一种汽车内拉杆注油装置的制作方法

本技术涉及汽车内拉杆涂油设备的，特别是涉及一种汽车内拉杆注油装置。

背景技术：

1、汽车内拉杆作为汽车中不可或缺的一个重要部件，其主要是用于部件与部件之间的连接，增加部件之间整体刚性,减小离心力与车身扭曲造成的车底架位移形变,改善过弯性能，而汽车内拉杆的结构主要由球销以及球座，其中球销前端的球头伸入至球座内，以形成整体的内拉杆，而在内拉杆组装的过程中，一般会利用到注油装置，利用注油装置对球座以及球头之间进行注油，从而能够减少球座与球头之间摩擦力，增加球头与球座的耐用性，而为了对球销以及球座进行注油，人类设计了注油装置，现有的注油装置主要由底座、定位座、转盘以及传输管连接组成，通过将定位座固定连接在底座上，并使球座插入至开设在定位座上的定位槽内，由定位槽对球座进行定位支撑，并由转盘的转动带动输送管转动，使输送管在转动时传输外界的油进入至球座上，从而实现球座与球销之间的涂油；

2、该方式虽然能够实现球销与球座之间的涂油，但内拉杆的大小会跟随汽车的型号以及参数而进行改变，在内拉杆中球座的尺寸大于定位槽时，则该球座无法顺利的插入至定位座内，进而造成球座无法顺利的支撑固定在定位座上，并且如诺该球座的尺寸小于定位槽时，虽然球座能够顺利的进入至定位座内，但由于定位槽大于球座的原因，因此球座会与定位槽之间产生间隙，易造成后续输送管在涂油过程中出现涂油不均匀的情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车内拉杆注油装置，能够对不同规格的内拉杆进行固定。

2、为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车内拉杆注油装置，包括底座以及连接在底座上的注油件，所述注油件能够对球座进行注油，还包括：

3、转动盘，所述转动盘受驱旋转连接在所述底座顶面；

4、定位盘，所述定位盘连接在所述转动盘顶部的中心位置，并且所述定位盘顶面开设有供球座放入的放置槽；

5、两块连接板，两块所述连接板受驱同步相对滑动连接在底座顶面；

6、两块夹持板，两块所述夹持板则拆卸连接在连接板远离底座的一端，并且所述夹持板之间呈相对设置；

7、其中，所述定位盘位于两块连接板以及两块夹持板之间。

8、作为优选，两块夹持板之间开设有三角形的夹持孔，该夹持孔呈相对设置，并且两个所述夹持孔之间能够形成供球座夹持的空间。

9、作为优选，所述夹持板远离夹持孔的一端与连接板通过螺栓一固定。

10、作为优选，所述底座上固定连接有启动按钮，所述底座上固定连接有控制面板，该控制面板与启动按钮电性连接，并且该控制面板能够控制注油件启动、转动盘旋转以及连接板移动。

11、作为优选，所述注油件包括气缸一、升降块以及输送管，所述气缸一受驱滑动连接在底座顶面，该气缸一能够沿转动盘方向移动，所述升降块则与气缸一输出轴拆卸固定连接，所述输送管固定连接在升降块的顶面，该输送管一端与外界输油系统连接，其另一端则能够位于底座上方。

12、作为优选，所述气缸一的输出轴与升降块通过螺栓二螺纹固定。

13、作为优选，所述底座上固定连接有限位滑轨，该限位滑轨与气缸一滑动连接。

14、作为优选，所述放置槽顶部的角为圆弧形角一。

15、作为优选，所述气缸一上固定连接有伸缩杆，该伸缩杆一端与升降块底面固定连接。

16、本实用新型的有益效果：与现有技术对比，本实用新型利用开设在定位盘上的放置槽对球座进行定位后，由连接板以及夹持板的相对移动，使球座进行定位夹持，再由转动盘的转动，使转动盘在转动的过程中，由注油件对球座进行注油，进而实现球座的加工，而利用夹持板相对移动过程中对球座进行夹持定位，能够实现不同大小的定位夹持，在定位夹持的前提下，进一步提升注油件对球座的涂油均匀度。

17、本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

技术特征：

1.一种汽车内拉杆注油装置，包括底座(1)以及连接在底座(1)上的注油件(2)，所述注油件(2)能够对球座进行注油，其特征在于：还包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车内拉杆注油装置，其特征在于：两块夹持板(7)之间开设有三角形的夹持孔(8)，该夹持孔(8)呈相对设置，并且两个所述夹持孔(8)之间能够形成供球座夹持的空间。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内拉杆注油装置，其特征在于：所述夹持板(7)远离夹持孔(8)的一端与连接板(6)通过螺栓一(9)固定。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内拉杆注油装置，其特征在于：所述底座(1)上固定连接有启动按钮(10)，所述底座(1)上固定连接有控制面板(11)，该控制面板(11)与启动按钮(10)电性连接，并且该控制面板(11)能够控制注油件(2)启动、转动盘(3)旋转以及连接板(6)移动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内拉杆注油装置，其特征在于：所述注油件(2)包括气缸一(12)、升降块(13)以及输送管(14)，所述气缸一(12)受驱滑动连接在底座(1)顶面，该气缸一(12)能够沿转动盘(3)方向移动，所述升降块(13)则与气缸一(12)输出轴拆卸固定连接，所述输送管(14)固定连接在升降块(13)的顶面，该输送管(14)一端与外界输油系统连接，其另一端则能够位于底座(1)上方。

6.根据权利要求5所述的一种汽车内拉杆注油装置，其特征在于：所述气缸一(12)的输出轴与升降块(13)通过螺栓二(15)螺纹固定。

7.根据权利要求6所述的一种汽车内拉杆注油装置，其特征在于：所述底座(1)上固定连接有限位滑轨(16)，该限位滑轨(16)与气缸一(12)滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车内拉杆注油装置，其特征在于：所述放置槽(5)顶部的角为圆弧形角一(17)。

9.根据权利要求5所述的一种汽车内拉杆注油装置，其特征在于：所述气缸一(12)上固定连接有伸缩杆(18)，该伸缩杆(18)一端与升降块(13)底面固定连接。

技术总结本技术涉及一种汽车内拉杆注油装置，包括底座以及连接在底座上的注油件，注油件能够对球座进行注油，还包括：转动盘，转动盘受驱旋转连接在底座顶面；定位盘，定位盘连接在转动盘顶部的中心位置，并且定位盘顶面开设有供球座放入的放置槽；两块连接板，两块连接板受驱同步相对滑动连接在底座顶面；两块夹持板，两块夹持板则拆卸连接在连接板远离底座的一端，并且夹持板之间呈相对设置；其中，定位盘位于两块连接板以及两块夹持板之间，利用夹持板相对移动过程中对球座进行夹持定位，能够实现不同大小的定位夹持，在定位夹持的前提下，进一步提升注油件对球座的涂油均匀度。技术研发人员：刘小军受保护的技术使用者：宁波伊宇智能设备有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/11/7