述布带（241）远离链牙的一侧翻转缝合形成用于容纳卡接条的容纳口（243），所述卡接条设置于容纳口（243）中。

9.根据权利要求7所述的行李箱拉链装置，其特征在于：所述第一外链带（221）、第二外链带（222）、第一内链带（231）和/或第二内链带（232）包括布带（241）以及设置于布带（241）两侧的链牙。

10.行李箱，其特征在于，包括两个半箱体（100）以及如权利要求7-9任一所述的行李箱拉链装置（200），两个半箱体（100）通过枢接实现相对转动，所述行李箱拉链装置（200）的第一拉链连接件（211）卡接于一半箱体（100）的边缘，所述行李箱拉链装置（200）的第二拉链连接件（212）卡接于另一半箱体（100）的边缘；所述半箱体（100）内设置有内衬（101），所述内衬（101）边缘设置有第一内链带（231）和/或第二内链带（232）啮合的链牙。

技术总结本申请涉及拉链连接件、连接结构、拉链装置及行李箱，其所述拉链连接件开设有用于与行李箱箱体连接的箱体连接槽，所述拉链连接件开设有用于连接外拉链的第一卡接槽，所述拉链连接件开设有用于连接内拉链的第二卡接槽，所述第一卡接槽的开口与箱体连接槽的开口朝向相反，所述第二卡接槽开口朝向远离箱体连接槽的一侧。行李箱拉链连接结构包括两个所述拉链连接件；行李箱拉链装置包括所述拉链连接结构、内拉链以及外拉链；行李箱，包括两个半箱体以及行李箱拉链装置。本申请具有便于拉链安装和更换的效果。技术研发人员：甘欣宇,甘国伟受保护的技术使用者：嘉兴神创智能设备有限公司技术研发日：20240301技术公布日：2024/9/19