一种气囊舱盖冲压装置的制作方法

本技术属于冲压装置，尤其涉及一种气囊舱盖冲压装置。

背景技术：

1、气囊舱盖在制作的过程中是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状，尺寸和性能的气囊舱盖。

2、目前，模具由于受到较大的压力，当气囊舱盖成型以后，气囊舱盖位于冲压槽内部，舱盖工件经常卡在模具上，需要人工将其翘起，有时因为卡得太紧需要耗费大量的人力，因此，现在对一种气囊舱盖冲压装置做出改进。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种气囊舱盖冲压装置，通过脱模组件可以快速使顶杆穿过顶杆孔将成型在冲压槽内部的气囊舱盖进行顶出，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提出了一种气囊舱盖冲压装置，包括工作台，所述工作台的顶部安装有安装板，所述安装板的顶部设有脱模组件，所述安装板的顶部四角连接有滑杆，所述滑杆的顶部连接有固定板，所述固定板的底部设有冲压组件；

3、所述脱模组件包括固定连接在安装板顶部的固定钢板，所述固定钢板的顶部设有冲压架，所述冲压架的内部开设有两个冲压槽，所述冲压槽的内部均贯穿设有顶杆孔，所述固定钢板的顶部固定设有两个限位杆，两个所述限位杆的外部活动套设有顶板，所述顶板靠近顶杆孔的一侧固定连接有顶杆，所述固定钢板的顶部中心处固定安装有气缸，所述气缸的输出轴与顶板的外表面固定连接。

4、优选的，所述冲压组件包括固定连接在固定板底部中心处的液压缸，所述液压缸的输出轴固定连接有限位板，所述限位板活动套设在滑杆的外部，所述限位板的底部固定连接有冲压板，所述冲压板的底部设有两个冲压模具。

5、优选的，所述顶杆与顶杆孔活动连接，且顶杆与顶杆孔相适配。

6、优选的，所述冲压板的底部四角开设有限位孔，所述冲压架的顶部四角固定连接有限位块，所述限位块与限位孔相适配。

7、优选的，所述工作台的底部四角固定有支撑腿，所述支撑腿的底部螺纹连接有脚垫。

8、优选的，所述限位板的四角开设有活动孔，所述滑杆活动套设在活动孔内。

9、通过本实用新型提出的一种气囊舱盖冲压装置能够带来如下有益效果：

10、当成型后的气囊舱盖处于冲压槽的内部，难以将其取出时，驱动气缸，使气缸的输出轴带动顶板顺着限位杆向上移动，在移动的过程中顶板顶部的两根顶杆穿过冲压槽内部的两个顶杆孔内，进而将成型在冲压槽内部的气囊舱盖进行向上顶出，从而可轻松地将气囊舱盖进行取出。

技术特征：

1.一种气囊舱盖冲压装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的顶部安装有安装板(4)，所述安装板(4)的顶部设有脱模组件，所述安装板(4)的顶部四角连接有滑杆(7)，所述滑杆(7)的顶部连接有固定板(16)，所述固定板(16)的底部设有冲压组件；

2.根据权利要求1所述的一种气囊舱盖冲压装置，其特征在于，所述冲压组件包括固定连接在固定板(16)底部中心处的液压缸(15)，所述液压缸(15)的输出轴固定连接有限位板(14)，所述限位板(14)活动套设在滑杆(7)的外部，所述限位板(14)的底部固定连接有冲压板(13)，所述冲压板(13)的底部设有两个冲压模具(12)。

3.根据权利要求1所述的一种气囊舱盖冲压装置，其特征在于，所述顶杆(11)与顶杆孔(19)活动连接，且顶杆(11)与顶杆孔(19)相适配。

4.根据权利要求2所述的一种气囊舱盖冲压装置，其特征在于，所述冲压板(13)的底部四角开设有限位孔(17)，所述冲压架(5)的顶部四角固定连接有限位块(18)，所述限位块(18)与限位孔(17)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种气囊舱盖冲压装置，其特征在于，所述工作台(1)的底部四角固定有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)的底部螺纹连接有脚垫(3)。

6.根据权利要求2所述的一种气囊舱盖冲压装置，其特征在于，所述限位板(14)的四角开设有活动孔，所述滑杆(7)活动套设在活动孔内。

技术总结本技术公开了一种气囊舱盖冲压装置，包括工作台，所述工作台的顶部安装有安装板，所述安装板的顶部设有脱模组件，所述安装板的顶部四角连接有滑杆，所述滑杆的顶部连接有固定板，所述固定板的底部设有冲压组件；所述脱模组件包括固定连接在安装板顶部的固定钢板，所述固定钢板的顶部设有冲压架，所述冲压架的内部开设有两个冲压槽，所述冲压槽的内部均贯穿设有顶杆孔，所述固定钢板的顶部固定设有两个限位杆，本技术通过驱动气缸，使气缸的输出轴带动顶板顺着限位杆向上移动，在移动的过程中顶板顶部的两个顶杆穿过冲压槽内部的两个顶杆孔内，进而将成型在冲压槽内部的气囊舱盖进行向上顶出，从而可轻松地将气囊舱盖进行取出。技术研发人员：周晓锋,王健受保护的技术使用者：西安新安博复合材料科技有限公司技术研发日：20240204技术公布日：2024/9/26