一种储能用冷却装置的制作方法

本技术涉及电池冷却，具体为一种储能用冷却装置。

背景技术：

1、新能源汽车发展迅猛，提升充电速度是大势所趋。随着新能源汽车行业的飞速发展，电动汽车的续航里程不断的增加，因此充电桩的应用范围则大幅度增加。随着电池技术的提高，电池密度越来越大，车辆的充电倍率越来越高，进而车辆的续航里程也越来越长，随之充电技术也越来越高，意味着充电机的功率越来越大。

2、充电堆是将电池进行整合，通过平台接收电动汽车发出的充电需求值，并计算所需的充电模块数量，通知矩阵控制器进行功率分配，并根据电动汽车的需求动态调整实际输出电压。充电堆中设有多个电池，使得与电池相连接的线路也很多。

3、公知的，充电堆在使用过程中会出现发热情况，为此在现有的充电堆中的每个电池端部均配置有风机，利用风机对电池进行散热，其散热的效果较差，并且电池的背部接线端发热严重，在长时间处在发热状态下会损坏接线头，影响电池的正常使用。为了解决上述技术问题，现有技术中提出了相关专利，如申请号为202222493216.9，授权公开号为cn217655961.u，发明名称为一种充电堆液冷结构的中国实用新型专利，上述专利中公开了一种充电堆液冷结构，包括控制箱和电池，还包括散热架，接线口的两侧均安装有保护板，保护板和散热架之间连通开设有空腔，两个保护板相靠近一侧的内壁上设有弹性导热片；流量控制组件，包括转动安装在第一连接管中的调节板，转动控制板带动调节板控制第一连接管的进水截面积。

4、上述专利中设置了空腔，利用冷却液对电池进行液冷，同时在散热架的接线口处设置了两个保护板，利用保护板对电源的外接线连接处进行冷却，进一步提了冷却的效果。公知的，电池在短时间内持续使用时，便会出现发热的情况，诸如上述专利在内的现有技术中，仅能够通过导热块对电池进行散热，而电池本体与散热架接触则无法进行散热，散热效率不足，存在一定的局限性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种储能用冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种储能用冷却装置，包括储藏架以及安装在储藏架内部的支架，所述支架内部安装有多组收纳框，每个收纳框内部均安装有蓄电池；所述储藏架一侧上设置有防护框，所述防护框内部设置有用于对多组蓄电池进行冷却的冷却机构；所述冷却机构包括液冷件以及风冷件，所述液冷件包括安装在防护框上的储液箱，所述储液箱通过循环部与多组收纳框相连通，对蓄电池进行冷却；所述风冷件安装在防护框内部，用于对循环部进行散热。

3、进一步地，所述循环部包括安装在储液箱上的循环散热管，所述循环散热管通过安装孔安装在收纳框内部，所述循环散热管与储液箱之间通过循环泵相连通。

4、进一步地，所述风冷件包括安装在防护框上的风机，所述防护框内部滑动连接有一送风框，所述风机出风口通过送风管与送风框相连通；所述防护框内部设置有用于驱使送风框往复滑动的驱动件。

5、进一步地，所述驱动件包括转动连接在防护框上往复丝杆，所述送风框上固定连接有延伸块，所述往复丝杆与延伸块螺纹连接，所述防护框内部设置有一伺服电机，所述伺服电机通过联轴器与往复丝杆共轴连接。

6、进一步地，所述送风框靠近循环散热管一侧设置有多组出风管，多组所述出风管均与送风框相导通。

7、进一步地，所述防护框与蓄电池之间还设置有挤压件，以提高蓄电池安装时的稳定性。

8、进一步地，所述挤压件包括挤压板，所述收纳框内开设有竖槽，所述挤压板竖直滑动连接在竖槽内，所述竖槽与挤压板之间设置有弹簧，所述弹簧的弹力驱使挤压板与蓄电池抵接。

9、进一步地，所述挤压板呈楔形状。

10、进一步地，所述挤压板表面设置有多组防滑条纹。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该储能用冷却装置，通过储藏架、收纳框、蓄电池、冷却机构、液冷件、风冷件等之间的配合，使用过程中，储液箱通过循环部与多组收纳框相连通，循环部通过设置在收纳框内部，通过冷却液在循环散热管内部流通，将蓄电池所产生的热量带走，用于对蓄电池进行冷却，风冷件能够对循环部内部的冷却液进行进一步散热，从而能够保证储液箱内部的冷却液始终保证较低的温度，从而能够对蓄电池进行进一步冷却，极大提高了整个该储能装置的冷却效果，满足工作需要。因此在使用过程中，能够根据需要对收纳电池收纳框进行冷却，从而能够将收纳框内部的电池进行冷却，极大提高了整个冷却装置的实用性，满足工作需要

技术特征：

1.一种储能用冷却装置，包括储藏架(1)以及安装在储藏架(1)内部的支架(2)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种储能用冷却装置，其特征在于：所述循环部包括安装在储液箱(10)上的循环散热管(12)，所述循环散热管(12)通过安装孔(13)安装在收纳框(3)内部，所述循环散热管(12)与储液箱(10)之间通过循环泵(11)相连通。

3.根据权利要求2所述的一种储能用冷却装置，其特征在于：所述风冷件包括安装在防护框(5)上的风机(6)，所述防护框(5)内部滑动连接有一送风框(9)，所述风机(6)出风口通过送风管与送风框(9)相连通；所述防护框(5)内部设置有用于驱使送风框(9)往复滑动的驱动件。

4.根据权利要求3所述的一种储能用冷却装置，其特征在于：所述驱动件包括转动连接在防护框(5)上往复丝杆(8)，所述送风框(9)上固定连接有延伸块，所述往复丝杆(8)与延伸块螺纹连接，所述防护框(5)内部设置有一伺服电机(7)，所述伺服电机(7)通过联轴器与往复丝杆(8)共轴连接。

5.根据权利要求3所述的一种储能用冷却装置，其特征在于：所述送风框(9)靠近循环散热管(12)一侧设置有多组出风管，多组所述出风管均与送风框(9)相导通。

6.根据权利要求1所述的一种储能用冷却装置，其特征在于：所述防护框(5)与蓄电池(4)之间还设置有挤压件，以提高蓄电池(4)安装时的稳定性。

7.根据权利要求6所述的一种储能用冷却装置，其特征在于：所述挤压件包括挤压板(14)，所述收纳框(3)内开设有竖槽，所述挤压板(14)竖直滑动连接在竖槽内，所述竖槽与挤压板(14)之间设置有弹簧(15)，所述弹簧(15)的弹力驱使挤压板(14)与蓄电池(4)抵接。

8.根据权利要求7所述的一种储能用冷却装置，其特征在于：所述挤压板(14)呈楔形状。

9.根据权利要求7所述的一种储能用冷却装置，其特征在于：所述挤压板(14)表面设置有多组防滑条纹。

技术总结本技术涉及电池冷却技术领域，具体公开了一种储能用冷却装置，包括储藏架以及安装在储藏架内部的支架，所述支架内部安装有多组收纳框，每个收纳框内部均安装有蓄电池；所述储藏架一侧上设置有防护框，所述防护框内部设置有用于对多组蓄电池进行冷却的冷却机构；所述冷却机构包括液冷件以及风冷件，所述液冷件包括安装在防护框上的储液箱，所述储液箱通过循环部与多组收纳框相连通，对蓄电池进行冷却；所述风冷件安装在防护框内部。风冷件能够对循环部内部的冷却液进行进一步散热，从而能够保证储液箱内部的冷却液始终保证较低的温度，从而能够对蓄电池进行进一步冷却，极大提高了整个该储能装置的冷却效果，满足工作需要。技术研发人员：徐昌,陶克林,陈玮受保护的技术使用者：江苏英特尼迪电子科技有限公司技术研发日：20240327技术公布日：2024/12/12