一种具有防松脱功能的车门线束的制作方法

本技术涉及车门线束，具体为一种具有防松脱功能的车门线束。

背景技术：

1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

2、线束是汽车内部连接各个电气设备之间的电线，电子控制系统与线束有着密切关系，在通过主驾驶车门对其他车门进行控制时，需要再车门上安装线束，而目前的车门线束需要与端子接头进行插接，在多次对车门线束进行拆卸维修时，导致端子接头处发生松动，久而久之容易出现脱落的现象。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有防松脱功能的车门线束，以解决上述背景技术中所存在的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防松脱功能的车门线束，包括子端接头、母端接头以及连接线，还包括：

3、转动连接在所述子端接头的表面和母端接头背面的限位板，所述限位板的表面开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有活动板，所述活动板的前后两端均固定连接有卡板；

4、固定连接在所述活动板一侧的按压板，所述按压板的表面与限位板一端的内部活动连接，所述活动板的另一侧与活动槽的内壁之间固定有弹簧，所述子端接头和母端接头的前后两侧均开设有卡槽。

5、优选的，所述活动槽内部的两侧均固定连接有活动杆，所述活动板的内部与活动杆表面的活动连接。

6、优选的，所述卡槽开设在子端接头和母端接头前后两侧的位置与限位板旋转前和旋转后的位置相适配。

7、优选的，所述活动槽的尺寸与卡槽的尺寸相同，所述卡槽的内部与卡板的表面配合使用。

8、优选的，所述子端接头和母端接头的上下两侧均固定有防滑板。

9、优选的，所述子端接头和母端接头的顶部均设置有提示牌。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、本实用新型在子端接头与其他端子接头进行卡接后，通过限位板与子端接头表面的转动连接，能够带动限位板表面的卡板转动至后方，并通过弹簧对活动板自身的弹性施力，能够带动卡板进入卡槽的内部，从而对子端接头与其他端子接头之间进行固定，进而提高卡接后的稳定性，防止出现脱落的现象。

技术特征：

1.一种具有防松脱功能的车门线束，包括子端接头(1)、母端接头(2)以及连接线(3)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种具有防松脱功能的车门线束，其特征在于：所述活动槽(5)内部的两侧均固定连接有活动杆(9)，所述活动板(6)的内部与活动杆(9)表面的活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有防松脱功能的车门线束，其特征在于：所述卡槽(13)开设在子端接头(1)和母端接头(2)前后两侧的位置与限位板(4)旋转前和旋转后的位置相适配。

4.根据权利要求1所述的一种具有防松脱功能的车门线束，其特征在于：所述活动槽(5)的尺寸与卡槽(13)的尺寸相同，所述卡槽(13)的内部与卡板(7)的表面配合使用。

5.根据权利要求1所述的一种具有防松脱功能的车门线束，其特征在于：所述子端接头(1)和母端接头(2)的上下两侧均固定有防滑板(11)。

6.根据权利要求1所述的一种具有防松脱功能的车门线束，其特征在于：所述子端接头(1)和母端接头(2)的顶部均设置有提示牌(12)。

技术总结本技术涉及车门线束技术领域，且公开了一种具有防松脱功能的车门线束，包括子端接头、母端接头以及连接线，还包括：转动连接在所述子端接头的表面和母端接头背面的限位板，所述限位板的表面开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有活动板，所述活动板的前后两端均固定连接有卡板；固定连接在所述活动板一侧的按压板；本技术在子端接头与其他端子接头进行卡接后，通过限位板与子端接头表面的转动连接，能够带动限位板表面的卡板转动至后方，并通过弹簧对活动板自身的弹性施力，能够带动卡板进入卡槽的内部，从而对子端接头与其他端子接头之间进行固定，进而提高卡接后的稳定性，防止出现脱落的现象。技术研发人员：邓华周,曹康康,李鹏,彭晨,杨秀芝受保护的技术使用者：十堰市华傲电子科技有限公司技术研发日：20240329技术公布日：2024/12/12