一种助推式制动装置的制作方法

本发明涉及水轮发电机制动，尤其是一种助推式制动装置。

背景技术：

1、水轮发电机在制动方式上主要采用电气制动和机械制动两种方法。由于电气制动系统造价较高，并且对外围设备环境要求严格，因此在水电厂中，水轮发电机普遍采用更为经济和稳定的机械制动方式。然而制动的动作判据基于至少一个风闸顶起的状态。如果风闸因密封老化或其他原因发生漏气，可能导致一个或多个风闸无法顶起，从而影响制动效果。由于系统的判据条件仅识别顶起状态而不是风闸的实际工作性能，这种情况很难被及时发现，可能导致制动时间延长，最终影响停机流程的成功执行。在极端情况下，长时间的低转速运行可能导致推力轴承油膜破裂，进一步影响机组的稳定性和安全。

2、因此，急需开发一种改进的机械制动系统，能够有效监测和补偿制动闸的运动状态，即使在存在漏气或其他故障的情况，也能确保每个制动闸都能迅速且准确地顶起。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

2、鉴于上述现有技术中，存在风闸因密封老化或其他原因发生漏气，很难被及时发现，导致制动时间延长，最终影响停机流程的成功执行。在极端情况下，长时间的低转速运行可能导致推力轴承油膜破裂，进一步影响机组的稳定性和安全的问题

3、因此，本发明所要解决的技术问题是设计一种能够有效监测和补偿制动闸的运动状态，即使在存在漏气或其他故障的情况，也能确保每个制动闸都能迅速且准确地顶起的助推式制动装置来满足现有环境需要。

4、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种助推式制动装置，包括，

5、刹紧机构，包括导气通道、滑动设置在所述导气通道一端的制动闸；

6、助推机构，包括固定设置在所述导气通道顶部的评估端头、位于所述制动闸尾部的感应环、位于所述导气通道内壁并和所述评估端头电性连接的推动组件；

7、以及补偿机构，包括固定安装在所述制动闸一侧的气泵、设置在所述制动闸内壁并和所述气泵连接的垂直制动端。

8、作为本发明的一种改进，所述制动闸一侧固定设置有稳固板，所述稳固板外壁固定设置有传导杆，所述传导杆另一端位于所述导气通道内壁，所述感应环固定设置在所述传导杆外壁。

9、作为本发明的一种改进，所述导气通道外壁固定开设了助推通道，所述助推通道位于所述传导杆两侧，所述推动组件沿所述助推通道滑动，所述推动组件底部固定设置有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆与所述助推通道底部固定连接。

10、作为本发明的一种改进，所述助推通道内壁设置有台阶，所述台阶表面旋转设置有限位套环，所述限位套环与所述台阶扭力连接，所述限位套环侧壁固定设置有推动凸起。

11、作为本发明的一种改进，所述导气通道两侧固定开设有配合槽，所述配合槽朝向所述推动凸起，所述配合槽表面固定设置有启动电机，所述启动电机侧壁滑动控制有伸缩推杆，所述伸缩推杆的前端朝向所述推动凸起，所述启动电机与所述评估端头电性连接。

12、作为本发明的一种改进，所述推动组件外壁固定开设有释放滑槽，所述限位套环内壁固定设置了阻挡凸块，所述释放滑槽沿所述阻挡凸块滑动。

13、作为本发明的一种改进，所述推动组件顶部固定设置有延伸杆，所述延伸杆上方固定连接有推动杆，所述助推通道之间固定安装有停机开关，所述停机开关与所述启动电机电性连接。

14、作为本发明的一种改进，所述稳固板表面固定设置有补偿开关，所述补偿开关与所述气泵电性连接，所述气泵两端固定延伸设置有排气管，所述制动闸内壁开设有容纳室，所述排气管另一端进入所述容纳室。

15、作为本发明的一种改进，所述垂直制动端沿所述排气管内壁滑动，所述垂直制动端一端与所述容纳室内壁弹性连接，所述垂直制动端侧壁固定设置有拨杆。

16、作为本发明的一种改进，所述容纳室侧壁下方开设有补偿孔，所述补偿孔内滑动设置有卡位杆，所述卡位杆末端固定设置有斜块，所述斜块位于所述拨杆一侧，所述斜块和所述容纳室侧壁弹性连接。

17、本发明的有益效果为：当检测到制动闸未能及时或有效地顶起时，即刻启动，通过助推功能帮助制动闸快速运动到位，在助推功能启动后能够远程带动补偿机构进行工作，多个制动闸上安装的补偿机构同步开启，同步关闭，能够快速弥补一个或多个制动闸漏气时亏损的摩擦制动力。

技术特征：

1.一种助推式制动装置，其特征在于：包括，

2.根据权利要求1所述的助推式制动装置，其特征在于：所述制动闸(102)一侧固定设置有稳固板(102a)，所述稳固板(102a)外壁固定设置有传导杆(103)，所述传导杆(103)另一端位于所述导气通道(101)内壁，所述感应环(202)固定设置在所述传导杆(103)外壁。

3.根据权利要求2所述的助推式制动装置，其特征在于：所述导气通道(101)外壁固定开设了助推通道(204)，所述助推通道(204)位于所述传导杆(103)两侧，所述推动组件(203)沿所述助推通道(204)滑动，所述推动组件(203)底部固定设置有弹性伸缩杆(203a)，所述弹性伸缩杆(203a)与所述助推通道(204)底部固定连接。

4.根据权利要求3所述的助推式制动装置，其特征在于：所述助推通道(204)内壁设置有台阶(204a)，所述台阶(204a)表面旋转设置有限位套环(204b)，所述限位套环(204b)与所述台阶(204a)扭力连接，所述限位套环(204b)侧壁固定设置有推动凸起(204b-1)。

5.根据权利要求4所述的助推式制动装置，其特征在于：所述导气通道(101)两侧固定开设有配合槽(205)，所述配合槽(205)朝向所述推动凸起(204b-1)，所述配合槽(205)表面固定设置有启动电机(205a)，所述启动电机(205a)侧壁滑动控制有伸缩推杆(205a-1)，所述伸缩推杆(205a-1)的前端朝向所述推动凸起(204b-1)，所述启动电机(205a)与所述评估端头(201)电性连接。

6.根据权利要求5所述的助推式制动装置，其特征在于：所述推动组件(203)外壁固定开设有释放滑槽(203b)，所述限位套环(204b)内壁固定设置了阻挡凸块(204b-2)，所述释放滑槽(203b)沿所述阻挡凸块(204b-2)滑动。

7.根据权利要求5或6所述的助推式制动装置，其特征在于：所述推动组件(203)顶部固定设置有延伸杆(203c)，所述延伸杆(203c)上方固定连接有推动杆(203c-1)，所述助推通道(204)之间固定安装有停机开关(204c)，所述停机开关(204c)与所述启动电机(205a)电性连接。

8.根据权利要求7所述的助推式制动装置，其特征在于：所述稳固板(102a)表面固定设置有补偿开关(303)，所述补偿开关(303)与所述气泵(301)电性连接，所述气泵(301)两端固定延伸设置有排气管(301a)，所述制动闸(102)内壁开设有容纳室(304)，所述排气管(301a)另一端进入所述容纳室(304)。

9.根据权利要求8所述的助推式制动装置，其特征在于：所述垂直制动端(302)沿所述排气管(301a)内壁滑动，所述垂直制动端(302)一端与所述容纳室(304)内壁弹性连接，所述垂直制动端(302)侧壁固定设置有拨杆(302a)。

10.根据权利要求9所述的助推式制动装置，其特征在于：所述容纳室(304)侧壁下方开设有补偿孔(305)，所述补偿孔(305)内滑动设置有卡位杆(305a)，所述卡位杆(305a)末端固定设置有斜块(305a-1)，所述斜块(305a-1)位于所述拨杆(302a)一侧，所述斜块(305a-1)和所述容纳室(304)侧壁弹性连接。

技术总结刹紧机构，包括导气通道、滑动设置在所述导气通道一端的制动闸；助推机构包括固定设置在所述导气通道顶部的评估端头、位于所述制动闸尾部的感应环、位于所述导气通道内壁并和所述评估端头电性连接的推动组件；补偿机构包括固定安装在所述制动闸一侧的气泵、设置在所述制动闸内壁的垂直制动端。本发明当检测到制动闸未能及时或有效地顶起时，即刻启动，通过助推功能帮助制动闸快速运动到位，在助推功能启动后能够远程带动补偿机构进行工作，多个制动闸上安装的补偿机构同步开启，同步关闭，能够快速弥补一个或多个制动闸漏气时亏损的摩擦制动力。技术研发人员：龙潭,刘佳佳,廖小伟,唐启明,罗安,张旭,何昕,吴涛受保护的技术使用者：贵州乌江水电开发有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/12/2