发电装置及车辆的制作方法

本申请涉及车辆，具体涉及一种发电装置及车辆。

背景技术：

1、车辆尾气通常排放到大气中，现有技术中的车辆尾气通常包含固体悬浮颗粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氢化合物、铅及硫氧化合物等。

2、二氧化碳气体也被称为温室气体，温室气体一旦进入空气中，一方面可产生温室效应，促使气温升高，另一方面也破坏地球的保护层-臭氧层，让阳光直接照射地球表面，加速气温升高。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供了一种发电装置及车辆，以解决现有技术中车辆尾气中的二氧化碳被排放到大气中，对生态环境造成危害的问题。

2、为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：

3、一种发电装置，用于车辆，所述发电装置包括：

4、碳仓，包括壳体，所述壳体具有内腔以及与所述内腔连通的尾气进口和尾气出口，所述内腔内具有二氧化碳吸附剂，所述尾气进口用于和所述车辆的发动机的尾气排出口连通，所述尾气出口用于排出尾气；

5、热能发电组件，安装于所述碳仓，所述热能发电组件用于将所述碳仓内的热能转化为电能。

6、可选的，所述二氧化碳吸附剂吸附二氧化碳的过程中放热。

7、可选的，所述壳体具有隔热层；

8、所述内腔内安装有导热件，所述导热件将所述内腔分隔为互相隔离的第一腔室和第二腔室，所述二氧化碳吸附剂设于所述第一腔室内，所述尾气进口和所述尾气出口均与所述第一腔室连通，所述热能发电组件设于所述第二腔室内，所述热能发电组件通过所述导热件吸收所述第一腔室内的热能。

9、可选的，所述导热件邻近所述尾气出口设置，所述导热件为环状结构件，且所述导热件围成与所述尾气出口连通的尾气流出通道；

10、所述热能发电组件为环状结构件，所述热能发电组件围绕所述导热件设置。

11、可选的，所述热能发电组件包括热电模块和冷却介质通道，

12、所述冷却介质通道用于流通冷却介质，所述冷却介质通道与所述导热件间隔分布，所述热电模块包括p型热电元件和n型热电元件，所述p型热电元件与所述导热件导热接触，所述n型热电元件与所述冷却介质通道导热接触，所述n型热电元件能够与在所述冷却介质通道内流通的冷却介质进行热交换以使所述p型热电元件和所述n型热电元件形成温度差。

13、可选的，所述冷却介质通道用于与所述车辆的冷却系统的冷却液流通管路连通，以使所述车辆的冷却系统的冷却液能够在所述冷却介质通道内流通。

14、可选的，所述热能发电组件包括热光伏电池，所述热光伏电池用于吸收所述导热件散发的热辐射并转化为电能。

15、可选的，所述热能发电组件还包括辐射器，所述辐射器导热连接于所述导热件，所述热光伏电池位于所述辐射器的背离所述导热件的一端，所述辐射器用于吸收所述导热件的热量，并以辐射能的形式传递至所述热光伏电池；和/或，

16、所述热能发电组件还包括冷却介质通道，所述冷却介质通道用于流通冷却介质，所述冷却介质通道位于所述热光伏电池背离所述导热件的一端，所述热光伏电池能够与在所述冷却介质通道内流通的冷却介质进行换热，以使所述热光伏电池散热。

17、可选的，所述热能发电组件包括热离子能转换器，所述热离子能转换器包括发射极和收集极，所述发射极和所述收集极之间具有真空间隙，所述发射极与所述导热件导热接触，以吸收所述导热件的热能发射电子，所述收集极位于所述发射极的背离所述导热件的一端，用于接收所述发射极发射的电子，以在所述发射极和所述收集极之间形成电位差。

18、一种车辆，包括上述任一项中的发电装置。

19、在将本申请实施例中的发电装置用于车辆时，车辆发动机排出的尾气进入碳仓，尾气中的二氧化碳被碳仓中的二氧化碳吸附剂充分吸附，减少尾气中的二氧化碳含量，从而减少排放到大气中的尾气中的二氧化碳含量。由此可见，将本申请实施例中的发电装置用于车辆能够解决现有技术中车辆尾气中的二氧化碳被排放到大气中，对生态环境造成危害的问题。

技术特征：

1.一种发电装置，其特征在于，用于车辆，所述发电装置包括：

2.根据权利要求1所述的发电装置，其特征在于，所述二氧化碳吸附剂(110)吸附二氧化碳的过程中放热。

3.根据权利要求2所述的发电装置，其特征在于，所述壳体具有隔热层；

4.根据权利要求3所述的发电装置，其特征在于，所述导热件(120)邻近所述尾气出口(150)设置，所述导热件(120)为环状结构件，且所述导热件(120)围成与所述尾气出口(150)连通的尾气流出通道；

5.根据权利要求3或4所述的发电装置，其特征在于，所述热能发电组件包括热电模块(210)和冷却介质通道(220)，

6.根据权利要求5所述的发电装置，其特征在于，所述冷却介质通道(220)用于与所述车辆的冷却系统的冷却液流通管路连通，以使所述车辆的冷却系统的冷却液能够在所述冷却介质通道(220)内流通。

7.根据权利要求3或4所述的发电装置，其特征在于，所述热能发电组件包括热光伏电池，所述热光伏电池用于吸收所述导热件(120)散发的热辐射并转化为电能。

8.根据权利要求7所述的发电装置，其特征在于，

9.根据权利要求3或4所述的发电装置，其特征在于，所述热能发电组件包括热离子能转换器，所述热离子能转换器包括发射极和收集极，所述发射极和所述收集极之间具有真空间隙，所述发射极与所述导热件(120)导热接触，以吸收所述导热件(120)的热能发射电子，所述收集极位于所述发射极的背离所述导热件(120)的一端，用于接收所述发射极发射的电子，以在所述发射极和所述收集极之间形成电位差。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的发电装置。

技术总结本申请涉及车辆技术领域，提供了一种发电装置及车辆，发电装置用于车辆，发电装置包括碳仓和热能发电组件，碳仓包括壳体，壳体具有内腔以及与内腔连通的尾气进口和尾气出口，内腔内具有二氧化碳吸附剂，尾气进口用于和车辆的发动机的尾气排出口连通，尾气出口用于排出尾气，热能发电组件安装于碳仓，热能发电组件用于将碳仓内的热能转化为电能。上述方案能够解决现有技术中车辆尾气中的二氧化碳被排放到大气中，对生态环境造成危害的问题。技术研发人员：沈源,喻磊,李延鹏受保护的技术使用者：浙江绿色智行科创有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/14