一种新能源汽车动力电池发热管理系统

本发明涉及新能源汽车动力电池，更具体地说，本发明涉及一种新能源汽车动力电池发热管理系统。

背景技术：

1、新能源汽车动力电池是新能源汽车的必备部件之一，其在出厂使用前需要进行检测，电动汽车动力电池模拟器是检测设备之一，其能够模拟真实电池在不同条件下的充放电过程、电流和电压变化等，从而帮助测试人员在实验室环境中对电动汽车相关电子设备进行电池相关的测试，电动汽车动力电池发热情况是需要着重解决的问题，一般都会为电动汽车动力电池配备发热管理系统，降低发热对电动汽车动力电池的影响。

2、现有技术中的新能源汽车动力电池发热管理系统虽然可以正常使用，但是在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如现有技术中的新能源汽车动力电池发热管理系统无法在过热时及时阻止驾驶员驾驶车辆，同时也无法在动力电池过热损坏后及时通知驾驶员，因此现有技术中的新能源汽车动力电池发热管理系统的实际使用效果较差。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种新能源汽车动力电池发热管理系统，通过设有发热管理控制器、救援指挥终端、救援佩戴终端和温度传感器等结构，使本发明可以智能检测动力电池的各项数据，并在发生问题时可以及时通知驾驶员以及救援人员，避免造成严重财产损失和人员伤亡，然后本发明还可以根据动力电池的温度的高低，调节散热风扇的转速，从而达到节能且智能化调节的目的，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车动力电池发热管理系统，包括发热管理控制器，所述发热管理控制器输入端连接有动力电池，所述发热管理控制器输入端连接有电流传感器，所述发热管理控制器输入端连接有电压传感器，所述发热管理控制器输入端连接有电量传感器，所述发热管理控制器输入端连接有短路检测传感器，所述发热管理控制器输入端连接有gps定位器，所述发热管理控制器输入端连接有气压传感器，所述发热管理控制器输入端连接有火焰传感器，所述发热管理控制器输入端连接有温度传感器，所述发热管理控制器输出端连接有散热风扇，所述发热管理控制器输出端连接有电控干粉灭火器，所述发热管理控制器连接端连接有wifi模块，所述wifi模块输出端连接有新能源汽车中控屏，所述wifi模块连接端连接有手机端，所述wifi模块连接端连接有救援指挥终端，所述wifi模块连接端连接有救援佩戴终端；

3、所述救援指挥终端包括救援指挥控制器，所述救援指挥控制器输出端连接有地图显示屏，所述救援指挥控制器连接端连接有蓝牙模块，所述蓝牙模块连接端连接有无线耳机；

4、所述救援佩戴终端包括救援佩戴端控制器，所述救援佩戴端控制器输出端连接有有线耳机，所述救援佩戴端控制器输入端连接有有线麦克风，所述救援佩戴端控制器输出端连接有小型显示屏；

5、所述电流传感器用于检测动力电池的输出电流大小，并将该信息传递至发热管理控制器进行处理；

6、所述电压传感器用于检测动力电池的输出电压大小，并将该信息传递至发热管理控制器进行处理；

7、所述电量传感器用于检测动力电池的剩余电量多少，并将该信息传递至发热管理控制器进行处理；

8、所述短路检测传感器用于检测动力电池运行时是否存在短路的情况，并将检测结果传递至发热管理控制器进行处理。

9、在一个优选的实施方式中，所述发热管理控制器设置为单片机，所述救援佩戴端控制器设置为单片机。

10、在一个优选的实施方式中，所述救援指挥控制器设置为可编程plc。

11、在一个优选的实施方式中，所述救援指挥控制器连接端与wifi模块连接端连接，所述救援佩戴端控制器连接端与wifi模块连接端连接。

12、在一个优选的实施方式中，所述gps定位器用于检测装备有动力电池的新能源汽车的位置信息，并将该信息传递至发热管理控制器进行处理。

13、在一个优选的实施方式中，所述气压传感器用于检测动力电池内部的气压情况，并将该信息传递至发热管理控制器进行处理。

14、在一个优选的实施方式中，所述火焰传感器用于检测动力电池是否着火，并将检测结果传递至发热管理控制器进行处理。

15、在一个优选的实施方式中，所述温度传感器用于检测动力电池的温度，并将该信息传递至发热管理控制器进行处理。

16、本发明的技术效果和优点：

17、本发明通过设有发热管理控制器、救援指挥终端、救援佩戴终端和温度传感器等结构，使本发明可以智能检测动力电池的各项数据，并在发生问题时可以及时通知驾驶员以及救援人员，避免造成严重财产损失和人员伤亡，然后本发明还可以根据动力电池的温度的高低，调节散热风扇的转速，从而达到节能且智能化调节的目的。

技术特征：

1.一种新能源汽车动力电池发热管理系统，包括发热管理控制器（1），其特征在于：所述发热管理控制器（1）输入端连接有动力电池（2），所述发热管理控制器（1）输入端连接有电流传感器（3），所述发热管理控制器（1）输入端连接有电压传感器（4），所述发热管理控制器（1）输入端连接有电量传感器（5），所述发热管理控制器（1）输入端连接有短路检测传感器（6），所述发热管理控制器（1）输入端连接有gps定位器（7），所述发热管理控制器（1）输入端连接有气压传感器（8），所述发热管理控制器（1）输入端连接有火焰传感器（9），所述发热管理控制器（1）输入端连接有温度传感器（10），所述发热管理控制器（1）输出端连接有散热风扇（11），所述发热管理控制器（1）输出端连接有电控干粉灭火器（12），所述发热管理控制器（1）连接端连接有wifi模块（13），所述wifi模块（13）输出端连接有新能源汽车中控屏（14），所述wifi模块（13）连接端连接有手机端（15），所述wifi模块（13）连接端连接有救援指挥终端，所述wifi模块（13）连接端连接有救援佩戴终端；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池发热管理系统，其特征在于：所述发热管理控制器（1）设置为单片机，所述救援佩戴端控制器（20）设置为单片机。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池发热管理系统，其特征在于：所述救援指挥控制器（16）设置为可编程plc。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池发热管理系统，其特征在于：所述救援指挥控制器（16）连接端与wifi模块（13）连接端连接，所述救援佩戴端控制器（20）连接端与wifi模块（13）连接端连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池发热管理系统，其特征在于：所述gps定位器（7）用于检测装备有动力电池（2）的新能源汽车的位置信息，并将该信息传递至发热管理控制器（1）进行处理。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池发热管理系统，其特征在于：所述气压传感器（8）用于检测动力电池（2）内部的气压情况，并将该信息传递至发热管理控制器（1）进行处理。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池发热管理系统，其特征在于：所述火焰传感器（9）用于检测动力电池（2）是否着火，并将检测结果传递至发热管理控制器（1）进行处理。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池发热管理系统，其特征在于：所述温度传感器（10）用于检测动力电池（2）的温度，并将该信息传递至发热管理控制器（1）进行处理。

技术总结本发明公开了一种新能源汽车动力电池发热管理系统，具体涉及新能源汽车动力电池技术领域，包括发热管理控制器，所述发热管理控制器输入端连接有动力电池，所述发热管理控制器输入端连接有电流传感器，所述发热管理控制器输入端连接有电压传感器，所述发热管理控制器输入端连接有电量传感器。本发明通过设有发热管理控制器、救援指挥终端、救援佩戴终端和温度传感器等结构，使本发明可以智能检测动力电池的各项数据，并在发生问题时可以及时通知驾驶员以及救援人员，避免造成严重财产损失和人员伤亡，然后本发明还可以根据动力电池的温度的高低，调节散热风扇的转速，从而达到节能且智能化调节的目的。技术研发人员：肖茹,许冀阳,朱辉,程吉鹏,刘波受保护的技术使用者：陕西工业职业技术学院技术研发日：技术公布日：2024/12/2