双向平衡式灯具防雾装置及车灯的制作方法

本发明涉及灯具防雾装置，具体地，涉及一种双向平衡式灯具防雾装置。此外，本发明还涉及一种车灯。

背景技术：

1、灯具，尤其是车辆灯具经常使用于潮湿环境下，车辆灯具的防雾问题一直是困扰灯具行业的一大技术难题，水气几乎无孔不入，各种技术措施几乎均无法有效解决。

2、目前灯具行业中，主流的车灯防雾技术主要包括：

3、第一，利用空气对流的方式(例如在灯具壳体上设置通气孔、透气膜等结构)，降低灯具的内外温差，达到降低雾气形成条件。

4、第二，利用吸湿的原理(例如在灯具内部设置干燥剂)，降低灯具内部的湿度，从而达到降低雾气形成条件。

5、第三，通过表面处理技术(超亲水涂层)，降低雾气在灯具表面凝结的条件。

6、但是，上述三种车灯防雾方式都有明显的劣势，其中，(1)空气对流方式由于灯具有防水防尘的要求，需要具有一定的遮挡结构，空气流动不顺畅，无法实现高效率的空气对流。同时，空气对流方式容易将灯具外部湿气带入灯具内部，从而进一步加剧发雾现象；(2)利用吸湿原理进行防雾，虽然能够通过降低空气的湿度来解决灯具发雾情况，但是由于干燥剂为化学反应，属于单向不可逆转换，因此在干燥剂失效后，灯具的发雾情况仍然无法解决；(3)利用表面处理技术，虽然可以利用改变灯具表面材质的表面张力来降低雾气的凝结的可能性，但是随着灯具内部湿气的增大，当超亲水涂层吸水饱和后，灯具表面的水膜更容易产生水膜流淌的负面影响。

7、除了上述三种防雾技术外，近年来也有一些技术提出从控制灯内水汽含量入手，设计相关的车灯防雾结构，例如中国专利cn110118336a均提出了通过可泄压式密封结构控制水汽含量的技术方案，但是这些技术方案在车灯内压力较大需要换气时，密封结构被打破，外部空气进入，换气后密封结构恢复密封。但是，外部空气进入后，尤其是潮湿使用环境下，进入的水汽由于密封结构恢复密封根本无法排出，导致车灯效果使用性能更差，根本不足以实现灯具防尘防水、控制灯内水汽含量的目标。尤其是，这种采用可泄压式密封结构的车灯，使用寿命较短，常常因不明原因损坏，使用性能极差，但现有技术手段根本查不出导致原因，也无从解决，这使得本领域技术人员在车灯防雾技术上已经形成了一种技术惯性，一般均不再采用可泄压式的密封技术手段。

8、综上所述，目前的灯具防雾技术均无法有效的解决灯具发雾问题，这已经成为车灯领域的一个技术难题。有鉴于此，需要设计一种更为科学有效的车灯防雾结构。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是提供一种双向平衡式灯具防雾装置及其车灯，其不仅能够有效地解决车灯防雾问题，而且能够延长车灯使用寿命。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供一种双向平衡式灯具防雾装置，包括灯具壳体，其特征在于，所述灯具壳体上密封安装有成对的、且通流方向相反的单向阀，以能够通过所述灯具壳体内外压差开启对应的所述单向阀而实现透气，各个所述单向阀的进口部安装有第一透气防水防尘膜，该第一透气防水防尘膜具有弹性，以能够通过弹性变形改变流体进入方向。

3、优选地，各个所述单向阀的出口部安装有第二透气防水防尘膜，所述第二透气防水防尘膜具有弹性，以能够通过弹性变形改变流体流出方向。

4、更优选地，各个所述单向阀的内部通流流道至少在两端位置形成为多个通流支道。

5、具体地，所述单向阀包括与所述灯具壳体密封连接的阀体，所述阀体的阀芯腔内能够来回移动地安装有阀芯，所述阀芯的两端端部位置的外周上分别形成有与所述阀芯腔内周面接触的环周凸缘，所述环周凸缘上沿所述阀芯的长度方向贯穿形成有周向间隔分布的多个所述通流支道。

6、更具体地，所述阀芯与所述阀体之间设有弹簧，该阀芯通过所述弹簧的弹性压力压靠到所述进口部上，以使得所述阀芯的密封部与所述进口部的环周密封筋形成密封性接触。

7、尤其优选地，所述第一透气防水防尘膜和所述第二透气防水防尘膜上过滤微孔的分布密度从中心区域向边缘区域减小。

8、尤其优选地，所述第一透气防水防尘膜和所述第二透气防水防尘膜上过滤微孔的孔径从中心区域向边缘区域增大。

9、典型地，所述第一透气防水防尘膜和所述第二透气防水防尘膜为高尔膜。

10、优选地，第一透气防水防尘膜和所述第二透气防水防尘膜均可拆卸地固定于所述单向阀上。

11、此外，本发明还提供一种车灯，其中，该车灯包括上述任一技术方案的双向平衡式灯具防雾装置。

12、本发明的双向平衡式防雾装置，利用双向平衡结构，巧妙地解决了车灯正压和负压下的换气问题，极大地延长了车灯使用寿命，同时通过设置具有弹性的防水防尘膜，且巧妙地利用防水防尘膜的弹性改变流体的流动方向，有效地防止换气过程中水汽因各种原因进入车灯内部，控制灯具内部空气的含水量，从而达到使得灯具内部水汽无法凝结成雾气的目的，解决了现有技术的技术难题。本发明的双向平衡式灯具防雾装置可以广泛应用于各种灯具照明行业，特别的适用于车辆灯具照明行业，其有效地解决灯具因发雾而导致的照明性能下降和使用寿命等问题。

技术特征：

1.一种双向平衡式灯具防雾装置，包括灯具壳体(1)，其特征在于，所述灯具壳体(1)上密封安装有成对的、且通流方向相反的单向阀，以能够通过所述灯具壳体(1)内外压差开启对应的所述单向阀而实现透气，各个所述单向阀的进口部(6)安装有第一透气防水防尘膜(8)，该第一透气防水防尘膜(8)具有弹性，以能够通过弹性变形改变流体进入方向。

2.根据权利要求1所述的双向平衡式灯具防雾装置，其特征在于，各个所述单向阀的出口部安装有第二透气防水防尘膜(9)，所述第二透气防水防尘膜(9)具有弹性，以能够通过弹性变形改变流体流出方向。

3.根据权利要求2所述的双向平衡式灯具防雾装置，其特征在于，各个所述单向阀的内部通流流道至少在两端位置形成为多个通流支道(5a)。

4.根据权利要求1所述的双向平衡式灯具防雾装置，其特征在于，所述单向阀包括与所述灯具壳体(1)密封连接的阀体(3)，所述阀体(3)的阀芯腔内能够来回移动地安装有阀芯(5)，所述阀芯(5)的两端端部位置的外周上分别形成有与所述阀芯腔内周面接触的环周凸缘(5b)，所述环周凸缘上沿所述阀芯的长度方向贯穿形成有周向间隔分布的多个所述通流支道(5a)。

5.根据权利要求4所述的双向平衡式灯具防雾装置，其特征在于，所述阀芯(5)与所述阀体(3)之间设有弹簧(7)，该阀芯(5)通过所述弹簧的弹性压力压靠到所述进口部上，以使得所述阀芯(5)的密封部(4)与所述进口部的环周密封筋(6a)形成密封性接触。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的双向平衡式灯具防雾装置，其特征在于，所述第一透气防水防尘膜(8)和所述第二透气防水防尘膜(9)上过滤微孔的分布密度从中心区域向边缘区域减小。

7.根据权利要求6所述的双向平衡式灯具防雾装置，其特征在于，所述第一透气防水防尘膜(8)和所述第二透气防水防尘膜(9)上过滤微孔的孔径从中心区域向边缘区域增大。

8.根据权利要求6所述的双向平衡式灯具防雾装置，其特征在于，所述第一透气防水防尘膜(8)和所述第二透气防水防尘膜(9)为高尔膜。

9.根据权利要求6所述的双向平衡式灯具防雾装置，其特征在于，第一透气防水防尘膜(8)和所述第二透气防水防尘膜(9)均可拆卸地固定于所述单向阀上。

10.一种车灯，其特征在于，该车灯包括根据权利要求1至9中任一项所述的双向平衡式灯具防雾装置。

技术总结本发明公开了一种双向平衡式灯具防雾装置，包括灯具壳体(1)，其中，所述灯具壳体(1)上密封安装有成对的、且通流方向相反的单向阀，以能够通过所述灯具壳体(1)内外压差开启对应的所述单向阀而实现透气，各个所述单向阀的进口部(6)安装有第一透气防水防尘膜(8)，该第一透气防水防尘膜(8)具有弹性，以能够通过弹性变形改变流体进入方向。此外，本发明还公开了一种车灯。本发明彻底有效解决了车灯防雾的技术难题，并且延长了车灯的使用寿命。技术研发人员：滕建华,钱溢星受保护的技术使用者：滕建华技术研发日：技术公布日：2024/10/10