一种车辆的固件升级方法、装置、设备及存储介质与流程

本技术涉及汽车领域，特别是涉及一种车辆的固件升级方法、装置、设备及存储介质。

背景技术：

1、现如今，各主机厂纷纷通过fota(firmware over-the-air，固件空中升级)对车辆功能迭代更新。fota主要有以下两个应用场景：第一，主机厂为缩短车型研发周期、迅速抢占市场份额，选择先推出车型再基于硬件冗余能力进行fota升级；第二，当市场车型出现安全、舒适、质量等问题时，主机厂选择通过fota升级解决这些车辆问题。然而在相关技术中，所有的升级方案均是在车辆已经出现问题后，对出现的车辆问题进行修复，用户体验较差。

技术实现思路

1、本技术提供了一种车辆的固件升级方法、装置、设备及存储介质，可以在目标车辆出现问题之前主动预测是否需要对目标车辆的固件进行升级，显著提升用户的体验度。其次，在预测过程中根据目标车辆的行驶数据和用户评论数据的综合分析结果确定是否需要进行升级，可有效提升获得的升级决策的准确度。

2、第一方面，本技术提供了一种车辆的固件升级方法，包括：

3、获取目标车辆的行驶数据和用户评论数据；

4、根据所述行驶数据对所述目标车辆的至少一个功能系统进行评估，得到基于车辆性能维度的第一评估分数；

5、对所述用户评论数据进行分析，得到基于目标情感维度的第二评估分数；

6、根据所述第一评估分数和所述第二评估分数获得升级概率预测值；

7、在所述升级概率预测值大于预设概率阈值时，确定对所述目标车辆的固件进行升级。

8、可选地，所述根据所述行驶数据对所述目标车辆的至少一个功能系统进行评估，得到基于车辆性能维度的第一评估分数，包括：

9、根据所述行驶数据确定各个所述功能系统对应的评估分数；

10、按照第一求和策略对各个所述评估分数进行求和，得到所述第一评估分数。

11、可选地，所述至少一个功能系统包括目标功能系统，所述目标功能系统为所述至少一个功能系统中的任意一个功能系统，所述目标功能系统对应的评估分数是通过如下步骤获取的：

12、确定所述目标功能系统对应的至少一个第一评估指标；

13、根据所述行驶数据确定各个所述第一评估指标对应的指标值；

14、根据各个所述第一评估指标对应的指标值和各个所述第一评估指标对应的第一分数表，确定所述目标功能系统对应的评估分数。

15、可选地，所述对所述用户评论数据进行分析，得到基于目标情感维度的第二评估分数，包括：

16、确定所述目标情感维度对应的至少一个第二评估指标；

17、根据所述用户评论数据确定各个所述第二评估指标对应的指标值；

18、根据各个所述第二评估指标对应的指标值和各个所述第二评估指标对应的第二分数表，确定所述第二评估分数。

19、可选地，所述根据所述第一评估分数和所述第二评估分数获得升级概率预测值，包括：

20、按照第二求和策略对所述第一评估分数和所述第二评估分数进行求和，得到综合分数；

21、根据所述综合分数确定所述升级概率预测值。

22、可选地，所述根据所述综合分数确定所述升级概率预测值，包括：

23、根据所述综合分数和动态决策数据确定所述升级概率预测值，所述动态决策数据为是否对所述目标车辆的固件进行升级的用户决策。

24、可选地，所述获取目标车辆的行驶数据和用户评论数据，包括：

25、获取所述目标车辆的车辆报文数据和原始评论数据；

26、基于统一诊断服务对所述车辆报文数据进行解析，得到所述行驶数据；

27、通过预设处理操作对原始评论数据进行处理，得到所述用户评论数据，所述预设处理操作至少包括：文本筛选、关键词抽取以及数据合并。

28、第二方面，本技术提供了一种车辆的固件升级装置，包括：

29、获取模块，用于获取目标车辆的行驶数据和用户评论数据；

30、评估模块，用于根据所述行驶数据对所述目标车辆的至少一个功能系统进行评估，得到基于车辆性能维度的第一评估分数；

31、分析模块，用于对所述用户评论数据进行分析，得到基于目标情感维度的第二评估分数；

32、获得模块，用于根据所述第一评估分数和所述第二评估分数获得升级概率预测值；

33、确定模块，用于在所述升级概率预测值大于预设概率阈值时，确定对所述目标车辆的固件进行升级。

34、可选地，所述评估模块包括：

35、第一确定子模块，用于根据所述行驶数据确定各个所述功能系统对应的评估分数；

36、第一求和子模块，用于按照第一求和策略对各个所述评估分数进行求和，得到所述第一评估分数。

37、可选地，所述至少一个功能系统包括目标功能系统，所述目标功能系统为所述至少一个功能系统中的任意一个功能系统，所述第一确定子模块具体用于确定所述目标功能系统对应的至少一个第一评估指标；根据所述行驶数据确定各个所述第一评估指标对应的指标值；根据各个所述第一评估指标对应的指标值和各个所述第一评估指标对应的第一分数表，确定所述目标功能系统对应的评估分数。

38、可选地，所述分析模块包括：

39、第二确定子模块，用于确定所述目标情感维度对应的至少一个第二评估指标；

40、第三确定子模块，用于根据所述用户评论数据确定各个所述第二评估指标对应的指标值；

41、第四确定子模块，用于根据各个所述第二评估指标对应的指标值和各个所述第二评估指标对应的第二分数表，确定所述第二评估分数。

42、可选地，所述获得模块包括：

43、第二求和子模块，用于按照第二求和策略对所述第一评估分数和所述第二评估分数进行求和，得到综合分数；

44、第五确定子模块，用于根据所述综合分数确定所述升级概率预测值，所述动态决策数据为是否对所述目标车辆的固件进行升级的用户决策。

45、可选地，所述获取模块包括：

46、第一获取子模块，用于获取所述目标车辆的车辆报文数据和原始评论数据；

47、第二获取子模块，用于基于统一诊断服务对所述车辆报文数据进行解析，得到所述行驶数据；

48、处理子模块，用于通过预设处理操作对原始评论数据进行处理，得到所述用户评论数据，所述预设处理操作至少包括：文本筛选、关键词抽取以及数据合并。

49、第三方面，本技术提供了一种电子设备，包括：

50、处理器；

51、用于存储所述处理器可执行指令的存储器；

52、其中，所述处理器被配置为执行以实现如本技术第一方面所述的一种车辆的固件升级方法。

53、第四方面，本技术提供了一种非临时性计算机可读存储介质，当所述存储介质中的指令由电子设备的处理器执行时，使得电子设备能够执行实现如本技术第一方面所述的一种车辆的固件升级方法。

54、实施本技术的车辆的固件升级方法，首先获取目标车辆的行驶数据和用户评论数据，接着基于行驶数据对目标车辆的至少一个功能系统进行评估得到基于车辆性能维度的第一评估分数，然后对用户评论数据进行分析得到基于目标情感维度的第二评估分数，最后根据第一评估分数和第二评估分数获得升级概率预测值，在升级概率预测值大于预设概率阈值时，确定对目标车辆的固件进行升级。本技术的方法具有如下效果：

55、第一，可以在目标车辆出现问题之前主动预测是否需要对目标车辆的固件进行升级，与相关技术中出现问题后被动升级的方式相比，可显著提升用户的体验度。

56、第二，在预测过程中根据目标车辆的行驶数据和用户评论数据的综合分析结果确定是否需要进行升级，可有效提升获得的升级决策的准确度，避免决策失误导致不必要的升级。