一种用于汽车内饰件生产的快速降温装置的制作方法

本技术涉及汽车内饰配件，具体涉及一种用于汽车内饰件生产的快速降温装置。

背景技术：

1、汽车内饰件的表面进行涂装、镀膜或封釉等表面处理后，需要快速冷却，以便涂层或膜层尽快固化，保证其附着力和表面质量，同时避免过慢的冷却过程影响表面处理的效果，当下的处理方式通常是将表面处理后的汽车内饰件直接置于风冷平台上，由增强风力强度实现快速冷却的目的，但现有技术的散热位置均为固定设置，长时间朝向一处位置进行较强的气流冲击，会使得汽车内饰件的该处表面涂层或膜层，相较于周围未受到较强气流冲击的涂层或膜层出现差异效果，且汽车内饰件在现有较强气流冲击的风冷平台上稳定性较差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于汽车内饰件生产的快速降温装置，以解决现有技术中散热位置均为固定设置，长时间朝向一处位置进行较强的气流冲击，会使得汽车内饰件的该处表面涂层或膜层相较于周围出现差异效果的缺陷。

2、一种用于汽车内饰件生产的快速降温装置，包括本体、开口安装板、滑动座以及调节组件，所述本体的底部开设有承托槽，本体的下端面开设有收纳槽，本体的上端限位铰接有顶撑部，所述开口安装板可拆卸安装于本体上，所述滑动座滑动设置于本体内，滑动座上安装有散热风扇，滑动座的两侧固定设置有弧形拨条，所述调节组件安装于顶撑部上。

3、优选的，所述调节组件包括转杆、伸缩块以及防滑垫，所述转杆转动安装于顶撑部的侧端，转杆的两端固定设置有拨动头，顶撑部内安装有定位簧片，顶撑部的端口安装有封装板，所述伸缩块贯穿封装板并滑动设置于顶撑部上，伸缩块上固定安装有齿条，所述齿条与定位簧片的尖端相抵靠，所述防滑垫固定安装于伸缩块的下端。

4、优选的，所述弧形拨条与开口安装板的开口相对应。

5、优选的，所述顶撑部与收纳槽相对应。

6、优选的，所述拨动头与定位簧片的端面相配合。

7、优选的，所述顶撑部为耐磨硬质材质，所述防滑垫为柔质橡胶材质。

8、本实用新型的优点在于：通过在本体上设置滑动座和顶撑部，并在顶撑部上设置调节组件，由可调节移动的散热风扇，分别对汽车内饰件表面的两侧提供持续稳定的散热气流，避免长时间朝向一处位置进行较强的气流冲击，保证了汽车内饰件的表面涂层或膜层一致性，且伸缩块从顶撑部内的伸出长度也可调节，实现汽车内饰件在开口安装板的支撑凸点及承托槽上放置的稳定性。

技术特征：

1.一种用于汽车内饰件生产的快速降温装置，其特征在于，包括本体(1)、开口安装板(2)、滑动座(3)以及调节组件(4)，所述本体(1)的底部开设有承托槽(5)，本体(1)的下端面开设有收纳槽(6)，本体(1)的上端限位铰接有顶撑部(7)，所述开口安装板(2)可拆卸安装于本体(1)上，所述滑动座(3)滑动设置于本体(1)内，滑动座(3)上安装有散热风扇(8)，滑动座(3)的两侧固定设置有弧形拨条(9)，所述调节组件(4)安装于顶撑部(7)上。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件生产的快速降温装置，其特征在于：所述调节组件(4)包括转杆(41)、伸缩块(42)以及防滑垫(43)，所述转杆(41)转动安装于顶撑部(7)的侧端，转杆(41)的两端固定设置有拨动头(44)，顶撑部(7)内安装有定位簧片(45)，顶撑部(7)的端口安装有封装板(46)，所述伸缩块(42)贯穿封装板(46)并滑动设置于顶撑部(7)上，伸缩块(42)上固定安装有齿条(47)，所述齿条(47)与定位簧片(45)的尖端相抵靠，所述防滑垫(43)固定安装于伸缩块(42)的下端。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件生产的快速降温装置，其特征在于：所述弧形拨条(9)与开口安装板(2)的开口相对应。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件生产的快速降温装置，其特征在于：所述顶撑部(7)与收纳槽(6)相对应。

5.根据权利要求2所述的一种用于汽车内饰件生产的快速降温装置，其特征在于：所述拨动头(44)与定位簧片(45)的端面相配合。

6.根据权利要求2所述的一种用于汽车内饰件生产的快速降温装置，其特征在于：所述顶撑部(7)为耐磨硬质材质，所述防滑垫(43)为柔质橡胶材质。

技术总结本技术公开了一种用于汽车内饰件生产的快速降温装置，涉及汽车内饰配件技术领域，包括本体、开口安装板、滑动座以及调节组件，本体的底部开设有承托槽，本体的下端面开设有收纳槽，本体的上端限位铰接有顶撑部。本技术通过在本体上设置滑动座和顶撑部，并在顶撑部上设置调节组件，由可调节移动的散热风扇，分别对汽车内饰件表面的两侧提供持续稳定的散热气流，避免长时间朝向一处位置进行较强的气流冲击，保证了汽车内饰件的表面涂层或膜层一致性，且伸缩块从顶撑部内的伸出长度也可调节，实现汽车内饰件在开口安装板的支撑凸点及承托槽上放置的稳定性。技术研发人员：汪佳受保护的技术使用者：常州新泉汽车零部件有限公司技术研发日：20240419技术公布日：2024/12/12