夜间安全驾驶辅助装置的制作方法

本技术涉及驾驶辅助，具体为夜间安全驾驶辅助装置。

背景技术：

1、车辆一般都会配置行车记录仪，行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，其基本的视频记录或轨迹记录等功能都已很常见，也可用作夜间在道路行驶时来实时监视路况

2、目前市面上的行车记录仪安装在车辆上后，不便于拆卸或者拆卸后再次安装，安装拆卸麻烦复杂，导致在记录仪损坏维修时用户还进需要将车辆放置在维修点，影响用户用车需求，同时行车记录仪安装到车上后，记录仪位置往往不便于对其进行些许调整，不便于使用者进行使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供夜间安全驾驶辅助装置，通过设置调节组件和固定组件，解决了目前市面上的行车记录仪安装在车辆上后，不便于拆卸或者拆卸后再次安装，安装拆卸麻烦复杂，导致在记录仪损坏维修时用户还进需要将车辆放置在维修点，影响用户用车需求，同时行车记录仪安装到车上后，记录仪位置往往不便于对其进行些许调整，不便于使用者进行使用的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：夜间安全驾驶辅助装置，包括安装杆、横杆和行车记录仪主体，所述安装杆的内部开设有第一空腔，所述第一空腔内壁的一侧通过安装a轴承转动连接有调节组件，所述安装杆的一侧开设有a限位滑槽，所述横杆的内部开设有第二空腔，所述横杆的底部开设有b限位滑槽，所述第二空腔内壁的一侧通过安装b轴承转动连接有固定组件；

3、所述调节组件包括a正反牙丝杆，所述a正反牙丝杆的一端固定连接于a轴承的内壁，所述a正反牙丝杆的另一端固定连接有a转扭，所述a正反牙丝杆的表面螺纹连接有与a限位滑槽相适配的移动板，所述移动板的另一侧固定连接有折叠支架，所述折叠支架的底部固定连接于横杆上表面的中部。

4、进一步地，所述固定组件包括b正反牙丝杆，所述b正反牙丝杆的一端固定连接于b轴承的内壁，所述b正反牙丝杆的另一端固定连接有b转扭，所述b正反牙丝杆表面的两侧均螺纹连接有与b限位滑槽相适配的移动块，所述移动块的底部固定连接有夹持框，所述夹持框内壁的一侧固定连接有a橡胶垫，所述a橡胶垫的另一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有b橡胶垫，所述b橡胶垫的另一侧固定连接有夹持板。

5、进一步地，所述横杆表面的一侧开设有移动槽，所述移动槽的内壁滑动连接有移动滑条，所述移动滑条的一侧固定连接有防尘板。

6、进一步地，所述行车记录仪主体的一侧安装有显示面板，所述行车记录仪主体的另一侧设置有记录摄像头。

7、进一步地，所述安装杆背面的两侧均固定连接有吸盘，所述防尘板的表面嵌设有透明板。

8、进一步地，所述夹持框的底部螺纹穿设有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部通过安装c轴承转动连接有顶板，所述顶板的上表面固定连接有软垫。

9、本实用新型提供了夜间安全驾驶辅助装置，具备以下有益效果：

10、通过调节组件和固定组件的设置，使用时b转扭转动带动b正反牙丝杆转动，随后b正反牙丝杆转动带动两侧的移动块相对移动，随后移动块移动带动夹持框移动，随后夹持框移动带动夹持板移动，进而对行车记录仪主体进行夹持固定，从而便于对行车记录仪主体进行拆卸安装，便于后期的维修，同时当行车记录仪主体安装后，a转扭转动带动a正反牙丝杆转动，随后a正反牙丝杆转动带动移动板移动，随后移动板移动带行车记录仪主体的位置进行调节，将行车记录仪主体调整至合适位置后。

技术特征：

1.夜间安全驾驶辅助装置，包括安装杆(1)、横杆(2)和行车记录仪主体(7)，其特征在于：所述安装杆(1)的内部开设有第一空腔，所述第一空腔内壁的一侧通过安装a轴承转动连接有调节组件(3)，所述安装杆(1)的一侧开设有a限位滑槽，所述横杆(2)的内部开设有第二空腔，所述横杆(2)的底部开设有b限位滑槽，所述第二空腔内壁的一侧通过安装b轴承转动连接有固定组件(4)；

2.根据权利要求1所述的夜间安全驾驶辅助装置，其特征在于：所述固定组件(4)包括b正反牙丝杆(401)，所述b正反牙丝杆(401)的一端固定连接于b轴承的内壁，所述b正反牙丝杆(401)的另一端固定连接有b转扭(402)，所述b正反牙丝杆(401)表面的两侧均螺纹连接有与b限位滑槽相适配的移动块(403)，所述移动块(403)的底部固定连接有夹持框(404)，所述夹持框(404)内壁的一侧固定连接有a橡胶垫，所述a橡胶垫的另一侧固定连接有弹簧(405)，所述弹簧(405)的另一端固定连接有b橡胶垫，所述b橡胶垫的另一侧固定连接有夹持板(406)。

3.根据权利要求1所述的夜间安全驾驶辅助装置，其特征在于：所述横杆(2)表面的一侧开设有移动槽，所述移动槽的内壁滑动连接有移动滑条(5)，所述移动滑条(5)的一侧固定连接有防尘板(6)。

4.根据权利要求1所述的夜间安全驾驶辅助装置，其特征在于：所述行车记录仪主体(7)的一侧安装有显示面板(8)，所述行车记录仪主体(7)的另一侧设置有记录摄像头。

5.根据权利要求3所述的夜间安全驾驶辅助装置，其特征在于：所述安装杆(1)背面的两侧均固定连接有吸盘(11)，所述防尘板(6)的表面嵌设有透明板。

6.根据权利要求2所述的夜间安全驾驶辅助装置，其特征在于：所述夹持框(404)的底部螺纹穿设有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的顶部通过安装c轴承转动连接有顶板(10)，所述顶板(10)的上表面固定连接有软垫。

技术总结本技术公开了夜间安全驾驶辅助装置，涉及驾驶辅助技术领域，具体为夜间安全驾驶辅助装置，包括安装杆、横杆和行车记录仪主体，所述安装杆的内部开设有第一空腔，所述第一空腔内壁的一侧通过安装A轴承转动连接有调节组件。通过调节组件和固定组件的设置，B正反牙丝杆转动带动两侧的移动块相对移动，随后移动块移动带动夹持框移动，随后夹持框移动带动夹持板移动，进而对行车记录仪主体进行夹持固定，从而便于对行车记录仪主体进行拆卸安装，便于后期的维修，同时当行车记录仪主体安装后，随后A正反牙丝杆转动带动移动板移动，随后移动板移动带行车记录仪主体的位置进行调节，将行车记录仪主体调整至合适位置后。技术研发人员：任竑睿,万国印,顾沛,杨承霖,王思越受保护的技术使用者：任竑睿技术研发日：20231228技术公布日：2024/9/19