一种水车管口的电磁自动对接装置的制作方法

本发明涉及水车，尤其涉及一种水车管口的电磁自动对接装置。

背景技术：

1、现有的加水站和水车水箱在进行对接时，主要依靠人工观察来确定对接位置，由于人工观察的局限性，很难精确对准水箱的进水口和加水站的出水口，从而导致水资源的大量流失；水箱进水口和加水站出水口的位置较高不易观察，使得司机需要多次尝试才能成功对接；即使成功对准，水箱进水口和加水站出水口之间无法实现紧密连接，依然会造成水资源的流失。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

2、鉴于上述的加水站和水车水箱对接麻烦容易导致水资源流失的问题，提出了本发明。

3、因此，本发明目的是提供一种水车管口的电磁自动对接装置。

4、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种水车管口的电磁自动对接装置，包括，对接部件，包括设置于水站内的供水管路、设置于水车水箱上的接水口，以及对接组件；

5、自锁部件，包括设置于所述对接组件上的解锁组件，以及与所述解锁组件连接的锁定组件；以及，

6、校准部件，包括设置于水车上的调整组件，以及与所述调整组件连接的观察组件。

7、作为本发明所述水车管口的电磁自动对接装置的一种优选方案，其中：所述对接组件包括与供水管路连接的伸缩管路、设置于所述伸缩管路上的水站电磁体、设置于所述接水口上的水车电磁体，以及设置于所述水车电磁体上的距离感应器。

8、作为本发明所述水车管口的电磁自动对接装置的一种优选方案，其中：所述对接组件还包括与水站电磁体连接的水站供电线路、与所述水站供电线路连接的水站遥控开关、与所述水车电磁体连接的水车供电线路，以及与所述水车供电线路连接的水车遥控开关。

9、作为本发明所述水车管口的电磁自动对接装置的一种优选方案，其中：所述锁定组件包括设置于解锁组件上的安装筒、开设于所述安装筒内的导向槽、与所述导向槽连接的辅助杆、与所述辅助杆连接的滑动块、与所述滑动块连接的限位夹，以及设置于所述水车电磁体上的限位凸块。

10、作为本发明所述水车管口的电磁自动对接装置的一种优选方案，其中：所述导向槽由下移段、缓冲段、解锁段和复位段组成，所述下移段、缓冲段、解锁段和复位段的首端到尾端的深度逐渐降低。

11、作为本发明所述水车管口的电磁自动对接装置的一种优选方案，其中：所述滑动块与安装筒的内壁滑动连接，所述辅助杆由弹性材料制作，所述限位夹具有弹性，所述限位夹聚拢状态下的尺寸与安装筒内壁的尺寸相等。

12、作为本发明所述水车管口的电磁自动对接装置的一种优选方案，其中：所述锁定组件还包括设置于滑动块上的第一挂杆、与所述安装筒内壁连接的第二挂杆，以及分别与所述第一挂杆和第二挂杆连接的拉力弹簧。

13、作为本发明所述水车管口的电磁自动对接装置的一种优选方案，其中：所述解锁组件包括开设于水站电磁体上的容纳槽、设置于所述容纳槽内的复位弹簧，以及与所述复位弹簧连接的升降板；

14、其中，所述升降板与容纳槽滑动连接，所述安装筒设置于升降板上。

15、作为本发明所述水车管口的电磁自动对接装置的一种优选方案，其中：所述调整组件包括设置于水车上的安装槽、设置于所述安装槽内的螺纹杆，所述螺纹杆的一端穿过安装槽且连接有驱动电机，以及与所述螺纹杆连接的移动块；

16、其中，所述移动块与安装槽滑动连接。

17、作为本发明所述水车管口的电磁自动对接装置的一种优选方案，其中：所述观察组件包括与移动块转动连接的安装座、与所述安装座连接的边界杆、与所述边界杆连接的配合杆，以及与所述配合杆连接的转动座。

18、本发明的有益效果：本发明通过设置伸缩管路可以延长一定的输送长度，更好的辅助供水，校准部件显示水车电磁体的吸附范围，可以辅助将水车停在水站电磁体的附近，具备定位的作用，水站电磁铁和水车电磁体通电后会相互吸附，快速准确的完成对接工作，无需人确认工对接，通过水站电磁铁和水车电磁体之间足够的吸附力来保持管道的紧密连接，有效防止水流从连接处泄漏，通过设置自锁部件确保伸缩管路和接水口之间连接的稳定性和安全性，避免因震动或意外移动而分离，防止了水资源的泄漏。

技术特征：

1.一种水车管口的电磁自动对接装置，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的水车管口的电磁自动对接装置，其特征在于：所述对接组件(103)包括与供水管路(101)连接的伸缩管路(103a)、设置于所述伸缩管路(103a)上的水站电磁体(103b)、设置于所述接水口(102)上的水车电磁体(103c)，以及设置于所述水车电磁体(103c)上的距离感应器(103d)。

3.如权利要求2所述的水车管口的电磁自动对接装置，其特征在于：所述对接组件(103)还包括与水站电磁体(103b)连接的水站供电线路(103e)、与所述水站供电线路(103e)连接的水站遥控开关(103f)、与所述水车电磁体(103c)连接的水车供电线路(103g)，以及与所述水车供电线路(103g)连接的水车遥控开关(103h)。

4.如权利要求3所述的水车管口的电磁自动对接装置，其特征在于：所述锁定组件(202)包括设置于解锁组件(201)上的安装筒(202a)、开设于所述安装筒(202a)内的导向槽(202b)、与所述导向槽(202b)连接的辅助杆(202c)、与所述辅助杆(202c)连接的滑动块(202d)、与所述滑动块(202d)连接的限位夹(202e)，以及设置于所述水车电磁体(103c)上的限位凸块(202f)。

5.如权利要求4所述的水车管口的电磁自动对接装置，其特征在于：所述导向槽(202b)由下移段(202b-1)、缓冲段(202b-2)、解锁段(202b-3)和复位段(202b-4)组成，所述下移段(202b-1)、缓冲段(202b-2)、解锁段(202b-3)和复位段(202b-4)的首端到尾端的深度逐渐降低。

6.如权利要求5所述的水车管口的电磁自动对接装置，其特征在于：所述滑动块(202d)与安装筒(202a)的内壁滑动连接，所述辅助杆(202c)由弹性材料制作，所述限位夹(202e)具有弹性，所述限位夹(202e)聚拢状态下的尺寸与安装筒(202a)内壁的尺寸相等。

7.如权利要求6所述的水车管口的电磁自动对接装置，其特征在于：所述锁定组件(202)还包括设置于滑动块(202d)上的第一挂杆(202g)、与所述安装筒(202a)内壁连接的第二挂杆(202h)，以及分别与所述第一挂杆(202g)和第二挂杆(202h)连接的拉力弹簧(202i)。

8.如权利要求7所述的水车管口的电磁自动对接装置，其特征在于：所述解锁组件(201)包括开设于水站电磁体(103b)上的容纳槽(201a)、设置于所述容纳槽(201a)内的复位弹簧(201b)，以及与所述复位弹簧(201b)连接的升降板(201c)；

9.如权利要求1或8所述的水车管口的电磁自动对接装置，其特征在于：所述调整组件(301)包括设置于水车上的安装槽(301a)、设置于所述安装槽(301a)内的螺纹杆(301b)，所述螺纹杆(301b)的一端穿过安装槽(301a)且连接有驱动电机(301c)，以及与所述螺纹杆(301b)连接的移动块(301d)；

10.如权利要求9所述的水车管口的电磁自动对接装置，其特征在于：所述观察组件(302)包括与移动块(301d)转动连接的安装座(302a)、与所述安装座(302a)连接的边界杆(302b)、与所述边界杆(302b)连接的配合杆(302c)，以及与所述配合杆(302c)连接的转动座(302d)。

技术总结本发明涉及水车技术领域，尤其是一种水车管口的电磁自动对接装置，包括，对接部件，包括设置于水站内的供水管路、设置于水车水箱上的接水口，以及对接组件；自锁部件，包括设置于所述对接组件上的解锁组件，以及与所述解锁组件连接的锁定组件；以及，校准部件，包括设置于水车上的调整组件，以及与所述调整组件连接的观察组件，通过设置伸缩管路可以延长一定的输送长度，更好的辅助供水，校准部件显示水车电磁体的吸附范围，可以辅助将水车停在水站电磁体的附近，具备定位的作用，水站电磁铁和水车电磁体通电后会相互吸附，快速准确的完成对接工作，无需人确认工对接，通过水站电磁铁和水车电磁体之间足够的吸附力来保持管道的紧密连接。技术研发人员：吴榕真,姜文涛,易勇伟,关云泽,白小龙,甘宏,包新宇,刘禹含受保护的技术使用者：华能伊敏煤电有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/10/17