一种寒区公路路基防冻胀排水结构的制作方法

本技术属于公路路基结构领域，具体涉及一种寒区公路路基防冻胀排水结构。

背景技术：

1、冻胀是我国寒区常见的路基病害，也是导致我国公路路面发生水损破坏的主要原因之一。路基冻胀产生的主要原因是路基水在冬季受到低温的影响，温度较高的水向温度较低的土层方向迁移，在温差聚水的作用下，水分迅速聚集并逐渐形成聚冰层，结冰后的土体膨胀增大，形成冻胀。

2、目前，现有技术提出了寒区路基水分控制结构或方法，如：在路基以下地基土范围内铺设憎水性防水层，或在路基内部铺设隔水层、排水层，在路基下部注浆、提高路基填筑高度等，但是这些技术存在一些缺点，如：通过在路基以下地基土范围内铺设憎水性防水层，虽然阻隔了地下水分向上迁移的路径，但是路基本身的水分和路面积水下渗的问题并不能有效解决；传统的路基隔水层只能起到一定的水分隔绝效果，无法主动排出路基内的水分；在路基下部注浆成本高昂，施工复杂。

3、为了有效解决冻胀问题，延长路基使用时间，将路基路面中的水快速排出是关键点，为此制定立体排水结构，加快排水效率，提升排水效果从而缓解寒区公路的冻胀问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种寒区公路路基防冻胀排水结构，以解决现有技术中寒区公路路面水体无法及时排出，导致公路冻胀的问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、本实用新型提供一种寒区公路路基防冻胀排水结构，包括横向渗水通道，横向渗水通道连接路基两侧的碎石渗沟，碎石渗沟连接排水管道。

4、本实用新型进一步的改进在于，路基采用分层填筑，横向渗水通道位于每层填筑的路基内部。

5、本实用新型进一步的改进在于，横向渗水通道位于两侧碎石渗沟中间。

6、本实用新型进一步的改进在于，路基两侧设置排水沟。

7、本实用新型进一步的改进在于，碎石渗沟中部和底部固定安装若干根排水管道，且排水管道设置于碎石渗沟外侧。

8、本实用新型进一步的改进在于，路基两侧设置横坡，坡度角度设置为2°。

9、本实用新型进一步的改进在于，排水管道的出水口高于路基横坡的坡面。

10、本实用新型进一步的改进在于，路基底层设置下部土体，下部土体表面设置水平防水层。

11、本实用新型进一步的改进在于，水平防水层采用防渗土工膜、防水土工布或防水板。

12、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

13、本实用新型通过在路基内部设置横向渗水通道，横向渗水通道连接路基两侧的碎石渗沟，能够将路基内部的水通过横向渗水通道汇集至碎石渗沟中，并通过将碎石渗沟与排水管道连接，便于将汇入碎石渗沟内部的水通过排水管道快速排出，具有排水效率高，排水效果好的特点，能够有效缓解寒区公路的冻胀问题。

14、进一步的，路基采用分层填筑，横向渗水通道位于每层填筑的路基内部，便于路基内部的水汇集到路基两侧。

15、进一步的，路基两侧设置排水沟，能够将从排水管道流出的水汇入到排水沟中，便于水的集中处理，避免二次污染。

16、进一步的，路基两侧设置横坡，坡度角度设置为2°，便于路基中部的水向两侧汇集。

17、进一步的，排水管道的出水口高于路基横坡的坡面，防止水的冲刷作用损坏路基坡面。

18、进一步的，路基底层设置下部土体，下部土体表面设置水平防水层，水平防水层能够阻断下部土体中水汽的向上迁移，减少路基上方中的含水量。

技术特征：

1.一种寒区公路路基防冻胀排水结构，其特征在于，包括横向渗水通道(6)，横向渗水通道(6)连接路基两侧的碎石渗沟(7)，碎石渗沟(7)连接排水管道(4)。

2.根据权利要求1所述的一种寒区公路路基防冻胀排水结构，其特征在于，路基采用分层填筑，横向渗水通道(6)位于每层填筑的路基内部。

3.根据权利要求1所述的一种寒区公路路基防冻胀排水结构，其特征在于，横向渗水通道(6)位于两侧碎石渗沟(7)中间。

4.根据权利要求1所述的一种寒区公路路基防冻胀排水结构，其特征在于，路基两侧设置排水沟(1)。

5.根据权利要求1所述的一种寒区公路路基防冻胀排水结构，其特征在于，碎石渗沟(7)中部和底部固定安装若干根排水管道(4)，且排水管道(4)设置于碎石渗沟(7)外侧。

6.根据权利要求1所述的一种寒区公路路基防冻胀排水结构，其特征在于，路基两侧设置横坡(5)，坡度角度设置为2°。

7.根据权利要求6所述的一种寒区公路路基防冻胀排水结构，其特征在于，排水管道(4)的出水口高于路基横坡(5)的坡面。

8.根据权利要求1所述的一种寒区公路路基防冻胀排水结构，其特征在于，路基底层设置下部土体(2)，下部土体(2)表面设置水平防水层(3)。

9.根据权利要求8所述的一种寒区公路路基防冻胀排水结构，其特征在于，水平防水层(3)采用防渗土工膜、防水土工布或防水板。

技术总结本技术属于公路路基结构领域，公开了一种寒区公路路基防冻胀排水结构，包括排水沟、水平防水层、排水管道、横向渗水通道和碎石渗沟，其中在路基两侧分别设置碎石渗沟，将路基两侧的水汇集到碎石渗沟中，并在碎石渗沟底部设置排水管道，将汇入碎石渗沟内部的水快速排出；路基采用分层填筑，底层路基表面设置水平防水层，用于阻断下部路基中水汽的向上迁移，减少路基上方中的含水量，每层路基内部都设置横向渗水通道，横向渗水通道连接碎石渗沟，能够将路基内部的水汇集至碎石渗沟中，并通过排水管道排出至排水沟内，具有排水效率高，排水效果好的特点，能够有效缓解寒区公路的冻胀问题。技术研发人员：张坡坡,李瑞刚,王卫召,马佳,吴潇明,杜齐,高磊,阳一帆,王鹏,杨犇,张月受保护的技术使用者：陕西华山路桥集团有限公司技术研发日：20240229技术公布日：2024/11/21