一种易装卸的划船器连接结构的制作方法

本技术涉及划船器的，特别是一种易装卸的划船器连接结构。

背景技术：

1、划船器是以训练为目的，用来模拟水上赛艇运动的机器。

2、作为出口欧美的热门健身器材，划船器的出口运输方式主要采用海运集装箱进行物流运送，而集装箱运输主要采用体积进行运费计算，因此缩小划船器的包装体积对品牌方的收益显得至关重要。

3、有鉴于此，本发明人专门设计了一种易装卸的划船器连接结构，本案由此产生。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型的技术方案如下：

2、一种易装卸的划船器连接结构，包括：

3、阻力框架，其中部形成安装空间；

4、阻力机构，可拆卸连接于所述安装空间，用于产生阻力；

5、后支撑框架，可拆卸连接于所述阻力框架一侧；

6、前支撑框架，可拆卸连接于阻力框架底部；

7、其中，所述阻力框架具有一横向最大间距x及纵向最大间距y，所述纵向最大间距y构成最大装箱高度，所述后支撑框架及前支撑框架沿纵向的装箱高度均小于纵向最大间距y。

8、优选的，所述后支撑框架包括前支架及后支架，所述前支架及后支架的连接位置形成连接端，所述连接端内侧具有空腔，其中一所述空腔设有连接件，所述连接件的另一端与另一空腔可拆卸连接。

9、优选的，所述连接件的一端通过焊接与空腔固定或通过锁紧件与空腔可拆卸连接，所述连接件的另一端通过锁紧件与另一连接端可拆卸连接。

10、优选的，所述后支架远离前支架一端的底部可拆卸连接有后支脚结构，所述后支脚结构包括后脚垫杆及后支撑杆，所述后支撑杆的顶部与后支架可拆卸连接，所述后脚垫杆设于后支撑杆的底部。

11、优选的，所述前支架及后支架拼合形成线型导轨，所述线型导轨上滑移设有滑动座椅。

12、优选的，所述前支架的前端底部固定有一向外凸出的连接板，所述前支撑框架包括一前脚垫杆以及前连接杆，所述前连接杆包括水平段及与水平段一端一体连接的第一倾斜段，所述水平段的另一端与前脚垫杆可拆卸连接，所述第一倾斜段顶部与后支撑框架底部可拆卸连接，所述阻力框架形成带开口的“u”型结构且开口两侧分别形成第一连接端及第二连接端，所述第一连接端及第二连接端分别与连接板以及水平段可拆卸连接。

13、优选的，所述前支架的前端两侧对称设置插接段，所述插接段的前侧形成插接头，所述阻力框架的一侧形成与插接头插接配合的连接槽，所述前支撑框架包括前脚垫杆及连接杆，所述连接杆的顶端与阻力框架底部可拆卸连接且前脚垫杆设于连接杆底部。

14、优选的，还包括：

15、输出机构，与所述阻力机构传动连接，用于输出阻力；

16、显示框架，可拆卸连接于阻力机构上端。

17、优选的，所述前支架及后支架的主体部分为空心管件，所述连接件为与管件内侧形状、大小均相适应的空心内套管。

18、优选的，所述管件为方形管件或圆形管件或椭圆形管件或正多边形管件。

19、本实用新型的有益效果如下：

20、本实用新型通过将划船器的主体按模块拆分为阻力框架、后支撑框架以及前支撑框架，以阻力支撑框架的纵向最大间距y为最大装箱高度，将划船器整体的各个模块进行装箱，从而既能使其包装的体积充分减小以减少储运费用，又能保持一定的安装便捷性。

技术特征：

1.一种易装卸的划船器连接结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种易装卸的划船器连接结构，其特征在于，所述后支撑框架(30)包括前支架(31)及后支架(32)，所述前支架(31)及后支架(32)的连接位置形成连接端(321)，所述连接端(321)内侧具有空腔，其中一所述空腔设有连接件(50)，所述连接件(50)的另一端与另一空腔可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种易装卸的划船器连接结构，其特征在于，所述连接件(50)的一端通过焊接与空腔固定或通过锁紧件与空腔可拆卸连接，所述连接件(50)的另一端通过锁紧件与另一连接端(321)可拆卸连接。

4.根据权利要求2所述的一种易装卸的划船器连接结构，其特征在于，所述后支架(32)远离前支架(31)一端的底部可拆卸连接有后支脚结构(33)，所述后支脚结构(33)包括后脚垫杆(331)及后支撑杆(332)，所述后支撑杆(332)的顶部与后支架(32)可拆卸连接，所述后脚垫杆(331)设于后支撑杆(332)的底部。

5.根据权利要求2所述的一种易装卸的划船器连接结构，其特征在于，所述前支架(31)及后支架(32)拼合形成线型导轨，所述线型导轨上滑移设有滑动座椅(60)。

6.根据权利要求2所述的一种易装卸的划船器连接结构，其特征在于，所述前支架(31)的前端底部固定有一向外凸出的连接板(34)，所述前支撑框架(40)包括一前脚垫杆(41)以及前连接杆(42)，所述前连接杆(42)包括水平段(421)及与水平段(421)一端一体连接的第一倾斜段(422)，所述水平段(421)的另一端与前脚垫杆(41)可拆卸连接，所述第一倾斜段(422)顶部与后支撑框架(30)底部可拆卸连接，所述阻力框架(10)形成带开口的“u”型结构且开口两侧分别形成第一连接端(321)及第二连接端(321)，所述第一连接端(321)及第二连接端(321)分别与连接板(34)以及水平段(421)可拆卸连接。

7.根据权利要求2所述的一种易装卸的划船器连接结构，其特征在于，所述前支架(31)的前端两侧对称设置插接段(35)，所述插接段(35)的前侧形成插接头(36)，所述阻力框架(10)的一侧形成与插接头(36)插接配合的连接槽，所述前支撑框架(40)包括前脚垫杆(41)及连接杆，所述连接杆的顶端与阻力框架(10)底部可拆卸连接且前脚垫杆(41)设于连接杆底部。

8.根据权利要求1所述的一种易装卸的划船器连接结构，其特征在于，还包括：

9.根据权利要求2所述的一种易装卸的划船器连接结构，其特征在于，所述前支架(31)及后支架(32)的主体部分为空心管件，所述连接件(50)为与管件内侧形状、大小均相适应的空心内套管。

10.根据权利要求9所述的一种易装卸的划船器连接结构，其特征在于，所述管件为方形管件或圆形管件或椭圆形管件或正多边形管件。

技术总结本技术提供一种易装卸的划船器连接结构，包括：阻力框架，其中部形成安装空间；阻力机构，可拆卸连接于所述安装空间，用于产生阻力；后支撑框架，可拆卸连接于所述阻力框架一侧；前支撑框架，可拆卸连接于阻力框架底部；其中，所述阻力框架具有一横向最大间距x及纵向最大间距y，所述纵向最大间距y构成最大装箱高度，所述后支撑框架及前支撑框架沿纵向的装箱高度均小于纵向最大间距y，本技术通过将划船器的主体按模块拆分为阻力框架、后支撑框架以及前支撑框架，以阻力支撑框架的纵向最大间距y为最大装箱高度，将划船器整体的各个模块进行装箱，从而既能使其包装的体积充分减小以减少储运费用，又能保持一定的安装便捷性。技术研发人员：谢孝杰,李杰昇受保护的技术使用者：漳州富乘健康科技有限公司技术研发日：20240105技术公布日：2024/11/21