一种跨基坑航油管道悬吊保护结构的制作方法

本技术涉及管线悬吊保护结构，具体的说是一种跨基坑航油管道悬吊保护结构。

背景技术：

1、随着城市建设力度越来越大,速度越来越快，基础设施建设引领城市发展的关键性、先导性作用突显。在基础设施建设过程中，新建地下设施难免会与原有地下管线发生冲突，且地下管线多采用明挖法施工，对如何做好原有地下管线保护提出了难题。特别是航油管道，是机场供油的重要组成部分,它是决定航油的供给情况与飞机航行平安的关键，对变形及沉降量要求高，若超出允许偏差范围会触发警报系统，严重影响航油供应，因此在基坑施工过程中对航油管道保护，保障航油供应安全提出了更高的要求。

2、在既有管线不能迁改、改移时，现有管道原位保护结构多由大型钢构件组成，安装复杂，缺乏管道保护措施，易造成管道外表损坏，不能满足对航油管道的保护要求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种跨基坑航油管道悬吊保护结构，该结构运用便捷、安全系数高、有利于管道沉降与变形控制的跨基坑航油管道悬吊保护结构。

2、本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种跨基坑航油管道悬吊保护结构，其结构包括用于跨设在基坑上方以提供支撑的承重梁、吊装结构和基础，所述基础设有两个，两个所述基础设于基坑前后两侧，所述承重梁的下部设有多个吊装结构，所述基础的顶部设有预埋垫板，所述承重梁与基础顶部的预埋垫板连接。

3、进一步，所述基础呈“几”字形，所述基础的两脚埋于土中并且跨在航油管道的两侧，所述基础的两脚底部铺设垫层。

4、进一步，所述吊装结构包括电动葫芦和吊装带，所述电动葫芦的上端与承重梁连接，所述电动葫芦的下端与吊装带连接，所述吊装带与航油管道套置。

5、进一步，所述吊装结构包括电动葫芦、吊装带和保护套，所述电动葫芦的上端与承重梁连接，所述电动葫芦的下端与吊装带连接，所述吊装带与保护套连接，所述保护套与航油管道套置。

6、进一步，所述保护套为管状套体。

7、进一步，所述保护套的外壁对应两侧分别设有一固定环，所述吊装带下部分为两根，两根吊装带的下端分别与对应的固定环活动勾挂。

8、本实用新型的有益效果：

9、1.本实用新型充分发挥吊装带强度高、柔性好、易弯曲，使用在易燃易爆环境下，本身不产生火星的优点，大幅提高了悬吊保护安全系数，通过设置几字形独立基础，消除实施过程中地面荷载变化和扰动对管道变形产生的不利影响，有利于控制管道变形，且能通过调节电动葫芦实现管道沉降与变形量动态控制，有效保障航油供应安全。

10、2.本实用新型在最贴近管道处设置保护套，管起到隔离保护航油管道的作用，防破坏止管道外防腐层，并且防火阻燃，安全可靠。

技术特征：

1.一种跨基坑航油管道悬吊保护结构，其特征是，包括用于跨设在基坑上方以提供支撑的承重梁、吊装结构和基础，所述基础设有两个，两个所述基础设于基坑前后两侧，所述承重梁的下部设有多个吊装结构，所述基础的顶部设有预埋垫板，所述承重梁与基础顶部的预埋垫板连接。

2.根据权利要求1所述的一种跨基坑航油管道悬吊保护结构，其特征是，所述基础呈“几”字形，所述基础的两脚埋于土中并且跨在航油管道的两侧，所述基础的两脚底部铺设垫层。

3.根据权利要求1所述的一种跨基坑航油管道悬吊保护结构，其特征是，所述吊装结构包括电动葫芦和吊装带，所述电动葫芦的上端与承重梁连接，所述电动葫芦的下端与吊装带连接，所述吊装带与航油管道套置。

4.根据权利要求1所述的一种跨基坑航油管道悬吊保护结构，其特征是，所述吊装结构包括电动葫芦、吊装带和保护套，所述电动葫芦的上端与承重梁连接，所述电动葫芦的下端与吊装带连接，所述吊装带与保护套连接，所述保护套与航油管道套置。

5.根据权利要求4所述的一种跨基坑航油管道悬吊保护结构，其特征是，所述保护套为管状套体。

6.根据权利要求4所述的一种跨基坑航油管道悬吊保护结构，其特征是，所述保护套的外壁对应两侧分别设有一固定环，所述吊装带下部分为两根，两根吊装带的下端分别与对应的固定环活动勾挂。

技术总结本技术公开了一种跨基坑航油管道悬吊保护结构，其结构包括用于跨设在基坑上方以提供支撑的承重梁、吊装结构和基础，所述基础设有两个，两个所述基础设于基坑前后两侧，所述承重梁的下部设有多个吊装结构，所述基础的顶部设有预埋垫板，所述承重梁与基础顶部的预埋垫板连接。充分发挥吊装带强度高、柔性好、易弯曲，使用在易燃易爆环境下，本身不产生火星的优点，大幅提高了悬吊保护安全系数，通过设置几字形独立基础，消除实施过程中地面荷载变化和扰动对管道变形产生的不利影响，有利于控制管道变形，且能通过调节电动葫芦实现管道沉降与变形量动态控制，有效保障航油供应安全。技术研发人员：石瑞瑞,高天罡受保护的技术使用者：济南能源工程集团有限公司技术研发日：20240314技术公布日：2024/9/26