一种等速驱动轴周期循环试验台的制作方法

本发明涉及汽车产品测试，尤其涉及一种等速驱动轴周期循环寿命试验台。

背景技术：

1、在现代汽车工业中，等速驱动轴(constant velocity joint,cvj)作为关键传动部件，其性能直接影响到车辆的行驶稳定性和动力传输效率。等速驱动轴负责在不同角度和速度下，保证驱动力平稳、无损耗地从变速箱传递至车轮，特别是在车辆转弯时，确保两侧车轮转速协调一致，对于提升驾驶体验和车辆整体性能至关重要。

2、等速万向节驱动轴的结构主要由固定端万向节、芯轴、以及移动端万向节三部分构成。然而，由于其在设计制造过程中受到多种因素的影响，装配完成后可能无法达到预定的使用性能，这将对汽车的动力和运动传递范围、转向性能、零部件磨损速度、整车操作性能、乘坐舒适性能以及振动、噪声等方面产生直接影响。随着汽车制造技术的不断进步，对等速万向节驱动轴总成的制造质量要求也日益严格。因此，为确保产品满足实际使用需求，对等速万向节驱动轴总成进行周期循环寿命测试是至关重要的。

3、目前，现有的等速驱动轴周期循环寿命试验台在占地面积大、操作灵活性以及测试周期等关键指标上存在一定的局限性，这些不足可能会对我们的研发与生产流程的效率产生负面影响，进而增加生产成本。

技术实现思路

1、鉴于目前等速驱动轴周期循环试验台存在的上述不足，本发明提供一种等速驱动轴周期循环试验台，结构紧凑且合理，占地面积小，同时操作便捷灵活，能够模拟实车工况下的周期循环寿命试验。

2、为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

3、一种等速驱动轴周期循环试验台，包括安装平台，设置在安装平台上的摆动装置和升降装置，所述摆动装置包括设置在所述升降装置两侧的左摆动装置和右摆动装置，所述左摆动装置包括加载齿轮总成，所述加载齿轮总成包括主动转速轴和从动转速轴，所述主动转速轴上套设有摆动加载缸，所述从动转速轴上套设有加载齿轮组件，所述摆动加载缸与所述加载齿轮组件啮合连接，所述主动转速轴和从动转速轴位于靠近所述升降装置的一端设置有夹具，所述右摆动装置包括从动齿轮总成，所述从动齿轮总成包括第一从动轴和第二从动轴，所述第一从动轴和第二从动轴上套设有从动齿轮组件，所述第一从动轴和第二从动轴位于靠近所述升降装置的一端设置有夹具，所述升降装置上连接有夹具，所述升降装置上的夹具通过等速驱动轴与所述加载齿轮总成和所述从动齿轮总成上的夹具连接。

4、依照本发明的一个方面，所述左摆动装置还包括设置在所述安装平台上的左摆动平台，所述加载齿轮总成设置在所述左摆动平台上，所述加载齿轮总成包括设置在所述左摆动平台上的加载齿轮箱体，所述主动转速轴和所述从动转速轴均贯穿设置在所述加载齿轮箱体上，所述加载齿轮组件与所述加载齿轮箱体连接，所述加载齿轮箱体上固定安装有左伺服电机，所述左伺服电机与所述加载齿轮组件连接。

5、依照本发明的一个方面，所述左摆动平台包括安装在所述安装平台的左滑动板，所述左滑动板上设置有左摆角装置，所述左摆角装置上连接有左摆动板，所述左摆动板上设置所述加载齿轮箱体，所述左滑动板上固定安装有左下支座，所述左摆动板底面设置有左上支座，所述左上支座和所述左下支座通过油缸连接。

6、依照本发明的一个方面，所述右摆动装置还包括设置在所述安装平台上的右摆动平台，所述从动齿轮总成设置在所述右摆动平台上，所述从动齿轮总成包括设置在所述右摆动平台上的从动齿轮箱体，所述第一从动轴和所述第二从动轴贯穿设置在所述从动齿轮箱体上，所述从动齿轮箱体上固定安装有右伺服电机，所述右伺服电机与所述从动齿轮组件连接。

7、依照本发明的一个方面，所述右摆动平台包括安装在所述安装平台的右滑动板，所述右滑动板上设置有右摆角装置，所述右摆角装置上连接有右摆动板，所述右摆动板上设置所述从动齿轮箱体，所述右滑动板上固定安装有右下支座，所述右摆动板底面设置有右上支座，所述右上支座和所述右下支座通过油缸连接。

8、依照本发明的一个方面，所述试验台还包括设置在所述安装平台上的横向距离调整装置，所述横向距离调整装置包括设置在所述升降装置两侧的左横向距离调整装置和右横向距离调整装置，所述左横向距离调整装置与所述左摆动装置连接，所述右横向距离调整装置与所述右摆动装置连接，所述横向距离调整装置用于调整摆动装置在轴向方向的位置，以适应不同长度的驱动轴的实验要求。

9、依照本发明的一个方面，所述安装平台设置有滑动轨道，所述左横向距离调整装置和所述右横向距离调整装置均包括设置在所述滑动轨道内的丝杆，所述丝杆上均套设有导向座和丝母座，所述丝杆的一端均与电机输出轴连接，所述电机固定安装在所述安装平台的两端，所述丝母座分别与所述左摆动装置和右摆动装置连接。

10、依照本发明的一个方面，所述左摆动装置和所述右摆动装置上均设置有距离指针和摆角指针。

11、依照本发明的一个方面，所述升降装置包括设置所述安装平台上的升降支座，所述升降支座内设置有传动装置，所述传动装置顶部连接有升降油缸，所述传动装置设置有若干所述夹具，传动装置上设置有若干传感器，所述传感器与所述夹具连接。

12、依照本发明的一个方面，还包括有风冷系统，所述风冷系统通过管道与所述等速驱动轴周期循环寿命试验台相连。

13、本发明实施的优点：通过采用提升装置和摆动装置的相互配合，提升装置能给等速驱动轴提供竖直方向上的移动角度，摆动装置能给等速驱动轴提供水平方向上的摆动角度，摆动加载缸给主动转速轴提供一个扭矩加载，加载齿轮组件、主动转速轴和从动转速轴带动等速驱动轴以设定的速度进行旋转，从而模拟出汽车在实际行驶中所遇到的各种情况，以该模拟实车工况来进行等速驱动轴的周期循环寿命试验；通过横向距离调整装置，可以对不同长度的等速驱动轴进行循环寿命试验，从而显著增强了试验台的适用性和灵活性。通过摆动平台的设置，且摆动平台内设置编码器，已监测摆动角度、摆动位置、摆动速度或加速度等参数的变化，可以对摆动角度和摆动速度等进行精准的检测，确保了测量结果的准确性和可靠性；通过供油站的设置，可以为油缸提供油源，保证了油源的稳定，通过风冷系统的设置，避免驱动轴的温度过高，影响驱动轴的使用寿命，从而影响试验的精准性。本发明所述的等速驱动轴周期循环寿命试验台结构紧凑且合理，占地面积小，同时操作便捷灵活，能够模拟实车工况下的周期循环寿命试验，确保了试验结果的准确性和可靠性。

技术特征：

1.一种等速驱动轴周期循环试验台，包括安装平台(1)，设置在安装平台(1)上的摆动装置(3)和升降装置(4)，其特征在于，所述摆动装置(3)包括设置在所述升降装置(4)两侧的左摆动装置(31)和右摆动装置(32)，所述左摆动装置(31)包括加载齿轮总成(311)，所述加载齿轮总成(311)包括主动转速轴(3115)和从动转速轴(3116)，所述主动转速轴(3115)上套设有摆动加载缸(3112)，所述从动转速轴(3116)上套设有加载齿轮组件(3111)，所述摆动加载缸(3112)与所述加载齿轮组件(3111)啮合连接，所述主动转速轴(3115)和从动转速轴(3116)位于靠近所述升降装置(4)的一端设置有夹具(5)，所述右摆动装置(32)包括从动齿轮总成(321)，所述从动齿轮总成(321)包括第一从动轴(3214)和第二从动轴(3215)，所述第一从动轴(3214)和第二从动轴(3215)上套设有从动齿轮组件(3211)，所述第一从动轴(3214)和第二从动轴(3215)位于靠近所述升降装置(4)的一端设置有夹具(5)，所述升降装置(4)上连接有夹具(5)，所述升降装置(4)上的夹具通过等速驱动轴与所述加载齿轮总成(311)和所述从动齿轮总成(321)上的夹具连接。

2.根据权利要求1所述的等速驱动轴周期循环试验台，其特征在于，所述左摆动装置(31)还包括设置在所述安装平台(1)上的左摆动平台(312)，所述加载齿轮总成(311)设置在所述左摆动平台(312)上，所述加载齿轮总成(311)包括设置在所述左摆动平台(312)上的加载齿轮箱体(3113)，所述主动转速轴(3115)和所述从动转速轴(3116)均贯穿设置在所述加载齿轮箱体(3113)上，所述加载齿轮组件(3111)与所述加载齿轮箱体(3113)连接，所述加载齿轮箱体(3113)上固定安装有左伺服电机(3114)，所述左伺服电机(3114)与所述加载齿轮组件(3111)连接。

3.根据权利要求2所述的等速驱动轴周期循环试验台，其特征在于，所述左摆动平台(312)包括安装在所述安装平台(1)的左滑动板(3123)，所述左滑动板(3123)上设置有左摆角装置(3122)，所述左摆角装置(3122)上连接有左摆动板(3121)，所述左摆动板(3121)上设置所述加载齿轮箱体(3113)，所述左滑动板(3123)上固定安装有左下支座(3125)，所述左摆动板(3121)底面设置有左上支座(3124)，所述左上支座(3124)和所述左下支座(3125)通过油缸连接。

4.根据权利要求1所述的等速驱动轴周期循环试验台，其特征在于，所述右摆动装置(32)还包括设置在所述安装平台(1)上的右摆动平台(322)，所述从动齿轮总成(321)设置在所述右摆动平台(322)上，所述从动齿轮总成(321)包括设置在所述右摆动平台(322)上的从动齿轮箱体(3212)，所述第一从动轴(3214)和所述第二从动轴(3215)贯穿设置在所述从动齿轮箱体(3212)上，所述从动齿轮箱体(3212)上固定安装有右伺服电机(3213)，所述右伺服电机(3213)与所述从动齿轮组件(3211)连接。

5.根据权利要求4所述的等速驱动轴周期循环试验台，其特征在于，所述右摆动平台(322)包括安装在所述安装平台(1)的右滑动板(3223)，所述右滑动板(3223)上设置有右摆角装置(3222)，所述右摆角装置(3222)上连接有右摆动板(3221)，所述右摆动板(3221)上设置所述从动齿轮箱体(3212)，所述右滑动板(3223)上固定安装有右下支座(3225)，所述右摆动板(3221)底面设置有右上支座(3224)，所述右上支座(3224)和所述右下支座(3225)通过油缸连接。

6.根据权利要求1所述的等速驱动轴周期循环试验台，其特征在于，所述试验台还包括设置在所述安装平台(1)上的横向距离调整装置(2)，所述横向距离调整装置(2)包括设置在所述升降装置(4)两侧的左横向距离调整装置(21)和右横向距离调整装置(22)，所述左横向距离调整装置(21)与所述左摆动装置(31)连接，所述右横向距离调整装置(22)与所述右摆动装置(32)连接，所述横向距离调整装置(2)用于调整摆动装置(3)在轴向方向的位置，以适应不同长度的驱动轴的实验要求。

7.根据权利要求6所述的等速驱动轴周期循环试验台，其特征在于，所述安装平台(1)设置有滑动轨道(11)，所述左横向距离调整装置(21)和所述右横向距离调整装置(22)均包括设置在所述滑动轨道(11)内的丝杆(211、221)，所述丝杆(211、221)上均套设有导向座(212、222)和丝母座(214、224)，所述丝杆(211、221)的一端均与电机(213、223)输出轴连接，所述电机(213、223)固定安装在所述安装平台(1)的两端，所述丝母座(214、224)分别与所述左摆动装置(31)和右摆动装置(32)连接。

8.根据权利要求6所述的等速驱动轴周期循环试验台，其特征在于，所述左摆动装置(31)和所述右摆动装置(32)上均设置有距离指针(313、323)和摆角指针(314、324)。

9.根据权利要求1所述的等速驱动轴周期循环试验台，其特征在于，所述升降装置(4)包括设置所述安装平台(1)上的升降支座(42)，所述升降支座(42)内设置有传动装置(43)，所述传动装置(43)顶部连接有升降油缸(41)，所述传动装置(43)设置有若干所述夹具(5)，传动装置(43)上设置有若干传感器(44)，所述传感器(44)与所述夹具(5)连接。

10.根据权利要求1所述的等速驱动轴周期循环试验台，其特征在于，还包括有风冷系统(6)，所述风冷系统(6)通过管道与所述等速驱动轴周期循环寿命试验台相连。

技术总结本发明公开了一种等速驱动轴周期循环试验台，包括安装平台，其上设置有升降装置和设置在升降装置两侧的左摆动装置和右摆动装置，左摆动装置包括加载齿轮总成，加载齿轮总成包括主动转速轴和从动转速轴和分别套设在主动转速轴和从动转速轴且啮合连接的摆动加载缸和加载齿轮组件，右摆动装置包括从动齿轮总成，从动齿轮总成包括第一从动轴和第二从动轴和套设在两轴上的从动齿轮组件，主动转速轴、从动转速轴、第一从动轴、第二从动轴和升降装置上均设置有夹具，升降装置上的夹具通过驱动轴与摆动装置上的夹具连接。本发明提供的等速驱动轴周期循环寿命试验台结构紧凑且合理，占地面积小，操作便捷灵活，能够模拟实车工况下的周期循环寿命试验。技术研发人员：房伟新,贺建民,王野,张振华,丁强受保护的技术使用者：上海北阅机械设备有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/21