一种发动机缸盖切砂打刻装置的制作方法

本技术涉及汽车零部件加工，特别涉及一种发动机缸盖切砂打刻装置。

背景技术：

1、目前汽车发动机厂家在缸盖铸造的后续加工处理中，需要对缸盖工件进行多余砂型切除及二维码刻印。目前的生产流程中机械手从铸造机取件后，机械手夹持缸盖移动至固定切砂刀处，通过机械手多次移动转变姿态，将缸盖四周各处的砂型去除，随后又移动至激光刻印机处，将工件放置到刻印台上，待缸盖工件完成刻印后，机械手再将工件抓取移动至后续工序。

2、目前这种工艺流程存在以下问题：机械手抓取缸盖进行砂型切除，缸盖各部位的砂型需要单独去除，动作较多，占用较多节拍；其次在去除砂型过程中，因为是通过剐蹭的方式去除砂型，会造成缸盖在此过程中与手爪产生位移，导致缸盖状态发生变化引起后续定位不准。

3、同时，由于工业4.0概念的兴起，对汽车行业生产线的自动化要求越来越高。有必要开发一套系统，对上述工艺流程进行优化改善，提高生产效率及自动化水平。

技术实现思路

1、为了克服上述所述的不足，本实用新型的目的是提供一种发动机缸盖切砂打刻装置，解决现有技术下的缸盖铸造后处理过程中的缸盖切砂及打刻的自动化程度低、生产效率低以及易对产品造成质量缺陷的技术问题。

2、本实用新型技术方案是一种发动机缸盖切砂打刻装置，包括主机架、安装在主机架上的切砂机构，所述切砂机构包括切砂组件、刻印组件；所述切砂组件包括底板、安装在底板上的切砂刀板和工件压杆机构；所述底板上还设有第一气缸连接座、第三气缸连接座和第一导杆连接座，所述切砂刀板上安装有对应第一导杆连接座的导杆；所述工件压杆机构包括底座、安装在底座上的工件压杆和第二导杆连接座，所述底座上还设有对应第二导杆连接座的工件压杆机构导杆，所述底座上设有第二气缸连接座。

3、进一步的，所述切砂刀板上设有切砂刀。

4、进一步的，所述刻印组件包括激光刻印机，连接激光刻印机的激光刻印机头。

5、进一步的，所述第一气缸连接座上安装有第一气缸，第二气缸连接座上安装有第二气缸，第三气缸连接座上安装有第三气缸。

6、进一步的，所述切砂刀通过连接杆安装在切砂刀板上。

7、进一步的，为了可以全方位的进行切砂除砂，所述切砂刀有多种规格。

8、进一步的，为了保证切砂机构的工作时不偏移，所述主机架上部设有定位板；所述第一气缸连接座、第二气缸连接座、第三气缸连接座、第一导杆连接座、第二导杆连接座固定在定位板上，所述定位板上设有对应导杆和工件压杆机构导杆的导杆座套。

9、进一步的，所述主机架上还设有滑台，所述滑台上设有工件定位机构。

10、本实用新型的有益效果在于，一种发动机缸盖切砂打刻装置，主要由主机架、滑台、切砂机构、激光打刻机等部件组成，首先通过机械手将完成浇筑的缸盖胚放置到滑台上（取放工位），随后滑台移动至切砂打刻工位，接下来激光刻印机对缸盖刻印二维码，刻印完成后切砂机构工作，对缸盖胚进行切砂，将缸盖切砂及二维码刻印工位集合于一处，减少机械手的搬运动作减少对缸盖产生的破坏；采用专用的切砂刀对缸盖胚进行砂型去除，只需要动作一次便可完成全部砂胚去除，效率非常高；切砂工位改为在固定位置上进行，避免了切砂过程缸盖与机械手产生位移从而引起后续定位问题。

技术特征：

1.一种发动机缸盖切砂打刻装置，包括主机架、安装在主机架上的切砂机构，其特征在于，所述切砂机构包括切砂组件、刻印组件；所述切砂组件包括底板、安装在底板上的切砂刀板和工件压杆机构，所述底板上还设有第一气缸连接座、第三气缸连接座和第一导杆连接座，所述切砂刀板上安装有对应第一导杆连接座的导杆；所述工件压杆机构包括底座、安装在底座上的工件压杆和第二导杆连接座，所述底座上还设有对应第二导杆连接座的工件压杆机构导杆，所述底座上设有第二气缸连接座。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖切砂打刻装置，其特征在于：所述切砂刀板上设有切砂刀。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖切砂打刻装置，其特征在于：所述刻印组件包括激光刻印机，连接激光刻印机的激光刻印机头。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖切砂打刻装置，其特征在于：所述第一气缸连接座上安装有第一气缸，第二气缸连接座上安装有第二气缸，第三气缸连接座上安装有第三气缸。

5.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖切砂打刻装置，其特征在于：所述切砂刀通过连接杆安装在切砂刀板上。

6.根据权利要求5所述的一种发动机缸盖切砂打刻装置，其特征在于：所述切砂刀有多种规格。

7.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖切砂打刻装置，其特征在于：所述主机架上部设有定位板；所述第一气缸连接座、第二气缸连接座、第三气缸连接座、第一导杆连接座、第二导杆连接座固定在定位板上，所述定位板上设有对应导杆和工件压杆机构导杆的导杆座套。

8.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖切砂打刻装置，其特征在于：所述主机架上还设有滑台，所述滑台上设有工件定位机构。

技术总结本技术涉及汽车零部件加工技术领域，特别涉及一种发动机缸盖切砂打刻装置，包括主机架、安装在主机架上的切砂机构，所述切砂机构包括切砂组件、刻印组件；所述切砂组件包括底板、安装在底板上的切砂刀板和工件压杆机构，所述底板上还设有第一气缸连接座、第三气缸连接座和第一导杆连接座，所述切砂刀板上安装有对应第一导杆连接座的导杆；所述工件压杆机构包括底座、安装在底座上的工件压杆和第二导杆连接座，所述底座上还设有对应第二导杆连接座的工件压杆机构导杆，所述底座上设有第二气缸连接座。本技术解决现有技术下的缸盖铸造后处理过程中的缸盖切砂及打刻的自动化程度低、生产效率低以及易对产品造成质量缺陷的技术问题。技术研发人员：胡贤,彭勇超,左庆科,叶威成,程炽成受保护的技术使用者：广州协鸿工业机器人技术有限公司技术研发日：20240422技术公布日：2024/12/12