一种汽车车身件修边打磨设备的制作方法

本技术涉及汽车车身件加工设备领域，具体涉及一种汽车车身件修边打磨设备。

背景技术：

1、汽车车身件是指汽车的外部结构部件，包括车门、车顶、车窗、车厢等部件，这些车身件通常由金属、塑料或玻璃等材料制成，用于保护车辆内部构件并赋予汽车外观设计，在汽车制造中，车身件的设计和制造是一个重要的环节，影响着汽车的外观、安全性和性能。

2、目前汽车车顶在修边打磨时，由于汽车车顶自身有一定的弧度，所以加工时较为麻烦，导致现有的修边打磨设备不方便对不同弧度的汽车车顶进行修边打磨作业，还需进一步改进。

3、因此，发明一种汽车车身件修边打磨设备很有必要。

技术实现思路

1、为此，本实用新型提供一种汽车车身件修边打磨设备，以解决上述背景技术中所提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车身件修边打磨设备，包括底座与汽车车顶，底座顶部固定有龙门架，所述龙门架上通过位移组件连接有进给组件，所述进给组件上设置有打磨组件，所述底座顶部通过驱动组件连接有夹持组件，所述汽车车顶由夹持组件夹持固定，所述打磨组件与汽车车顶顶边相贴合。

3、优选的，所述位移组件包括横向设置的移动基座，所述移动基座顶部固定在龙门架顶部下表面，所述移动基座一端固定有伺服电机一，所述伺服电机一输出轴穿过移动基座，且伺服电机一输出轴固定有丝杆，所述丝杆远离伺服电机一的一端转动连接在移动基座内壁侧部。

4、优选的，所述丝杆表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套底部竖直固定有限位滑板，所述移动基座底部横向开设有条形限位孔，所述限位滑板底端竖直穿过条形限位孔，且限位滑板表面与条形限位孔孔壁相贴合，所述限位滑板底端固定有移动板。

5、优选的，所述进给组件包括竖直设置的液压缸，所述液压缸顶端固定在移动板底部，所述液压缸输出轴底端固定有c形连接板。

6、优选的，所述打磨组件包括伺服电机二，所述伺服电机二固定在c形连接板一端，所述c形连接板内侧转动连接有打磨辊，所述伺服电机二输出轴穿过c形连接板端部，且伺服电机二输出轴与打磨辊端部固定连接，所述打磨辊表面与汽车车顶顶边相贴合。

7、优选的，所述驱动组件包括横向设置的滑轨，所述滑轨底部固定在底座顶部，所述滑轨顶部两侧对称滑动连接有移动底板。

8、优选的，所述驱动组件还包括两个横向设置的电动推杆一，两个所述电动推杆一对称固定在底座顶部两端，两个所述电动推杆一输出轴分别与两个移动底板端部固定连接。

9、优选的，所述夹持组件包括两个直角架，两个所述直角架底端分别固定在两个移动底板顶部后端，所述直角架顶部下表面两侧均对称固定有电动推杆二，两个所述电动推杆二竖直设置，且两个电动推杆二输出轴底端固定有上夹持棒。

10、优选的，所述移动底板顶部两侧均对称固定有电动推杆三，两个所述电动推杆三竖直设置，且两个电动推杆三输出轴顶端固定有下夹持棒，两个所述下夹持棒与两个上夹持棒均纵向设置，且两个下夹持棒与两个上夹持棒分别一一上下相对应，所述汽车车顶两端被上下相对应的下夹持棒与上夹持棒夹持固定。

11、本实用新型的有益效果是：通过设置的底座、汽车车顶、龙门架、位移组件、进给组件、打磨组件、驱动组件与夹持组件的配合使用，可便捷的对不同弧度的汽车车顶进行夹持并进行修边打磨作业，适用范围广，有利于汽车车顶的修边打磨效率，实用性大大提升，适宜推广。

技术特征：

1.一种汽车车身件修边打磨设备，包括底座(1)与汽车车顶(2)，底座(1)顶部固定有龙门架(3)，其特征在于：所述龙门架(3)上通过位移组件连接有进给组件，所述进给组件上设置有打磨组件，所述底座(1)顶部通过驱动组件连接有夹持组件，所述汽车车顶(2)由夹持组件夹持固定，所述打磨组件与汽车车顶(2)顶边相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车身件修边打磨设备，其特征在于：所述位移组件包括横向设置的移动基座(4)，所述移动基座(4)顶部固定在龙门架(3)顶部下表面，所述移动基座(4)一端固定有伺服电机一(5)，所述伺服电机一(5)输出轴穿过移动基座(4)，且伺服电机一(5)输出轴固定有丝杆(6)，所述丝杆(6)远离伺服电机一(5)的一端转动连接在移动基座(4)内壁侧部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车身件修边打磨设备，其特征在于：所述丝杆(6)表面螺纹连接有螺纹套(7)，所述螺纹套(7)底部竖直固定有限位滑板(8)，所述移动基座(4)底部横向开设有条形限位孔(9)，所述限位滑板(8)底端竖直穿过条形限位孔(9)，且限位滑板(8)表面与条形限位孔(9)孔壁相贴合，所述限位滑板(8)底端固定有移动板(10)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车身件修边打磨设备，其特征在于：所述进给组件包括竖直设置的液压缸(11)，所述液压缸(11)顶端固定在移动板(10)底部，所述液压缸(11)输出轴底端固定有c形连接板(12)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车身件修边打磨设备，其特征在于：所述打磨组件包括伺服电机二(13)，所述伺服电机二(13)固定在c形连接板(12)一端，所述c形连接板(12)内侧转动连接有打磨辊(14)，所述伺服电机二(13)输出轴穿过c形连接板(12)端部，且伺服电机二(13)输出轴与打磨辊(14)端部固定连接，所述打磨辊(14)表面与汽车车顶(2)顶边相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车身件修边打磨设备，其特征在于：所述驱动组件包括横向设置的滑轨(15)，所述滑轨(15)底部固定在底座(1)顶部，所述滑轨(15)顶部两侧对称滑动连接有移动底板(16)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车车身件修边打磨设备，其特征在于：所述驱动组件还包括两个横向设置的电动推杆一(17)，两个所述电动推杆一(17)对称固定在底座(1)顶部两端，两个所述电动推杆一(17)输出轴分别与两个移动底板(16)端部固定连接。

8.根据权利要求6所述的一种汽车车身件修边打磨设备，其特征在于：所述夹持组件包括两个直角架(18)，两个所述直角架(18)底端分别固定在两个移动底板(16)顶部后端，所述直角架(18)顶部下表面两侧均对称固定有电动推杆二(19)，两个所述电动推杆二(19)竖直设置，且两个电动推杆二(19)输出轴底端固定有上夹持棒(20)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车车身件修边打磨设备，其特征在于：所述移动底板(16)顶部两侧均对称固定有电动推杆三(21)，两个所述电动推杆三(21)竖直设置，且两个电动推杆三(21)输出轴顶端固定有下夹持棒(22)，两个所述下夹持棒(22)与两个上夹持棒(20)均纵向设置，且两个下夹持棒(22)与两个上夹持棒(20)分别一一上下相对应，所述汽车车顶(2)两端被上下相对应的下夹持棒(22)与上夹持棒(20)夹持固定。

技术总结本技术涉及汽车车身件加工设备领域，具体涉及一种汽车车身件修边打磨设备，包括底座与汽车车顶，底座顶部固定有龙门架，所述龙门架上通过位移组件连接有进给组件，所述进给组件上设置有打磨组件，所述底座顶部通过驱动组件连接有夹持组件，所述汽车车顶由夹持组件夹持固定，所述打磨组件与汽车车顶顶边相贴合，本技术的有益效果是：可便捷的对不同弧度的汽车车顶进行夹持并进行修边打磨作业，适用范围广，有利于汽车车顶的修边打磨效率，实用性大大提升，适宜推广。技术研发人员：张驰,蒋建强受保护的技术使用者：常州达亚汽车零部件有限公司技术研发日：20240404技术公布日：2024/11/21