支架及路面机械的制作方法

本技术涉及路面机械，尤其涉及一种支架及路面机械。

背景技术：

1、路机在行驶过程中震动强烈，会导致驾驶室的后视镜支架随之抖动严重，使得操作手无法通过后视镜看清后方视野。为了解决上述问题，目前常用的做法是在后视镜的支架本体上设计加强支撑杆。但是，由于加强支撑杆与支架本体处于同一平面内，不能有效地避免谐振、共振现象发生，支架的防抖效果较差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种支架及路面机械，用以解决现有技术中所存在的缺陷和不足。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供一种支架，用于将后视镜固定在驾驶室上，包括：

3、支架主体，所述支架主体包括间隔设置的上支架和下支架，所述上支架和所述下支架的一端与所述驾驶室连接；

4、第一支撑件，一端与所述驾驶室连接，另一端与所述上支架连接；

5、第二支撑件，一端与所述第一支撑件连接，另一端与所述下支架连接。

6、根据本实用新型提供的支架，还包括：

7、连接件，设置于所述上支架与所述下支架之间。

8、根据本实用新型提供的支架，所述连接件的数量至少为两个，各个所述连接件沿所述支架主体的长度方向间隔分布。

9、根据本实用新型提供的支架，还包括：

10、第一安装板，设置于所述上支架和所述下支架的一端，并所述驾驶室连接。

11、根据本实用新型提供的支架，还包括：

12、第二安装板，设置于所述第一支撑件的一端，并与所述驾驶室连接。

13、根据本实用新型提供的支架，还包括：

14、第三安装板，设置于所述支架主体上，所述第三安装板用于安装灯具。

15、根据本实用新型提供的支架，所述灯具包括照明灯、警示灯和示廓灯中的至少一者。

16、根据本实用新型提供的支架，所述下支架的另一端与所述上支架的另一端连接。

17、根据本实用新型提供的支架，还包括：

18、挡件，设置于所述支架主体靠近所述后视镜的一端，所述挡件用于防止所述后视镜掉落。

19、本实用新型还提供一种路面机械，包括如上述任一项所述的支架。

20、本实用新型提供的支架，用于将后视镜固定在驾驶室上，包括：支架主体，支架主体包括间隔设置的上支架和下支架，上支架和下支架的一端与驾驶室连接；第一支撑件，一端与驾驶室连接，另一端与上支架连接；第二支撑件，一端与第一支撑件连接，另一端与下支架连接。如此设置，支架主体和第一支撑件与驾驶室的连接处、第一支撑件与支架主体的连接处以及第二支撑件与支架主体的连接处形成四个主要受力点，在空间上形成三角体结构，其中任意三点之间构成一个三角形，起到受力稳定的作用，无需在驾驶室上另外设计支撑安装点，大大提高了支架整体的结构刚度，有效解决抖动、共振等情况，提升了抗震防抖动效果，满足操作手观察视野的需求。

技术特征：

1.一种支架，用于将后视镜固定在驾驶室上，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，所述连接件(6)的数量至少为两个，各个所述连接件(6)沿所述支架主体的长度方向间隔分布。

4.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求6所述的支架，其特征在于，所述灯具(10)包括照明灯、警示灯和示廓灯中的至少一者。

8.根据权利要求4所述的支架，其特征在于，所述下支架(3)的另一端与所述上支架(2)的另一端连接。

9.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，还包括：

10.一种路面机械，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的支架。

技术总结本技术涉及路面机械领域，提供一种支架及路面机械，包括：支架主体，支架主体包括间隔设置的上支架和下支架，上支架和下支架的一端与驾驶室连接；第一支撑件，一端与驾驶室连接，另一端与上支架连接；第二支撑件，一端与第一支撑件连接，另一端与下支架连接。如此设置，支架主体和第一支撑件与驾驶室的连接处、第一支撑件与支架主体的连接处及第二支撑件与支架主体的连接处形成四个受力点，在空间上形成三角体结构，其中任意三点构成三角形，起到受力稳定的作用，无需在驾驶室上另外设计支撑安装点，大大提高支架整体的结构刚度，有效解决抖动、共振等情况，提升了抗震防抖动效果。技术研发人员：程大鹏,张鹏受保护的技术使用者：湖南三一中诚车身有限公司技术研发日：20240319技术公布日：2024/9/19