一种活动甲板防下坠结构和活动甲板的制作方法

本发明属于船舶，具体涉及一种活动甲板防下坠结构和活动甲板。

背景技术：

1、滚装船是专门运载滚动车辆的运输船，如运载各种汽车、装满集装箱或货物的卡车和挂车等。滚装船以装满集装箱或货物的车辆为运输单元。装载时，汽车及由牵引车辆拖带的挂车通过跳板开进舱内。到达目的港后，车辆可直接开往收货单位。滚装船的装卸效率很高，每小时可达1000～2000吨，而且实现了从发货单位到收货单位的"门－门"直接运输，减少了运输过程中的货损和差错。此外，船与岸都不需起重设备，即使港口设备条件很差，滚装船也能高效率装卸。因此，滚装船成为迅速发展的新船型。

2、大型滚装船一般有十几层汽车装载甲板，主要是装载高度不超过2m的小型汽车。为满足部分甲板装载大巴车、翻斗车及大型拖车等的要求，其中几层甲板会设计成活动甲板,当活动甲板顶升到收藏位置之后，下层甲板的高度就会升高，达到5m左右，以便满足大型车辆的高度要求。

3、滚装船需安装滚装设备，比如升降平台、斜坡道、首/尾跳板、活动甲板等，通过滚装设备实现车辆的进出，车辆甲板上下层的移动。跳板一边布置在船舶上，一边搭靠在码头上，实现车辆进出船舶的连接装置，斜坡道布置在相邻的车辆甲板上，可以实现车辆进出上下甲板，升降平台和活动甲板作为滚装设备，它的原理是平移，车辆在升降平台或活动甲板上，随着设备上下平移动。

4、活动甲板作为一种常用的滚装装置，他可以实现多种停车方式，方式灵活多样。活动甲板布置在船体的中间，类似于夹层，活动甲板一般有1个或者2个工作位置，下方也可以停放汽车，活动甲板也可以停放汽车。需要停放较高的车辆时，活动甲板升高。活动甲板最终收放到车辆甲板的下方，作为活动甲板的收藏位置(不装车辆)，这样整个甲板层高可以停放更高的车辆。

5、自带斜坡道的活动甲板，坡道一端固定在活动甲板上，一端搭在船体甲板上。活动甲板下方可以停放车辆，活动甲板上也可以停放车辆，一边为小车，该车通过船体甲板到活动甲板的斜坡进入活动甲板上。斜坡的铰链位于活动甲板侧，另外一端通过钢丝绳进行旋转，最后放平与活动甲板齐平。

6、活动甲板在四周设置了底座，通过四周的插销固定在船体结构上，斜坡道与活动甲板通过液压插销进行锁紧在活动甲板上的。在使用过程中发现，斜坡道处开孔较大，活动甲板强度不足，斜坡道和活动甲板结合位置会出现下垂现象。其原因为斜坡道较重，且开孔较大，内嵌到活动甲板处，减弱了活动甲板的整体强度。

7、由于活动甲板面积很大，万一发生事故，对上/下方的车辆损坏、人身安全、船体结构的破坏、维修、船舶的运营等影响和损失巨大。所以急需一种防止斜坡道下垂，提高活动甲板整体强度的结构。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种活动甲板防下坠结构和活动甲板，通过在活动甲板与斜坡道之间增加固定结构，提升活动甲板整体强度，防止下坠。

2、本发明的目的是通过以下技术方案实现的，一种活动甲板防下坠结构，包括：

3、第一固定端，第一固定端设置在活动甲板末端。

4、第二固定端，第二固定端设置在第一固定端对应的位置。

5、斜坡道收起时，第一固定端和第二固定端可在外力驱动下锁紧。

6、优选的，第一固定端对称设置在活动甲板两端。

7、优选的，第一固定端为设置在活动甲板两端的插销孔。

8、优选的，第二固定端为液压插销。

9、优选的，活动甲板防下坠结构还第三固定端，第三固定端设置在第一固定端上方的船体甲板t梁下方，第三固定端可与第一固定端锁紧固定。

10、优选的，第一固定端、第二固定端和第三固定端之间可锁紧固定。

11、本发明除了提供一种活动甲板防下坠结构外，还提供一种设置有斜坡道的活动甲板，该活动甲板的斜坡道上设置有活动甲板防下坠结构。

12、与现有技术相比，本发明具备以下优点：

13、本发明提供的一种活动甲板防下坠结构和活动甲板，通过在活动甲板与斜坡道之间增加固定结构，避免了常规带斜坡道的活动甲板无船体固定支撑的问题，通过增加固定支撑点，彻底解决了带斜坡道的活动甲板强度不足，末端容易下垂的问题。

技术特征：

1.一种活动甲板防下坠结构，其特征在于：所述防下坠结构包括：

2.如权利要求1所述的一种活动甲板防下坠结构，其特征在于：所述第一固定端(1)对称设置在所述活动甲板(2)两端。

3.如权利要求2所述的一种活动甲板防下坠结构，其特征在于：所述第一固定端(1)为设置在所述活动甲板(2)两端的插销孔。

4.如权利要求3所述的一种活动甲板防下坠结构，其特征在于：所述第二固定端(3)为液压插销。

5.如权利要求4所述的一种活动甲板防下坠结构，其特征在于：所述活动甲板防下坠结构还第三固定端(5)，所述第三固定端(5)设置在所述第一固定端(1)上方的船体甲板t梁下方，所述第三固定端(5)可与所述第一固定端(1)锁紧固定。

6.如权利要求5所述的一种活动甲板防下坠结构，其特征在于：所述第一固定端(1)、第二固定端(3)和第三固定端(5)之间可锁紧固定。

7.一种活动甲板，所述活动甲板设置有斜坡道，其特征在于：所述活动甲板(2)的斜坡道(4)上设置有权利要求1-6任一项所述的活动甲板防下坠结构。

技术总结本发明公开了一种甲板防下坠结构和甲板，该防下坠结构包括：第一固定端，第一固定端设置在活动甲板末端。第二固定端，第二固定端设置在第一固定端对应的位置。斜坡道收起时，第一固定端和第二固定端可在外力驱动下锁紧。本发明提供的一种活动甲板防下坠结构和活动甲板，通过在活动甲板与斜坡道之间增加固定结构，避免了常规带斜坡道的活动甲板无船体固定支撑的问题，通过增加固定支撑点，彻底解决了带斜坡道的活动甲板强度不足，末端容易下垂的问题。技术研发人员：葛兴伟,刘汉华,郭领军,许旭光,晏民育,汪新勇受保护的技术使用者：广船国际有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/29