一种现浇箱涵移动式台车装置的制作方法

本发明涉及箱涵钢模台车，具体是一种现浇箱涵移动式台车装置。

背景技术：

1、钢模台车是一种为提高隧道衬砌表面光洁度和衬砌速度，并降低劳动强度而设计、制造的专用设备。有边顶拱式、直墙变截面顶拱式、全圆针梁式、全圆穿行式等。采用钢模台车浇筑功效比传统模板高30％，装模、脱模速度快2～3倍，所用的人力是过去的1/5。模板台车是隧道施工中按照隧道内轮廓形状的不同、隧洞衬砌混凝土浇筑方式的不同，模浇注隧洞内衬砌混凝土板用的一种专用机械施工设备，在铁路、公路、水利水电等的工程施工中被广泛使用。使用模板台车不仅可以避免施工干扰、提高施工效率，更重要的是大大提高了隧道内的衬砌施工质量，同时也提高了隧道施工的机械化程度。

2、公开号为cn117090607a的专利申请公开了一种混凝土箱涵自行式钢桁架支撑钢模台车及施工方法，属于混凝土箱涵施工设备的技术领域，其包括模架车和内模板，模架车的底部转动连接有滑轨轮，模架车上设有与滑轨轮啮合的滑轨，滑轨与模架车滑移连接，模架车上设有用于带动滑轨滑移的滑移组件；模架车上滑移连接有门架支腿，门架支腿沿模架车的高度方向滑移，门架支腿滑移至与箱涵底板分离时，滑轨与箱涵底板贴合且滑轨轮与滑轨啮合，门架支腿滑移至与箱涵底板接触且滑轨跟随模架车移动至与箱涵底板分离时，滑轨通过滑移组件有相对于模架车的滑移。该申请具有减轻混凝土箱涵施工过程中的劳动强度，提升混凝土箱涵施工效率的效果。

3、但当前钢模台车在设计上的自由度有限，进而限制了根据具体施工需求即时调整台车总长度的能力。在实际应用中，这种局限性可能导致施工效率的下降，尤其是在需要快速变换施工场景或适应不同尺寸模板需求的场景下更为显著。传统钢模台车的结构设计往往未能充分优化以承受复杂施工环境下的各种应力变化，导致其承载能力相对较弱。脱模过程方面，现有钢模台车普遍存在着操作流程繁琐、耗时较长的问题。缺乏一种高效、自动化的脱模机制。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：为了解决当前钢模台车在设计上的自由度有限，进而限制了根据具体施工需求及时调整台车总长度的能力。在实际应用中，这种局限性可能导致施工效率的下降，尤其是在需要快速变换施工场景或适应不同尺寸模板需求的场景下更为显著。传统钢模台车的结构设计往往未能充分优化以承受复杂施工环境下的各种应力变化，导致其承载能力相对较弱。脱模过程方面，现有钢模台车普遍存在着操作流程繁琐、耗时较长的问题。缺乏一种高效、自动化的脱模机制。等问题，提供一种现浇箱涵移动式台车装置。

2、为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种现浇箱涵移动式台车装置，包括多组相互拼接的子台车，所述子台车由顶板和两侧的侧板组成，所述侧板活动设置在所述顶板的两侧；所述子台车的内部设置有支撑架，所述支撑架的顶部设置有对称的气缸，所述气缸的输出端与所述顶板的内壁连接；所述顶板底部的对角处设置有多组上伸缩柱，所述支撑架的顶部设置有与其配合的下伸缩筒，在所述气缸的带动下，所述上伸缩柱活动设置在所述下伸缩筒内；所述支撑架的中部设置有固定筒，所述固定筒的中部转动设置有转筒，所述顶板的中部固定设置有与其配合的滚珠螺杆，所述滚珠螺杆与所述转筒的内壁螺纹连接；所述转筒贯穿所述固定筒，其底部安装有联动齿轮，所述支撑架的，所述联动齿板位于所述联动齿轮的两侧并分别与其啮合，所述联动齿板的外侧与所述侧板活动连接；当所述顶板向下运动时，在所述滚珠螺杆的驱动下，所述联动齿板向内滑动并带动两侧的侧板向内偏转。

3、作为本发明再进一步的方案：所述顶板和侧板的连接处设置有铰链结构，所述侧板通过所述铰链活动设置在所述顶板的两侧。

4、作为本发明再进一步的方案：所述下伸缩筒的内壁上开设有多组伸缩腔，所述伸缩腔内活动设置有挤压块，所述下伸缩筒的内壁上还设置有转动凸台，所述转动凸台上活动安装有齿圈；所述挤压块的外壁上设置有凸起部一，所述齿圈的内壁上设置有多组与其配合的凸起部二。

5、作为本发明再进一步的方案：所述下伸缩筒的外壁上还设置有安装板，所述安装板上安装有电机，所述电机的输出端安装有与所述齿圈啮合的驱动齿轮。

6、作为本发明再进一步的方案：所述挤压块的内侧设置有多组第一复位弹簧，所述挤压块通过所述第一复位弹簧与所述伸缩腔连接。

7、作为本发明再进一步的方案：所述支撑架的内壁上开设有对称的t型槽，所述联动齿板的顶部设置有t型轨，所述联动齿板通过所述t型轨滑动设置在所述t型槽内。

8、作为本发明再进一步的方案：所述支撑架的前后两侧分别设置有前拼接座和后拼接座，所述前拼接座上设置有快锁结构，所述后拼接座上设置有与其配合的插柱。

9、作为本发明再进一步的方案：所述快锁结构包括与所述插柱配合的限位框，所述限位框的侧面设置有定位框，所述定位框为中空结构并且其内部活动设置有运动板，所述运动板上设置有第一锁块和第二锁块，所述第一锁块和第二锁块贯穿所述定位框的外壁并且所述第一锁块位于所述第二锁块的外侧，所述插柱的内壁上开设有与所述第一锁块配合的第二锁定槽和与所述第二锁块配合的第一锁定槽；所述第一锁块大于第二锁块。

10、作为本发明再进一步的方案：所述运动板的侧面通过第二复位弹簧与所述定位框的内壁连接，所述运动板的背部还设置有把手，所述把手贯穿所述定位框。

11、作为本发明再进一步的方案：所述侧板的内壁上滑动设置有与所述联动齿板配合的摆动座，所述支撑架的底部设置有多组对称的辊轮。

12、与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

13、1、本发明通过快锁结构和插柱的配合可以对多组子台车快速拼接，在使用时首先将前方的台车向后倒车，当插柱插入到限位框后，运动板上的第一锁块会落入到第二锁定槽中，第二锁块会落入到第一锁定槽中。当需要解锁时，将把手向外拉出即可，该设计巧妙有效，大大提高了该现浇箱涵移动式台车装置的自由度和实用性。

14、2、本发明通过滚珠螺杆和转筒的配合可以同步驱动两侧的侧板偏转，从而实现快速脱模。在气缸的带动下，顶板向下运动时，滚珠螺杆会驱动下方的转筒和联动齿轮旋转，从而带动两侧的联动齿板向内运动。当顶板举升到预设的高度后，此时启动电机，在齿圈的挤压下，锁定块沿着伸缩腔向内运动，从而对上伸缩柱进行限位，进一步提高承载能力和稳定性，该设计进一步提高了该现浇箱涵移动式台车装置的稳定性和安全性。

技术特征：

1.一种现浇箱涵移动式台车装置，包括多组相互拼接的子台车(1)，其特征在于：所述子台车(1)由顶板(2)和两侧的侧板(3)组成，所述侧板(3)活动设置在所述顶板(2)的两侧；

2.根据权利要求1所述的一种现浇箱涵移动式台车装置，其特征在于：所述顶板(2)和侧板(3)的连接处设置有铰链(4)结构，所述侧板(3)通过所述铰链(4)活动设置在所述顶板(2)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种现浇箱涵移动式台车装置，其特征在于：所述下伸缩筒(8)的内壁上开设有多组伸缩腔(9)，所述伸缩腔(9)内活动设置有挤压块(10)，所述下伸缩筒(8)的内壁上还设置有转动凸台(13)，所述转动凸台(13)上活动安装有齿圈(14)；所述挤压块(10)的外壁上设置有凸起部一(12)，所述齿圈(14)的内壁上设置有多组与其配合的凸起部二(15)。

4.根据权利要求3所述的一种现浇箱涵移动式台车装置，其特征在于：所述下伸缩筒(8)的外壁上还设置有安装板(16)，所述安装板(16)上安装有电机(17)，所述电机(17)的输出端安装有与所述齿圈(14)啮合的驱动齿轮(18)。

5.根据权利要求3-4任一项所述的一种现浇箱涵移动式台车装置，其特征在于：所述挤压块(10)的内侧设置有多组第一复位弹簧(11)，所述挤压块(10)通过所述第一复位弹簧(11)与所述伸缩腔(9)连接。

6.根据权利要求1-3任一项所述的一种现浇箱涵移动式台车装置，其特征在于：所述支撑架(5)的内壁上开设有对称的t型槽(23)，所述联动齿板(24)的顶部设置有t型轨(25)，所述联动齿板(24)通过所述t型轨(25)滑动设置在所述t型槽(23)内。

7.根据权利要求1-3任一项所述的一种现浇箱涵移动式台车装置，其特征在于：所述支撑架(5)的前后两侧分别设置有前拼接座(28)和后拼接座(29)，所述前拼接座(28)上设置有快锁结构(30)，所述后拼接座(29)上设置有与其配合的插柱(31)。

8.根据权利要求7所述的一种现浇箱涵移动式台车装置，其特征在于：所述快锁结构(30)包括与所述插柱(31)配合的限位框(34)，所述限位框(34)的侧面设置有定位框(35)，所述定位框(35)为中空结构并且其内部活动设置有运动板(36)，所述运动板(36)上设置有第一锁块(37)和第二锁块(38)，所述第一锁块(37)和第二锁块(38)贯穿所述定位框(35)的外壁并且所述第一锁块(37)位于所述第二锁块(38)的外侧，所述插柱(31)的内壁上开设有与所述第一锁块(37)配合的第二锁定槽(33)和与所述第二锁块(38)配合的第一锁定槽(32)；所述第一锁块(37)大于第二锁块(38)。

9.根据权利要求8所述的一种现浇箱涵移动式台车装置，其特征在于：所述运动板(36)的侧面通过第二复位弹簧(39)与所述定位框(35)的内壁连接，所述运动板(36)的背部还设置有把手(40)，所述把手(40)贯穿所述定位框(35)。

10.根据权利要求1-3任一项所述的一种现浇箱涵移动式台车装置，其特征在于：所述侧板(3)的内壁上滑动设置有与所述联动齿板(24)配合的摆动座(26)，所述支撑架(5)的底部设置有多组对称的辊轮(27)。

技术总结本发明公开了一种现浇箱涵移动式台车装置，属于箱涵钢模台车技术领域，侧板活动设置在顶板的两侧，气缸的输出端与顶板的内壁连接；顶板底部的对角处设置有多组上伸缩柱，支撑架的顶部设置有与其配合的下伸缩筒；固定筒的中部转动设置有转筒，顶板的中部固定设置有与其配合的滚珠螺杆，转筒底部安装有联动齿轮，联动齿板位于联动齿轮的两侧并分别与其啮合，联动齿板的外侧与侧板活动连接。本发明通过滚珠螺杆和转筒可以同步驱动两侧的侧板偏转，从而实现快速脱模。当顶板举升到预设的高度后，此时启动电机，在齿圈的挤压下，锁定块沿着伸缩腔向内运动，从而对上伸缩柱进行限位，进一步提高承载能力和稳定性，该设计进一步提高了稳定性和安全性。技术研发人员：鲁文明,陈敏超,齐爱娴,张燕清,李鑫东,安培,张沁帅,万世豪,简保永,李旷兵,郭旭东受保护的技术使用者：中铁隧道局集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/17