一种可避免瞬间下落的液压缸的制作方法

本技术涉及液压缸，具体涉及一种可避免瞬间下落的液压缸。

背景技术：

1、液压缸是液压系统中重要的执行元件，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠的特点。

2、现有的液压缸包括缸筒、端盖、活塞杆及活塞和其他组件，液压缸使用时一般通过螺栓配合两侧的耳扣固定的方式与外部件连接，在安装以及拆卸过程中需要使用工具进行辅助，不便于快速安装以及拆卸，特别是液压缸一侧与外部件之间的空间狭窄时使用不便。

3、因此，本实用新型提供了一种可避免瞬间下落的液压缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种可避免瞬间下落的液压缸，通过减速机构内部的弹性垫配合限位块可以增加活塞杆和减速机构之间的摩擦力，同时也可以对活塞杆下落的冲击力起到一个缓冲的作用，避免活塞杆收回时瞬间下落冲击力过大，导致液压缸内部零件损坏，同时也可以避免活塞杆下落过快导致使用者被夹伤，通过连接机构可以将液压缸本体和其他设备进行卡扣连接，方便后期对液压缸本体进行拆卸和安装，使液压缸本体在安装以及拆卸过程中不需要使用工具进行辅助，便于快速安装以及拆卸，方便使用同时也提高了液压缸本体的实用性。

2、一种可避免瞬间下落的液压缸，包括液压缸本体，所述液压缸本体一侧外表面固定设置有固定架，所述固定架一侧固定设置有减速机构，所述减速机构包括限位板；

3、所述液压缸本体一侧内部滑动设置有活塞杆，通过活塞杆可以带动其他设备进行上下移动，所述活塞杆一侧和液压缸本体另一侧均固定设置有耳扣，通过耳扣方便将连接板和连接机构进行固定，两个所述耳扣其中一个另一侧固定设置有连接机构，连接机构可以将其他设备和液压缸本体进行卡接连接，方便后期对其他设备进行拆卸，所述连接机构包括连接块，通过连接块可以对内部零件和和调节板进行固定。

4、优选地，所述限位板两侧内部滑动设置有卡扣件，两个所述卡扣件一侧均固定设置有限位块，通过卡扣件可以将限位块的位置进行调节，通过限位块可以增加活塞杆和减速机构之间的摩擦力，避免活塞杆下落的速度过快，导致液压缸本体内部零件受损。

5、优选地，所述限位板内表面固定设置有弹性垫，弹性垫采用的是橡胶材质，可以增加活塞杆和减速机构的摩擦力，降低活塞杆下落的速度，同时也可以避免活塞杆和减速机构摩擦导致活塞杆摩擦受损。

6、优选地，所述连接块另一侧转动设置有两个调节板，两个所述调节板一端均固定设置有限位杆，通过调节板可以对限位杆进行限位固定，通过限位杆可以方便液压缸本体和其他设备进行连接使用。

7、优选地，所述连接块内部前端滑动设置有拉杆，所述连接块内部中间滑动设置有固定杆，通过拉杆方便将连接机构内部的移动块进行固定，通过固定杆可以对移动块起到一个支撑和固定的作用。

8、优选地，所述固定杆和拉杆外表面均滑动设置有弹簧，所述固定杆上端固定设置有移动块，通过弹簧可以对移动块和拉杆的位置进行固定，同时挤压弹簧可以对移动块和拉杆的位置进行改变。

9、优选地，两个所述耳扣其中一个一侧固定设置有连接板，通过连接板方便将液压缸本体和不同的设备进行连接。

10、优选地，所述连接块前端和后端内部均转动设置有转动轴，通过转动轴方便对调节板的位置进行改变。

11、本实用新型的有益效果体现在：

12、1、本实用新型提出的一种可避免瞬间下落的液压缸，通过固定架可以对减速机构进行限位固定，通过减速机构内部的弹性垫配合限位块可以增加活塞杆和减速机构之间的摩擦力，同时也可以对活塞杆下落的冲击力起到一个缓冲的作用，避免活塞杆收回时瞬间下落冲击力过大，导致液压缸内部零件损坏，同时也可以避免活塞杆下落过快导致使用者被夹伤，弹性垫采用的是橡胶材质，可以增加活塞杆和减速机构的摩擦力，降低活塞杆下落的速度，同时也可以避免活塞杆和减速机构摩擦导致活塞杆摩擦受损。

13、2、本实用新型提出的一种可避免瞬间下落的液压缸，通过连接机构可以将液压缸本体和其他设备进行卡扣连接，方便后期对液压缸本体进行拆卸和安装，使液压缸本体在安装以及拆卸过程中不需要使用工具进行辅助，便于快速安装以及拆卸，同时也可以避免液压缸一侧和其他部件之间的空间狭窄时，方便对液压缸本体进行拆卸和安装，方便使用同时也提高了液压缸本体的实用性，通过连接板方便将本体的设备和液压缸本体进行连接。

技术特征：

1.一种可避免瞬间下落的液压缸，包括液压缸本体(1)，其特征在于：所述液压缸本体(1)一侧外表面固定设置有固定架(3)，所述固定架(3)一侧固定设置有减速机构(4)，所述减速机构(4)包括限位板(401)；

2.根据权利要求1所述的一种可避免瞬间下落的液压缸，其特征在于：所述限位板(401)两侧内部滑动设置有卡扣件(403)，两个所述卡扣件(403)一侧均固定设置有限位块(404)。

3.根据权利要求1所述的一种可避免瞬间下落的液压缸，其特征在于：所述限位板(401)内表面固定设置有弹性垫(402)。

4.根据权利要求1所述的一种可避免瞬间下落的液压缸，其特征在于：所述连接块(701)另一侧转动设置有两个调节板(703)，两个所述调节板(703)一端均固定设置有限位杆(704)。

5.根据权利要求1所述的一种可避免瞬间下落的液压缸，其特征在于：所述连接块(701)内部前端滑动设置有拉杆(705)，所述连接块(701)内部中间滑动设置有固定杆(706)。

6.根据权利要求5所述的一种可避免瞬间下落的液压缸，其特征在于：所述固定杆(706)和拉杆(705)外表面均滑动设置有弹簧(707)，所述固定杆(706)上端固定设置有移动块(708)。

7.根据权利要求1所述的一种可避免瞬间下落的液压缸，其特征在于：两个所述耳扣(5)其中一个一侧固定设置有连接板(6)。

8.根据权利要求1所述的一种可避免瞬间下落的液压缸，其特征在于：所述连接块(701)前端和后端内部均转动设置有转动轴(702)。

技术总结本技术公开了一种可避免瞬间下落的液压缸，包括液压缸本体，所述液压缸本体一侧外表面固定设置有固定架，所述固定架一侧固定设置有减速机构，所述减速机构包括限位板，所述液压缸本体一侧内部滑动设置有活塞杆，通过活塞杆可以带动其他设备进行上下移动，所述活塞杆一侧和液压缸本体另一侧均固定设置有耳扣。本技术中，通过固定架可以对减速机构进行限位固定，通过减速机构内部的弹性垫配合限位块可以增加活塞杆和减速机构之间的摩擦力，同时也可以对活塞杆下落的冲击力起到一个缓冲的作用，避免活塞杆收回时瞬间下落冲击力过大，导致液压缸内部零件损坏，同时也可以避免活塞杆下落过快导致使用者被夹伤。技术研发人员：邱创椿,陈威志受保护的技术使用者：康百世机电（上海）有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/11/7