一种天车下料结构的制作方法

本技术涉及一种天车下料结构。

背景技术：

1、电解车间四台天车下料系统其加料方式为通过溜管将保温料输送至天车料箱，在溜管的进料端设置了一个手动闸板阀和一个气动闸板阀，气动闸板阀位置在溜管靠近高位料仓下料口处，根据图纸原设计下料口与料仓中心距为800mm，该设计在实际使用过程中主要存在以下两个缺陷：（1）溜管较细，高位料仓内部积料，延长填料时间，（2）溜管中余料继续溜出无法掌握下料量、加料过程中有严重的飘洒、加料溢出或者加料空缺少的现象。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种天车下料结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种天车下料结构，包括高位料仓、溜管和下料管，高位料仓通过溜管连接下料管，所述溜管靠近下料管的一端安装控制下料部件；

4、控制下料部件包括气动系统、阀管、柱状阀芯、滑动阀芯、丝杆和气动马达，所述阀管内安装可在其内部纵向移动的柱状阀芯，柱状阀芯内安装可在其内部纵向移动的滑动阀芯，阀管底部安装气动马达，气动马达的输出端固定有贯穿到滑动阀芯内部的丝杆，丝杆与滑动阀芯之间螺纹连接；

5、所述气动系统包括气源设备、总管线和支管线、所述气源设备通过总管线连接两根支管线，一根支管线连通至气动马达的进气端，使气压能够驱动气动马达进行运作，且支管线上设置有慢动气阀，另一个支管线连通至阀管的底部，使气压能够将柱状阀芯向上推出，且支管线上设置有快动气阀。

6、作为本实用新型再进一步的方案：与所述柱状阀芯连接的支管线上设置有单向阀和泄压管线，泄压管线上安装泄压气阀。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述阀管内设置有固定的限位滑块，柱状阀芯在限位滑块的限位下只能进行纵向移动，滑动阀芯呈矩形柱状，使柱状阀芯与滑动阀芯能够相对纵向滑动。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述柱状阀芯的顶部呈三角形状，顶部物料对柱状阀芯施加垂直向下的压力，柱状阀芯的底部为活塞。

9、作为本实用新型再进一步的方案：所述溜管上安装有位于下料管外侧的除尘部件；

10、除尘部件包括下罩体、上罩体、滤网、出气口、扇叶和气动驱动装置，所述下罩体和上罩体之间安装滤网，上罩体的顶部设置出气口，出气口设置气动驱动装置，气动驱动装置的输出端安装扇叶。

11、作为本实用新型再进一步的方案：所述总管线上还通过支管线与气动驱动装置的输入端连通，且支管线上设置有除尘气阀。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、1、该天车下料结构，通过控制下料部件包含的快速闭合和慢速闭合两者闭闸方式，能够在填料即将完成时逐渐减少下料量，直到填满，时下料控制方面更加便于控制，且增加了溜管的直径，提高下料速度，避免飘洒、加料溢出或者加料空缺少。

14、2、该天车下料结构，在下料速度变快的同时，下料过程中产生的粉尘量也随之增多，为此以气源为动力源，加装除尘结构，减少保温材料的粉尘外泄。

技术特征：

1.一种天车下料结构，包括高位料仓（1）、溜管（2）和下料管（3），高位料仓（1）通过溜管（2）连接下料管（3），其特征在于，所述溜管（2）靠近下料管（3）的一端安装控制下料部件（4）；

2.根据权利要求1所述的一种天车下料结构，其特征在于，与所述柱状阀芯（402）连接的支管线（7）上设置有单向阀（12）和泄压管线（13），泄压管线（13）上安装泄压气阀（14）。

3.根据权利要求1所述的一种天车下料结构，其特征在于，所述阀管（401）内设置有固定的限位滑块（403），柱状阀芯（402）在限位滑块（403）的限位下只能进行纵向移动，滑动阀芯（404）呈矩形柱状，使柱状阀芯（402）与滑动阀芯（404）能够相对纵向滑动。

4.根据权利要求1所述的一种天车下料结构，其特征在于，所述柱状阀芯（402）的顶部呈三角形状，顶部物料对柱状阀芯（402）施加垂直向下的压力，柱状阀芯（402）的底部为活塞。

5.根据权利要求1所述的一种天车下料结构，其特征在于，所述溜管（2）上安装有位于下料管（3）外侧的除尘部件（6）；

6.根据权利要求5所述的一种天车下料结构，其特征在于，所述总管线（9）上还通过支管线（7）与气动驱动装置（606）的输入端连通，且支管线（7）上设置有除尘气阀（5）。

技术总结本技术公开了一种天车下料结构，包括高位料仓、溜管和下料管，高位料仓通过溜管连接下料管，所述溜管靠近下料管的一端安装控制下料部件；控制下料部件包括气动系统、阀管、柱状阀芯、滑动阀芯、丝杆和气动马达，所述阀管内安装可在其内部纵向移动的柱状阀芯，柱状阀芯内安装可在其内部纵向移动的滑动阀芯，阀管底部安装气动马达，气动马达的输出端固定有贯穿到滑动阀芯内部的丝杆，丝杆与滑动阀芯之间螺纹连接。该天车下料结构，通过控制下料部件包含的快速闭合和慢速闭合两者闭闸方式，能够在填料即将完成时逐渐减少下料量，直到填满，时下料控制方面更加便于控制，且增加了溜管的直径，提高下料速度，避免飘洒、加料溢出或者加料空缺少。技术研发人员：贾永胜,武晓军,陈杰,王银山受保护的技术使用者：甘肃中瑞铝业有限公司技术研发日：20240401技术公布日：2024/11/7