一种车轮轮毂翻转机的制作方法

本发明涉及翻转设备，尤其涉及一种车轮轮毂翻转机。

背景技术：

1、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂在加工过程中放置在工装上，对轮毂进行喷涂或修边时，不可避免的需要对轮毂进行翻转，通常采用人工翻转，该翻转方式效率较低，工作人员劳动强度大，因此部分加工厂会安装翻转机配合加工设备使用。

2、现有技术中的翻转机，通过动力组件带动轮毂进行翻转，在翻转时，需要对轮毂进行夹持固定，传统的翻转机的夹持结构多由夹持件与弹簧配合完成，借助弹簧的强大预紧力固定轮毂，车轮轮毂的外表面镂空形状通常被称为轮辐，轮辐是从中心盖向外延伸的支撑结构，它们连接中心盖和轮缘，轮辐的设计可以非常多样化，从简单的直线形到复杂的曲线、y形、星形、三角形或其他几何图案，主要用于增强散热、减轻重量等，在夹持件夹持轮毂时，因轮毂形状原因，会影响轮毂与夹持件之间的接触面，容易出现轮毂固定不稳定的情况，导致轮毂位移，同时因轮毂的表面可能光滑，也可能有纹路或者覆盖材料，如轮毂表面光滑，也将出现轮毂位移的情况，极大影响正常的加工工作。

3、基于此，为解决上述提出的技术缺陷，现提出一种车轮轮毂翻转机。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中的翻转机，存在轮毂夹持不稳定的缺点，要解决的技术问题为：提供一种车轮轮毂翻转机。

2、本发明的技术实施方案是：一种车轮轮毂翻转机，包括有底架、输送件、支撑架、限位组件、连接架、转动架、夹持件、连接杆、夹紧弹簧、紧固杆、弹簧一、翻转组件和卸压组件，底架顶部两侧均安装有输送件，底架中间滑动式连接有支撑架，支撑架上侧对称连接有连接架，连接架上均转动式连接有转动架，两转动架上侧之间与下侧之间都均匀间隔滑动式连接有多个夹持件，同侧的夹持件前侧之间与后侧之间均连接有连接杆，夹持件与同侧的转动架之间均连接有夹紧弹簧，夹持件内侧都均匀滑动式连接有多根紧固杆，夹持件内均开设有流通腔，紧固杆穿进流通腔内，紧固杆与夹持件内部之间均连接有弹簧一，夹持件上设有卸压组件，支撑架上设有翻转组件，转动架上设有限位组件。

3、作为更进一步的优选方案，所述限位组件包括有调节架、螺栓和辅助辊，转动架上下两侧均滑动式连接有调节架，调节架两侧均螺纹连接有螺栓，螺栓抵住转动架，对称的两调节架之间都均匀间隔转动式连接有多个辅助辊，辅助辊与夹持件交错分布。

4、作为更进一步的优选方案，所述翻转组件包括有动力组件、支撑块、椭圆盘、凸块和扭簧二，支撑架上设有动力组件，转动架上均固定连接有支撑块，支撑块上均转动式连接有椭圆盘，椭圆盘上下两凸起处分别抵住同侧的连接杆，椭圆盘内下侧均连接有凸块，椭圆盘与支撑块之间连接有扭簧二。

5、作为更进一步的优选方案，所述动力组件包括有翻转电机、推杆、气缸、卡位块和扭簧一，支撑架上侧对称安装有翻转电机，翻转电机输出轴上连接有推杆，翻转电机输出轴贯穿连接架与转动架，转动架与同侧的连接架之间均连接有扭簧一，转动架中部均开设有半圆槽，推杆位于半圆槽内部，同时也位于椭圆盘内部与凸块接触，推杆转动会与半圆槽的平面边，推杆抵住凸块，支撑架上部右侧对称安装有气缸，气缸伸缩杆上均连接有卡位块，卡位块向内侧移动能够将转动架卡住。

6、作为更进一步的优选方案，所述卸压组件包括有连接筒、移动板和压缩弹簧，夹持件外侧均连接有两连接筒，连接筒与流通腔相通，连接筒内均滑动式连接有移动板，移动板与连接筒内部之间均连接有压缩弹簧。

7、作为更进一步的优选方案，所述翻转机还包括有铰接件和夹紧块，上下侧中部的两夹持件之间均转动式连接有铰接件，前后侧的两铰接件之间均转动式连接有夹紧块，前后侧的两铰接件呈八字结构。

8、作为更进一步的优选方案，夹紧块内侧均开设有多条摩擦槽。

9、作为更进一步的优选方案，所述翻转机还包括有螺杆、旋钮、调节电机和椭圆杆，转动架上下两侧均对称转动式连接有螺杆，螺杆内侧均连接有旋钮，螺杆均与同侧的调节架螺纹连接，底架顶部右侧安装有调节电机，调节电机输出轴上连接有椭圆杆，支撑架中部开设有方形槽，椭圆杆与方形槽配合。

10、本发明的有益效果是：1、夹持件带动紧固杆向内侧移动对轮毂进行夹持，与轮毂接触的紧固杆会被挤压向外侧移动，紧固杆会推动流通腔内的液体，液体推动不与轮毂接触的紧固杆向内侧移动，该紧固杆会穿过轮毂的镂空处与侧边，能够对轮毂进行加固限位，避免夹持件出现不稳定的情况而影响对轮毂的固定，提高稳定性；

11、2、调节架可调节设置，能够根据轮毂的大小与厚度调节上下侧辅助辊之间的间距，以限位对应的轮毂，转动旋钮带动螺杆转动，即可带动调节架移动调节；

12、3、设置椭圆杆与方形槽配合，能够根据下侧辅助辊调节后的高度，对支撑架进行调节，使下侧辅助辊与输送件对齐，操作简单快速；

13、4、增加铰接件与夹紧块在夹持件上，在夹持件向内侧移动对轮毂进行夹持时，夹紧块会因铰接件转动而向内侧移动，进而对轮毂的前后侧进行夹紧加固，提高轮毂的稳定。

技术特征：

1.一种车轮轮毂翻转机，其特征在于：包括有底架（1）、输送件（101）、支撑架（102）、限位组件、连接架（104）、转动架（105）、夹持件（108）、连接杆（1081）、夹紧弹簧（109）、紧固杆（301）、弹簧一（303）、翻转组件和卸压组件，底架（1）顶部两侧均安装有输送件（101），底架（1）中间滑动式连接有支撑架（102），支撑架（102）上侧对称连接有连接架（104），连接架（104）上均转动式连接有转动架（105），两转动架（105）上侧之间与下侧之间都均匀间隔滑动式连接有多个夹持件（108），同侧的夹持件（108）前侧之间与后侧之间均连接有连接杆（1081），夹持件（108）与同侧的转动架（105）之间均连接有夹紧弹簧（109），夹持件（108）内侧都均匀滑动式连接有多根紧固杆（301），夹持件（108）内均开设有流通腔（302），紧固杆（301）穿进流通腔（302）内，紧固杆（301）与夹持件（108）内部之间均连接有弹簧一（303），夹持件（108）上设有卸压组件，支撑架（102）上设有翻转组件，转动架（105）上设有限位组件。

2.按照权利要求1所述的一种车轮轮毂翻转机，其特征在于：所述限位组件包括有调节架（106）、螺栓（1061）和辅助辊（107），转动架（105）上下两侧均滑动式连接有调节架（106），调节架（106）两侧均螺纹连接有螺栓（1061），螺栓（1061）抵住转动架（105），对称的两调节架（106）之间都均匀间隔转动式连接有多个辅助辊（107），辅助辊（107）与夹持件（108）交错分布。

3.按照权利要求2所述的一种车轮轮毂翻转机，其特征在于：所述翻转组件包括有动力组件、支撑块（201）、椭圆盘（202）、凸块（203）和扭簧二（204），支撑架（102）上设有动力组件，转动架（105）上均固定连接有支撑块（201），支撑块（201）上均转动式连接有椭圆盘（202），椭圆盘（202）上下两凸起处分别抵住同侧的连接杆（1081），椭圆盘（202）内下侧均连接有凸块（203），椭圆盘（202）与支撑块（201）之间连接有扭簧二（204）。

4.按照权利要求3所述的一种车轮轮毂翻转机，其特征在于：所述动力组件包括有翻转电机（103）、推杆（1031）、气缸（1032）、卡位块（1033）和扭簧一（1051），支撑架（102）上侧对称安装有翻转电机（103），翻转电机（103）输出轴上连接有推杆（1031），翻转电机（103）输出轴贯穿连接架（104）与转动架（105），转动架（105）与同侧的连接架（104）之间均连接有扭簧一（1051），转动架（105）中部均开设有半圆槽（1052），推杆（1031）位于半圆槽（1052）内部，同时也位于椭圆盘（202）内部与凸块（203）接触，推杆（1031）转动会与半圆槽（1052）的平面边，推杆（1031）抵住凸块（203），支撑架（102）上部右侧对称安装有气缸（1032），气缸（1032）伸缩杆上均连接有卡位块（1033），卡位块（1033）向内侧移动能够将转动架（105）卡住。

5.按照权利要求4所述的一种车轮轮毂翻转机，其特征在于：所述卸压组件包括有连接筒（401）、移动板（402）和压缩弹簧（403），夹持件（108）外侧均连接有两连接筒（401），连接筒（401）与流通腔（302）相通，连接筒（401）内均滑动式连接有移动板（402），移动板（402）与连接筒（401）内部之间均连接有压缩弹簧（403）。

6.按照权利要求5所述的一种车轮轮毂翻转机，其特征在于：所述翻转机还包括有铰接件（501）和夹紧块（502），上下侧中部的两夹持件（108）之间均转动式连接有铰接件（501），前后侧的两铰接件（501）之间均转动式连接有夹紧块（502），前后侧的两铰接件（501）呈八字结构。

7.按照权利要求6所述的一种车轮轮毂翻转机，其特征在于：夹紧块（502）内侧均开设有多条摩擦槽（503）。

8.按照权利要求7所述的一种车轮轮毂翻转机，其特征在于：所述翻转机还包括有螺杆（601）、旋钮（602）、调节电机（603）和椭圆杆（604），转动架（105）上下两侧均对称转动式连接有螺杆（601），螺杆（601）内侧均连接有旋钮（602），螺杆（601）均与同侧的调节架（106）螺纹连接，底架（1）顶部右侧安装有调节电机（603），调节电机（603）输出轴上连接有椭圆杆（604），支撑架（102）中部开设有方形槽（605），椭圆杆（604）与方形槽（605）配合。

技术总结本发明涉及翻转设备技术领域，尤其涉及一种车轮轮毂翻转机。本发明提供了这样一种车轮轮毂翻转机，包括有底架、输送件、支撑架、限位组件、连接架、转动架、夹持件、连接杆、夹紧弹簧、紧固杆、翻转组件和卸压组件，底架顶部两侧均安装有输送件，底架中间滑动式连接有支撑架，支撑架上侧对称连接有连接架，连接架上均转动式连接有转动架。夹持件带动紧固杆向内侧移动对轮毂进行夹持，与轮毂接触的紧固杆会被挤压向外侧移动，紧固杆会推动流通腔内的液体，液体推动不与轮毂接触的紧固杆向内侧移动，该紧固杆会穿过轮毂的镂空处与侧边，能够对轮毂进行加固限位，避免夹持件出现不稳定的情况而影响对轮毂的固定，提高稳定性。技术研发人员：赵国宁,陈林林受保护的技术使用者：连云港市艾伦钢铁有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/26