一种坚基路面工程的下沉检测方法与流程

本发明涉及沉降检测，特别涉及一种坚基路面工程的下沉检测方法。

背景技术：

1、在坚基路面工程中，路面下沉可能导致路面的不均匀沉降、裂缝甚至坍塌，严重影响道路的安全和使用寿命。现有的路面下沉检测方法主要依赖对监测数据的简单分析，面对多个下沉区域的重合，通常难以准确分析其相互影响，无法及时、准确地预测下沉趋势和潜在风险。存在检测准确性差、检测效率低的技术问题。

技术实现思路

1、本发明提供一种坚基路面工程的下沉检测方法，以解决现有技术中检测准确性差、检测效率低的技术问题，实现提高检测准确性和及时性的技术效果。

2、本发明提供的一种坚基路面工程的下沉检测方法，包括：

3、检测路面工程中多个下沉区域，以及所述多个下沉区域对应的多个初始区域坐标集；根据所述多个初始区域坐标集检测所述多个下沉区域中各个区域对应的沉降变化数据，输出沉降变化数据集，其中，每个区域对应的沉降变化数据包括沉降速率变化、沉降面积变化以及沉降高度变化；将所述沉降变化数据集输入独立下沉预测模型中，输出所述多个下沉区域分别对应的多个预测区域坐标集；根据所述多个预测区域坐标集进行区域重合检测，输出重合区域组，其中，重合区域组至少由两个区域组成，且区域之间存在重合坐标集；将所述重合区域组的重合预测区域坐标集输入复合下沉预测模型中，输出所述重合区域组对应的复合下沉检测结果；根据所述复合下沉检测结果，生成下沉风险提醒信息。

4、在一种可行的实现方式中，检测路面工程中多个下沉区域，方法包括：

5、在所述路面工程中布设多点激光测距仪；根据所述多点激光测距仪采集路面各点的高度变化数据样本；录入所述路面工程的初始路面高度基准；根据所述高度变化数据样本和所述初始路面高度基准，识别每个下沉区域对应的第一特征坐标集和第二特征坐标集；根据每个下沉区域对应的第一特征坐标集和第二特征坐标集构建下沉区域的多边形模型，确定所述多个下沉区域。

6、在一种可行的实现方式中，所述第一特征坐标集为通过边缘检测算法对所述高度变化数据样本和所述初始路面高度基准进行识别，所获取的边缘凸起坐标集；所述第二特征坐标集为通过识别所述边缘凸起坐标集对应的相邻监测点之间的高度差异，所获取的内部凹陷坐标集。

7、在一种可行的实现方式中，将所述沉降变化数据集输入独立下沉预测模型中，输出所述多个下沉区域分别对应的多个预测区域坐标集，方法还包括：

8、采集所述路面工程的工程参数样本，其中，所述工程参数样本包括工程类型、路面材料、路面密度以及路面厚度；连接路面工程管理系统，根据所述工程参数样本进行匹配，获取匹配路面工程，其中，所述匹配路面工程与所述路面工程的匹配度大于预设匹配度；采集所述匹配路面工程对应的历史下沉样本集，包括历史沉降速率变化样本、历史沉降面积变化样本以及历史沉降高度变化样本；初始化下沉预测模型架构；基于所述历史下沉样本集对所述下沉预测模型架构进行训练，输出所述独立下沉预测模型，根据所述独立下沉预测模型预测所述多个下沉区域分别对应的多个预测区域坐标集。

9、在一种可行的实现方式中，将所述重合区域组的重合预测区域坐标集输入复合下沉预测模型中，其中，所述复合下沉预测模型的表达式包括：

10、，

11、其中，为复合下沉检测结果，为重合区域组中区域i经所述独立下沉预测模型独立预测得到的预测区域坐标集，为重合区域组中区域j经所述独立下沉预测模型独立预测得到的预测区域坐标集，，r为重合区域组，为所述重合区域组中不相同的两个区域，为权重系数，用于调整独立预测结果的影响，为重合区域影响因子，表示重合区域组中区域i与区域j的交互影响。

12、在一种可行的实现方式中，所述权重系数根据区域的相互影响程度进行动态调整，其中，权重系数的计算公式为：，表示重合区域组中区域i和区域j的重合面积，表示重合区域组中区域i和区域j的独立面积。

13、在一种可行的实现方式中，将所述重合区域组的重合预测区域坐标集输入复合下沉预测模型中之前，方法还包括：

14、根据所述多个下沉区域对应的多个初始区域坐标集，判断所述重合区域组中的区域是否存在路面垂直距；若所述重合区域组中的区域存在路面垂直距，将所述重合区域组中路面垂直距大于预设阈值的区域进行剔除，更新所述重合区域组。

15、在一种可行的实现方式中，根据所述多个预测区域坐标集进行区域重合检测，输出重合区域组，方法包括：

16、根据所述多个预测区域坐标集进行区域重合度分析，获取重合坐标集；根据所述重合坐标集占对应区域的比值，获取所述多个下沉区域对应的多个重合指标；根据多个重合指标对所述多个下沉区域进行聚类，确定重合区域组。

17、本发明公开了一种坚基路面工程的下沉检测方法，检测路面工程中多个下沉区域，并获取对应的初始区域坐标集。基于初始区域坐标集，检测各个下沉区域的沉降变化数据，生成沉降变化数据集。每个区域的数据包括沉降速率变化、沉降面积变化和沉降高度变化。将沉降变化数据集输入独立下沉预测模型，生成各个下沉区域对应的预测区域坐标集。根据多个预测区域坐标集，进行区域重合检测，输出重合区域组。重合区域组由至少两个区域组成，区域之间存在重合坐标集。将重合区域组的重合预测区域坐标集输入复合下沉预测模型，输出重合区域组对应的复合下沉检测结果。根据复合下沉检测结果，生成下沉风险提醒信息。本发明公开的一种坚基路面工程的下沉检测方法解决了检测准确性差、检测效率低的技术问题，实现了提高检测准确性和及时性的技术效果。

技术特征：

1.一种坚基路面工程的下沉检测方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，检测路面工程中多个下沉区域，方法包括：

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一特征坐标集为通过边缘检测算法对所述高度变化数据样本和所述初始路面高度基准进行识别，所获取的边缘凸起坐标集；

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述沉降变化数据集输入独立下沉预测模型中，输出所述多个下沉区域分别对应的多个预测区域坐标集，方法还包括：

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述重合区域组的重合预测区域坐标集输入复合下沉预测模型中，其中，所述复合下沉预测模型的表达式包括：

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述权重系数根据区域的相互影响程度进行动态调整，其中，权重系数的计算公式为：，表示重合区域组中区域i和区域j的重合面积，表示重合区域组中区域i和区域j的独立面积。

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述重合区域组的重合预测区域坐标集输入复合下沉预测模型中之前，方法还包括：

8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述多个预测区域坐标集进行区域重合检测，输出重合区域组，方法包括：

技术总结本发明公开了一种坚基路面工程的下沉检测方法，涉及沉降检测技术领域，所述方法包括：检测路面工程中多个下沉区域及多个初始区域坐标集；检测多个下沉区域的沉降变化数据，输出沉降变化数据集，包括沉降速率变化、沉降面积变化以及沉降高度变化；输入沉降变化数据集至独立下沉预测模型，获取对应的多个预测区域坐标集；根据多个预测区域坐标集进行区域重合检测，输出重合区域组；将重合区域组的重合预测区域坐标集输入复合下沉预测模型中，输出重合区域组对应的复合下沉检测结果；根据复合下沉检测结果，生成下沉风险提醒信息。进而达成提高检测准确性和及时性的技术效果。技术研发人员：杨智敏,刘建均,张晓靖,杨杨受保护的技术使用者：成都嘉新科技集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/26