一种新能源电池组防爆泄压结构

本发明涉及电池领域，尤其涉及一种新能源电池组防爆泄压结构。

背景技术：

1、新能源电池组在不同工况运行时其内部电芯会产生热量，造成动力电池包内部气体膨胀，产生内外压力不平衡，现有技术中一般在新能源电池包外壳上安装防爆泄压阀来解决电池包内外气压不平衡的问题。

2、但是，特殊情况下电池组中的电芯因发生热而失控喷出燃烧火焰中伴随高温火星，高温火星带来极大的安全隐患，然而现有的防爆泄压阀结构缺少相关的防护结构。

技术实现思路

1、基于上述问题，本发明的目的是提供一种新能源电池组防爆泄压结构，本发明采用如下技术方案：

2、本发明提供了一种新能源电池组防爆泄压结构，包括：

3、主壳体，所述主壳体中开设有卸压腔和卸压通道，所述卸压腔与所述卸压通道连通，且所述卸压腔位于所述卸压通道的上方，所述卸压腔的上端口延伸至所述主壳体的上端面，所述卸压通道的下端口延伸至所述主壳体的下端面；所述主壳体的外壁上开设有多个与所述卸压腔连通的外泄孔；

4、卸压阀芯，所述卸压阀芯设置在所述卸压腔中，所述卸压阀芯的下端与所述卸压腔的底部弹性抵压密封配合，所述卸压阀芯中开设有贯通上下两端的透气通道，所述透气通道的上端口与所述卸压腔连通，所述透气通道的下端口与所述卸压通道连通，所述透气通道中密封设置有透气膜；

5、多孔隔爆网片，所述多孔隔爆网片用于阻止熄灭火焰，且设置在所述卸压通道中。

6、优选地，所述所述卸压腔的上部设置有弹簧，所述弹簧的上端抵在顶盖上，所述顶盖与所述主壳体连接，所述弹簧的下端抵在所述卸压阀芯。

7、优选地，所述卸压阀芯包括上阀块和下阀块；所述上阀块的下端面围绕所述透气通道设置有夹持槽，所述下阀块的上面围绕所述透气通道设置有凸起，所述凸起与所述夹持槽嵌入配合挤压中间的所述透气膜。

8、优选地，所述下阀块的下端设置有导向块，所述导向块与所述卸压通道滑动配合；所述导向块的外壁上呈环形布置有若干导气孔，正常状态下所述导气孔位于所述卸压腔的下方；

9、所述下阀块的外壁上设置有环形密封沿，所述环形密封沿与所述卸压腔之间设置有环形密封圈。

10、优选地，所述上阀块的上端外沿设置有环形台阶，所述弹簧的下端与所述环形台阶抵压配合；

11、所述顶盖的底面设置定位槽，所述弹簧的上端位于所述定位槽中。

12、优选地，所述卸压通道的内壁上设置有限位挡环和限位挡槽，所述限位挡环位于所述限位挡槽的上方，所述多孔隔爆网片的顶面抵在所述限位挡环上，所述多孔隔爆网片的底面抵在弹性挡圈上，所述弹性挡圈固定在所述限位挡槽中。

13、优选地，所述主壳体呈倒置的凸字型，所述主壳体的下部的外壁上设置有螺纹，所述主壳体的下部与电池包壳体上的预留安装孔螺纹连接

14、优选地，还包括锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述主壳体的下部螺纹连接，且所述锁紧螺母抵在所述电池包壳体的内壁上。

15、优选地，所述锁紧螺母上固定有过滤网罩，所述过滤网罩罩设在所述卸压通道的下端口上。

16、优选地，所述过滤网罩呈半球型。

17、与现有技术相比，本发明的有益技术效果：

18、本发明能够阻止燃烧火焰外泄，同时能效排出失控气体，提高了电池的安全稳定性。

技术特征：

1.一种新能源电池组防爆泄压结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的新能源电池组防爆泄压结构，其特征在于：所述所述卸压腔(101)的上部设置有弹簧(6)，所述弹簧(6)的上端抵在顶盖(7)上，所述顶盖(7)与所述主壳体(1)连接，所述弹簧(6)的下端抵在所述卸压阀芯(2)。

3.根据权利要求2所述的新能源电池组防爆泄压结构，其特征在于：所述卸压阀芯(2)包括上阀块(201)和下阀块(202)；所述上阀块(201)的下端面围绕所述透气通道(3)设置有夹持槽(203)，所述下阀块(202)的上面围绕所述透气通道(3)设置有凸起(204)，所述凸起(204)与所述夹持槽(203)嵌入配合挤压中间的所述透气膜(4)。

4.根据权利要求3所述的新能源电池组防爆泄压结构，其特征在于：所述下阀块(202)的下端设置有导向块(205)，所述导向块(205)与所述卸压通道(102)滑动配合；所述导向块(205)的外壁上呈环形布置有若干导气孔(206)，正常状态下所述导气孔(206)位于所述卸压腔(101)的下方；

5.根据权利要求3所述的新能源电池组防爆泄压结构，其特征在于：所述上阀块(201)的上端外沿设置有环形台阶(201-1)，所述弹簧(6)的下端与所述环形台阶(201-1)抵压配合；

6.根据权利要求1所述的新能源电池组防爆泄压结构，其特征在于：所述卸压通道(102)的内壁上设置有限位挡环(102-1)和限位挡槽(102-2)，所述限位挡环(102-1)位于所述限位挡槽(102-2)的上方，所述多孔隔爆网片(5)的顶面抵在所述限位挡环(102-1)上，所述多孔隔爆网片(5)的底面抵在弹性挡圈(8)上，所述弹性挡圈(8)固定在所述限位挡槽(102-2)中。

7.根据权利要求1所述的新能源电池组防爆泄压结构，其特征在于：所述主壳体(1)呈倒置的凸字型，所述主壳体(1)的下部的外壁上设置有螺纹，所述主壳体(1)的下部与电池包壳体(9)上的预留安装孔螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的新能源电池组防爆泄压结构，其特征在于：还包括锁紧螺母(10)，所述锁紧螺母(10)与所述主壳体(1)的下部螺纹连接，且所述锁紧螺母(10)抵在所述电池包壳体(9)的内壁上。

9.根据权利要求8所述的新能源电池组防爆泄压结构，其特征在于：所述锁紧螺母(10)上固定有过滤网罩(11)，所述过滤网罩(11)罩设在所述卸压通道(102)的下端口上。

10.根据权利要求9所述的新能源电池组防爆泄压结构，其特征在于：所述过滤网罩(11)呈半球型。

技术总结本发明涉及电池领域，尤其涉及一种新能源电池组防爆泄压结构，包括主壳体、卸压阀芯和多孔隔爆网片，主壳体中开设有卸压腔和卸压通道，卸压腔与卸压通道连通；主壳体的外壁上开设有多个卸压腔连通的外泄孔；卸压阀芯设置在卸压腔中，卸压阀芯的下端与卸压腔的底部弹性抵压密封配合，卸压阀芯中开设有贯通上下两端的透气通道，透气通道的上端口与卸压腔连通，透气通道的下端口与卸压通道连通，透气通道中密封设置有透气膜；多孔隔爆网片用于阻止熄灭火焰，且设置在卸压通道中。本发明能够阻止燃烧火焰外泄，同时能效排出失控气体，提高了电池的安全稳定性。技术研发人员：郭科伟,曹江卫,武运卓,刘志坚,帅宗和受保护的技术使用者：河北机电职业技术学院技术研发日：技术公布日：2024/9/29