治理地铁隧道渗漏水的封堵装置的制作方法

本技术涉及地铁施工防渗漏工程，特别涉及一种治理地铁隧道渗漏水的封堵装置。

背景技术：

1、现行方式中，地铁施工的建设建设伴随着复杂的地质情况和复杂的施工技术要求，诸多因素将影响在施工中地铁隧道的渗漏，例如施工中的地质因素、天气因素、地下水位变化；再或者维护因素和排水设施、材料的影响；

2、无论出现上述哪一类型的情况，依据实际情况必须及时的进行处理和处置，尽快的找到泄漏源以及处理缺陷区域，如不能很好地解决渗漏，随时间推移，结构钢筋易锈蚀，结构质量无法保障；

3、现有技术中，公开号cn110777860a，公开专利申请的名称《一种地铁车站侧墙渗漏水背后注浆封堵方法》，其提供了一种快速处理渗漏的解决方案，但实际配置比较简单，处理的缺陷位置也受限，需要提供一种更有针对裂缝缺陷处理更具有针对性和稳固的处理的封堵装置。

技术实现思路

1、本实用新型要解决现有技术中的缺少有效地治理地铁隧道渗漏裂缝缺陷的装置的技术问题，提供一种治理地铁隧道渗漏水的封堵装置。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

3、治理地铁隧道渗漏水的封堵装置，包括：

4、多个注浆管10和多个回浆管20，交错且平行布置；

5、所述注浆管10和所述回浆管20具有相同的管体结构100；

6、所述管体结构100上设有多个流通孔103；

7、所述管体结构100嵌入连接缺陷区域1开设的预制孔2内，以使得所述流通孔101能够位于缺陷缝隙3处；

8、顶部围护结构200，其布置在所述接缺陷区域1产生缺陷缝隙3的顶端；以及

9、注浆组件30，其用以向所述注浆管10输入填充封堵浆；

10、回流组件40，其用以回流部分封堵浆，以使得所述缺陷缝隙3被所述封堵浆填充。

11、具体地，所述管体结构100的直径范围为35-55mm；

12、所述管体结构100包括：

13、相互连通的护套管101和流通管102；

14、所述流通管102的径向均布开设所述流通孔103；

15、所述护套管101的径向连接有管套部104。

16、具体地，所述护套管101布置在所述缺陷区域1外；

17、所述护套管101连接一法兰件105。

18、具体地，所述注浆组件30包括：

19、注浆连接管301，其一端对应连接注浆管的法兰件105，其另一端连接有注浆泵302，所述注浆泵302的入口端连接浆池303；

20、所述注浆连接管301上设置有隔膜阀304和压力表305；

21、所述注浆压力范围为：0.5-0.9mpa。

22、具体地，所述回流组件40包括：

23、回流管401，其一端对应连接回浆管的法兰件105，其另一端连接至回浆池402；

24、所述回流管401上设置有隔膜阀304和压力表305。

25、具体地，所述预制孔2开设在缺陷区域1的钢筋4之间。

26、具体地，所述接缺陷区域1产生缺陷缝隙3的顶端构成呈条形间隙201；

27、填充板202，其底面开设有沿着所述填充板202长度方向贯通的填充槽203；

28、所述填充槽203内布置有防水卷材层204。

29、具体地，所述顶部围护结构200还包括有：

30、封闭端盖210；

31、连通管211，其穿过所述封闭端盖210连通至所述填充槽203内；

32、封闭端盖210的四周布置有螺纹孔212；

33、所述螺纹孔212内用于连接锚固螺栓213。

34、本实用新型具有以下的有益效果：

35、本技术方案主要优势在于，注浆填充处置缺陷缝隙的效果好，注浆组件提供了稳定缺陷区域强度的作用，对于缺陷缝隙能够有效的进行填充处置，顶部围护结构能够实现有效的隔离处置，施工作业方便，成本也较低。

技术特征：

1.治理地铁隧道渗漏水的封堵装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的治理地铁隧道渗漏水的封堵装置，其特征在于，所述管体结构(100)的直径范围为35-55mm；

3.如权利要求2所述的治理地铁隧道渗漏水的封堵装置，其特征在于，所述护套管(101)布置在所述缺陷区域(1)外；

4.如权利要求3所述的治理地铁隧道渗漏水的封堵装置，其特征在于，所述注浆组件(30)包括：

5.如权利要求3所述的治理地铁隧道渗漏水的封堵装置，其特征在于，所述回流组件(40)包括：

6.如权利要求1所述的治理地铁隧道渗漏水的封堵装置，其特征在于，所述预制孔(2)开设在缺陷区域(1)的钢筋(4)之间。

7.如权利要求1-6任一项所述的治理地铁隧道渗漏水的封堵装置，其特征在于，所述接缺陷区域(1)产生缺陷缝隙(3)的顶端构成呈条形间隙(201)；

8.如权利要求7所述的治理地铁隧道渗漏水的封堵装置，其特征在于，所述顶部围护结构(200)还包括有：

技术总结本技术涉及地铁施工防渗漏工程技术领域，特别涉及一种治理地铁隧道渗漏水的封堵装置，解决现有技术中的缺少有效地治理地铁隧道渗漏裂缝缺陷的装置的技术问题，具体地包括：多个注浆管和多个回浆管，交错且平行布置；管体结构上设有多个流通孔；管体结构嵌入连接缺陷区域开设的预制孔内，以使得流通孔能够位于缺陷缝隙处；顶部围护结构，其布置在接缺陷区域产生缺陷缝隙的顶端；注浆组件用以向注浆管输入填充封堵浆；回流组件用以回流部分封堵浆，以使得缺陷缝隙被封堵浆填充。优势在于，注浆填充处置缺陷缝隙的效果好，注浆组件提供了稳定缺陷区域强度的作用，施工作业方便，成本也较低。技术研发人员：胡伟,颜小龙,尹晓夏受保护的技术使用者：中铁吉林投资建设有限公司技术研发日：20231228技术公布日：2024/9/19